Se acostumbran a olvidar (a propósito si bien no todos la olvidan) una coletilla: a igualdad de equipamiento. Y entonces te lo debes pensar pues te va a resultar prácticamente imposible comprobarlo. Pero a mí no me vale. Estoy de acuerdo en que los fabricantes reduzcan el peso de sus turismos, mas que sea real, no que luego los lastren con más equipamiento. Como nos contaba Albi, Angel Nieto, Christian Sarron, Carlos Lavado, Giacomo Agostini, Freddie Spencer, Champi Herreros, Phil Read, y Steve Baker hicieron su aparición para ambientar una vuelta a los dos tiempos, a la época en la que el mundial se citaba en el Jarama para ver a los más grandes del motociclismo. Gracias al protagonista de las pruebas más ridículas, si no pudiste aproximarte a Madrid, te lo aproximamos. El nuevo Grecale, que está concebido sobre la plataforma Giorgio de Alfa Romeo, va a llegar con tracción total y potentes motores de gasolina electrificados de 48 Voltios, con el bloque de cuatro cilindros turbo de 2.0 litros y dos niveles de potencia máxima, 330 y 350 CV. La firma italiana asimismo ofrecerá un Grecale Trofeo con el nuevo motor Nettuno, un seis tubos turbo e híbrido que puede exceder los 600 CV de potencia máxima, con una estética a la altura y sus característicos cuatro escapes detrás.
En el caso de la carrocería familiar, el sector posterior fue muy bien resuelto, con un techo que acentúa su caída conforme se acerca al portón posterior, rematando en un discreto alerón, lo que en conjunto le da una imagen deportiva. La oferta de motores incluye como versión de acceso a un 1.2i con 90 CV de potencia, un propulsor que asimismo va a estar libre en formato microhíbrido SHVS, asociado a un motor eléctrico. Por encima queda el BoosterJet turbo de tres cilindros, 1.0 litro y 111 CV. Con la avalancha de nuevos automóviles eléctricos Opel Corsae, Peugeot e208, Renault ZOE, Seat M2, Skoda Citigo o Volkswagen eUp, la situación se dificulta para el Nissan Leaf. Y es que el exitoso modelo japonés es uno de los favoritos por el público, pero esta situación podría cambiar si la marca no realiza determinados ajustes en su gama para ofrecer un precio más atractivo. Con ocasión del Mobile Wolrd Congress, Nissan dio a conocer su nueva app asociada al Nissan Leaf 30 kWh, la NissanConnect EV. En sí, la aplicación ya fue presentada a fines de 2015 cuando Nissan invitó a la prensa internacional a probar el Leaf de 30 kWh. Por eso, Troy Hunt y unos colegas suyos descubrieron de qué forma entrar en la app del Nissan Leaf el mes pasado, aunque Troy hizo público el descubrimiento el día de ayer.
Faros antiniebla delanteros
El post de la selva no estuvo mal. El rey león no tenía ánima, 101 dálmatas era horrible, Aladino era una aberración, La hermosa y la bestia es aún peor que Aladino. En fin, que de ese experimento creado para conseguir algo más de pasta, no ha salido nada bueno hasta ahora. Si algo caracteriza a las carrocerías Gran Turismo de los BMW es su aumento significativo del espacio en la trasera. Para este nuevo BMW Serie 6 GT se ha decidido que su carrocería medraría en tamaño. Así la longitud se va ahora hasta los 5,09 metros (+9 cm), sosteniendo exactamente la misma anchura, al paso que la altura ha bajado a 1,53 metros para estilizar más su carácter de coupé. Desde el primer instante se vio que el viento era considerablemente mayor que en la sesión del viernes. Mick Schumacher, Valtteri Bottas, Lando Norris o Converses Leclerc, que llegó a irse muy largo en la primera curva del circuito, tuvieron serias dificultades para mantener sus respectivos turismos en pista. Las imágenes no dejan sitio a dudas. Gracias a ellas no solo hemos podido echar una ojeada al interior, o incluso a las normas que los pilotos de pruebas deben cumplir (curiosa lista a propósito), sino que nos han servido para comprobar que Aston Martin no incluirá un turbo en su modelo, sino más bien dos. Se aprecia en los dos interruptores para encender y apagar las bombas de los Intercooler.
El autopilot 2,0 lleva el hardware preciso para una conducción autónoma total en un futuro
La carrera en si misma no tuvo demasiado historia, salvo por la lucha por las situaciones justo tras el podio, que tuvieron un sinfín de candidatos distintos. Al final, Jolyon Palmer compensó la penalización del día precedente con una cuarta parte puesto muy por delante de los rivales, al paso que por detrás, el caos de la penúltima vuelta dejó a Cecotto quinto y Rossi sexto, al tiempo que Canamasas se lamentaba, levantando los hombros, pensando en lo que podría haber sido si hubera terminado la primera carrera en los puntos y hubiera podido emplear ese ritmo desde una posición razonable en la parrilla. Estéticamente, el DS4 Racing Concept recalca su agresividad con un spoiler frontal, faldones laterales, un difusor trasero, doble salida de escape y unas aletas más musculosas. Los tiradores de las puertas traseras están ocultos en el pilar C para aumentar una silueta de coupé. Todo el conjunto está vestido en un tono gris mate con una textura granulada que ofrece un efecto singular según refleje la luz en la carrocería. Los costes para el R. Unido de los nuevos XC60 MildHybrid comienzan en las 40.460 libras (44.463 euros) para el B4 diésel y B5 gasolina de tracción delantera. En lo que se refiere a los híbridos enchufables o PHEV, Volvo introduce como novedad el acabado Inscription Expression, más asequible para el XC60 Recharge T6 híbrido enchufable; que empieza en 50.685 libras (55.711 €).
Mercedes clase clk clk 200 k 2 p, en lugo
El número redondo se lo ha llevado un Maserati Quattroporte S Q4 de color Grigio Maratea e interior negro y rojo, que se ve allá en la distancia de la foto que preside este artículo. Su destino está en América, donde la marca ha batido su propio récord de ventas al llevar puestos, al terminar el mes de octubre, 10.700 automóviles en 2014. Ya afirmamos que este sería un año redondo para la marca. La gama del CUPRA Formentor se dividirá además de esto en dos categorías: el CUPRA Formentor a secas, para las versiones con potencia inferior a 245 CV, y CUPRA Formentor VZ (proviene ‘veloz’, según la firma), para versiones sobre dicha potencia como la mencionada variante gasolina que se vende. ¿Les afectará a ellos el techo presupuestario más que a nosotros? Nosotros operamos por debajo, incluso hemos tenido recursos más limitados que Sauber, Toro Rosso o McLaren anteriormente. No disponemos de un gran presupuesto y a partir del próximo año estaremos al mismo nivel.
Si lo equiparamos con el motor del anterior Cayenne S, este es interminablemente más rápido merced a la sobrealimentación, mas asimismo es más eficaz. A ambas facetas ayuda el hecho de que la caja de cambios sea una nueva Triptronic de 8 velocidades, con marchas más cortas salvo la octava que sí es algo más larga para desahogar el motor y hacer viajes por carretera a muy bajas revoluciones favoreciendo la eficiencia, de ahí que sea fácil bajar de 10 l/100 km de media en autovía a ritmos alegres. Algunas de las alternativas del Lexus LC también pueden tener materiales de revestimiento de enorme calidad si se recurre a la lista de opciones. El Lexus, no obstante, da buena sensación tal y como viene de serie. En verdad, no hay mucho margen para montar opciones. Entre lo poco que se puede elegir es que algunas s vayan cubiertas en piel o bien Alcantara y el tono de estos materiales a fin de que predomine el negro, el marron o el granate.