O lo que tu quieras
Entre los modelos una vez pero el SEAT León se ha alzado con el primer puesto, completando el pódium los Dacia Sandero y Renault Clio en segundo y tercer sitio respectivamente. Buen instante para el Fiat 500, que ha sido uno de los destacados del mes.
La historia de Ferrari está llena de fechas marcadas en rojo. Ahora, exáctamente 50 años desde el debut del último spider de Ferrari que montó un V12, el 812 GTS trae de vuelta este triunfante motor.
Esta empresa estadounidense con sede en San Diego (California), da un paso así en el segmento de cero emisiones con este Aptera capaz de alimentar sus baterías con energía solar gracias a los paneles fotovoltaicos que integra en el techo y la zona trasera.
El Renault Scénic mantiene la disposición interior propia de un monovolumen, con una posición de conducción elevada que en nuestros días ya no está tan sola, pues es común a los superventas SUV y crossovers. En cualquier caso, resulta simple encontrar la situación más adecuada.
Además, esta tecnología permite teóricamente conducir desde cualquier asiento, incluyendo los traseros, o regir el turismo con una palanca de mando, como se hace en el mundo de la aviación, de los juegos, e inclusive dirigir el vehículo a distancia.
Otras medidas contempladas en el plan estratégico son la cesión a un fondo externo de los 4.000 millones comprometidos en materia de pensiones en Alemania o el incremento de las compras realizadas en dólares estadounidenses, con el objetivo de hacer en frente de los efectos derivados de la fluctuación de las divisas.
Hace unas semanas os notificábamos sobre la vuelta del BMW Ring Taxi, concretamente con el nuevo BMW M5 F10. Hoy toca charlar de otra marca que se apunta a la celebración y va a poner a disposición de los visitantes su propio servicio de Ring Taxi en Nürburgring Nordschleife.
Pese a su naturaleza más potente, el nuevo GTR NISMO cuenta con un mayor equilibrio general, evolucionando cara un turismo que puede ser gozado tanto en carreteras sinuosas como en circuitos de carreras.
Otro detalle que Novitec ha cuidado en este Huracán EVO RWD son sus llantas, que fabrica el especialista Vossen en exclusiva. Tienen 20 pulgadas delante y 21 pulgadas detrás y se calzan con neumáticos 245/30 R20 y 325/25 R21 respectivamente.
Los Clio R.S. pertrechados con chasis Cup o Trophy apuestan por llantas de 18 pulgadas con gomas 205/40. El más potente de todos acelera de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos y alcanza 235 km/h. Llama la atención sus nuevos faros RS Visión ubicados en el paragolpes.
