Además de todo ello, se ha mejorado significativamente su sistema de refrigeración original, por el hecho de que ahora tiene instalado un radiador de aluminio personalizado y nuevos ventiladores electrónicos de mayor potencia. El sistema de climatización asimismo se ha reconstruido, al tiempo que se ha mejorado el aislamiento térmico y acústico para que su confort se asemeje al de los Ferrari actuales. No es un microurbano, mas sí el modelo más pequeño en el segmento de los urbanos, con una longitud total de 3,84 metros, lo que a priori le convierte en una alternativa más propicia para viajar con respecto a las otras dos. Es un turismo que resalta en un uso en ciudad y cuyo confort de marcha está simplemente en la media, mas que cuenta con destrezas válidas para viajar sin ningún género de inconveniente, en especial por su motor, un 1.2 de gasolina y cuatro tubos que desarrolla 90 CV de potencia. Además, su costo es muy competitivo.
La champ car cierra su primer test de pretemporada
La carga aerodinámica necesaria allá es alta, pues si bien los 2 primeros ámbitos demandan una buena tracción y frenada, las diferencias se pueden hacer en el tercero, con curvas muy largas donde aprovechar todas las ventajas de tener un gran coche. El mejor ejemplo lo podemos ver en la curva de entrada a meta. Volviendo a lo deportivo, buenas sensaciones asimismo para Racing Point y Renault. Los rosados han conseguido meter cuarto a Sergio Pérez, a menos de medio segundo de Hamilton, al tiempo que Daniel Ricciardo ha sido quinto con el Renault. El inconveniente es el de siempre: que Lance Stroll y Esteban Ocon no están al mismo nivel.
Al final todo este tema se resumirá con una cifra de bastantes dígitos, y así será como se recuerde este peliagudo asunto. Dicho esto, y frente a unas perspectivas que charlan de hasta 15.000 millones de euros en multas solo para EE.UU., el futuro del Grupo Volkswagen está en un complicado momento si nos centramos en que su beneficio para el año 2014 fue de 14.800 millones de euros. Las cuentas no cuadran y el Conjunto Volkswagen podría enfrentarse a pérdidas récord.
Acá lo tenéis, es el coche lowcost de Tata. El día de hoy sabemos que lleva por nombre Tata Nano, y que tendrá un precio de 2.500 dólares estadounidenses, unos 1.700 euros al cambio, en la India, aunque no esperéis verlo a la venta en Europa por ese costo. Los impuestos, el transporte y la máxima universal de las cosas valen lo que la gente está dispuesta a pagar por ellas van a hacer que hablar de unos 3.000 euros sea más razonable. El puesto de conducción está bien resuelto: es fácil encontrarse a gusto, los asientos deportivos sujetan bien en curva, los mandos están bien preparados y hay botones para las principales funciones de la radio o del climatizador. La instrumentación es fácil, algo que facilita su lectura, y cuenta con un completo PC de a bordo en color.
Movilidad sostenible
Recordamos que el TMG EV P001 monta dos motores eléctricos con una potencia total de 280 kW (382 CV) con una par motor de 800 Nm disponibles desde cero revoluciones, que lo disparan hasta los 100 km/h en 3,9 segundos y hasta una velocidad máxima de 260 km/h. Por su , el paquete de baterías de litio dispone de una capacidad de 42 kWh, que le dan una autonomía de unos 200 kilómetros, si bien a este ritmo, no creo que dure esta cantidad. Pese a que sus emisiones se han doblado en los últimos 20 años (Transport & Environment), y producen en torno a un 5 por cien de las emisiones generadas por la actividad humana de gases de efecto invernadero, con la tecnología actual nos costaría mucho imaginar un modelo de aviación que genere cero emisiones, o bien prescindir por completo de la aviación. Su futuro previsiblemente va a estar en compensar sus emisiones, comprando bonos, o buscando otras opciones alternativas.
¿De qué manera afectan a tu vehículo los excrementos de pájaros?
Es uno de los vídeos más interesantes del canal de Mercedes, donde podemos ver imágenes imposibles de lograr salvo que tengas contactos y paciencia. Son poco más de tres minutos y podréis ver los diferentes modelos de la Clase G haciendo de las suyas dentro y fuera de las carreteras, sobre todo fuera de ellas. Con lo que la presentación oficial del BMW i4 servirá, como mínimo, a modo de adelanto de la nueva generación del BMW Serie 4 Gran Coupé usual, en tanto que los prototipos de desarrollo divisados hasta el momento del sedán eléctrico mostraban exactamente la silueta y los rasgos que se espera de este sedán deportivo de silueta tipo fastback.
Fue precisamente en las primeras ruedas de prensa anteriores al último gran premio de la temporada en la que, en un alarde de humildad, Irvine aseguró que Michael Schumacher estaba por encima de él. Agregó, entre risas, que no sólo era el mejor primer piloto sinó que, como lo demostró en Malasia, también era el mejor segundo conduzco. Lo cierto es que, incluso después de dejar Ferrari, Eddie Irvine siempre y en todo momento mostró un gran respeto por el alemán, a quien considera claramente el mejor piloto de Fórmula 1 de su periodo.
La paleta de colores para el exterior conoce nuevos agregados, como el Mediterranean Blue, Seaside Blue y Sunset Orange. A estos le acompañan hasta 17 diseños diferentes en lo que respecta a las llantas de aleación, en 16, 17 o 18 pulgadas. Era un coche que representaba fielmente los valores de Muji, por fin y al cabo: fácil y funcional, hasta el extremo. En su interior sí podíamos encontrar un volante de Nissan, y bajo el capó, la tapa de válvulas del motor asimismo revelaba su origen. Todo esto hablando desde cierto punto de vista profano, cualquier entendido en turismos habría reconocido la forma del Micra a leguas. Todos pertrechaban un motor muy básico, un 1.0 de cuatro cilindros, un atmosférico que pasaba sus 55 CV de potencia al eje delantero mediante una fácil caja de cambios de convertidor de par y 4 relaciones.
El hermano mayor de este superdeportivo
Quién le iba a decir a Álvaro Parente que el premio logrado al ganar la pasada edición de las World Series (subirse a un monoplaza Renault de Fórmula 1), se iba a complementar con la compañía del bicampeón del mundo español, Fernando Alonso. Supongo que Parente sería uno de los que más celebraría en su día el fichaje del asturiano por la escudería francesa. Toyota pone en venta una versión del Yaris llamada Expo, que se puede conjuntar con el motor de gasolina de 1,3 l y 87 CV, y con el Diesel de 1,4 l y 75 CV, y con las carrocerías de 3 o de cinco puertas. Lo que distingue a esta versión son elementos decorativos, como un color azul que se emplea en de la tapicería y en las costuras del cuero del volante, el pomo del cambio niquelado, los…
The Walmart Advanced Vehicle Experience, el WAVE, o bien lo que es lo mismo, el Walmart WAVE Concept, ha sido presentado por el vicepresidente de la compañía, Chris Sutlemeier, como lo último de su programa para conseguir una flota eficiente. Un camión no solo con una cabeza tractora muy avanzada aerodinámicamente, sino asimismo alimentada eléctricamente y con un extensor de autonomía mediante turbinas. De momento el fabricante no ha confirmado cuales van a ser los modelos de Hyundai y Kia que harán uso de esta novedad que los asiáticos comenzarán a montar en sus automóviles desde 2019. El fabricante surcoreano asegura que la utilización de esta nueva tecnología va a ayudar a cumplir con la cada día pero exigente normativa que regula las emisiones de CO2.
Temor a la sanción, ¿eso es seguridad?
En las versiones más asequibles (Live), el aire acondicionado y el control de estabilidad son opcionales, aparte de que solo llevan dos airbag (frontales) y no pueden tener elementos como faros antiniebla, climatizador, programador de velocidad o llantas de aleación. Desde la marca nos confirman que está dispuesta para alojar mecánicas híbridas, por lo que es de esperar que en un futuro no muy lejano, el Porsche 911 se pase a la hibridación, así sea como variación híbrida o incorporando esta tecnología en alguna de sus múltiples versiones.
Si Tesla no hubiese puesto el acento en el costo, ni tan siquiera nos haríamos esta pregunta, pero ¿es caro? Desde luego, no es para mileuristas, no obstante, hay que reconocer que la relación precio/prestaciones/innovación es genial. En verdad, cuesta 12.000 euros menos que el Jaguar IPace más económico, que es menos potente, ofrece menos autonomía y pesa una cuarta parte de tonelada más. La velocidad punta no fue suficientemente alta y, tras encontrarse con Kevin Magnussen, las opciones de puntos terminaron. No pude hacer gran cosa para sostener a los rivales detrás en las rectas y fui superado por unos cuantos. ¡Fue muy difícil! Tras el reinicio final, tuve un percance con Magnussen en el que me mandó contra el muro, rompiendo la mitad de mi suelo, mi espejo y doblando mi dirección. Fue una carrera bastante frustrante, porque con todos y cada uno de los abandonos y sin la colisión podría haber estado en los puntos, aseguró.
