Sobre la base del pequeño Serie 1 Coupé, se montó el motor de tres litros twin turbo que llevaba el 135i, pero debidamente vitaminado hasta los 340 caballos. La carrocería por su se sometió a un intensivo de musculación, y el resultado no puede ser más deportivo, atractivo y violento. Hasta la fecha había muchos rumores sobre el futuro de la gama MINI, que tendría menos modelos. Los ejecutivos lo confirman, habrá cinco modelos, de los que 4 están cantados: MINI Hatch, MINI 5 puertas, MINI Clubman y MINI Countryman (todavía no presentado). Falta un modelo por confirmar. Para comenzar afirmaremos que en su exterior estrenan una nueva parrilla delantera con un nuevo diseño inspirado en los Dacia Duster, pero no adquieren las atractivas luces diurnas LED que han estrenado sus otros hermanos de gama, por lo que se prosiguen conformando con las clásicas bombillas. Por fuera pocos cambios más hay, salvo nuevos tonos para sus carrocerías o nuevas llantas de aleación de 16 pulgadas.
Si nos centramos en el apartado de la seguridad, el nuevo Kangoo Combi se beneficia de 14 ayudas a la conducción de serie. Cuenta con alarma de distancia de seguridad, regulador y limitador de velocidad con frenado cuesta abajo, regulador de velocidad adaptativo con función de parada y rearranque automático, Asistente para Autopista y Tráfico y ayuda al aparcamiento. El acceso a los asientos es formidablemente cómodo. Al tratarse de un vehículo elevado, apenas cuesta trabajo sentarse en el interior del vehículo, puesto que no hay que inclinarse ni auparse. El diseño interior está pensado para lograr la máxima amplitud y comodidad. Podríamos decir que es complejo e inclusive un tanto deportivo gracias a la forma de sus nuevos asientos y a los acabados plateados sobre ambientes de color negro.
Subaru outback black edition, versión encuentre de gama cargada de equipamiento
El acceso a la trasera es cómodo (más que en CLA, cuya caída de techo es más acusada) y cuenta con 3 plazas, si bien está claramente pensado para 2 ocupantes, ya que la plaza central es angosta y el respaldo se abate como reposabrazos. Cuenta, cuando menos, con reposacabezas integrado. Asimismo es un punto a favor la ausencia de túnel de transmisión (es tracción delantera) que permite al ocupante del centro llevar las piernas de forma cómoda puestas. El Mazda 3 integra algunas novedades en este apartado, como un buen número de ayudas a la conducción como la alerta del tráfico cruzado frontal o bien un control de crucero adaptativo con función parada y arranque en atascos. Otra primicia es una cámara de infrarrojos capaz de controlar al conductor y alertarle si presenta síntomas de sueño o distracción. Esta semana también recogemos lo ocurrido a uno de nuestros lectores, Felipe, de Chile. Los protagonistas son una pareja de carabineros que se brincan un stop como el pequeño que salta las líneas de las losas. Felipe les recrimina su actitud y estos, lejos de aceptar la realidad y asumir su error, intentar hacer valer su autoridad hasta el momento en que ven que toda la escena ha sido grabada.
Con el serie 9, BMW va a llegar a cotas de mucho lujo nunca experimentadas en la marca con anterioridad
Mas aparte del maletero, hay que resaltar el enorme factor aerodinámico del Audi A4 Avant. Con un 0,26 Cx, es de los mejores de su segmento. Asimismo su gran capacidad de remolque, que en ciertas versiones alcanzan los 2.100 kilogramos. Sin embargo no os esperéis un clon italiano del deportivo japones. La estética de cada modelo será claramente diferentes y de las opciones de motorización se encargará cada casa. El pacto final implica la fabricación del Spider en la planta que tiene Mazda en Hiroshima desde 2015. Si visualmete esta basado en el 2uettottanta Concept de Pininfarina el proyecto tiene una pinta impresionante: Un pequeño biplaza de tracción trasera y cabrio de estilo italiano y con base japonesa… Este modelo tiene la mínima tecnología exigida, la frenada de urgencia en ciudad básica (solo con radar) y con ello se queda en un 42 por cien de puntuación en las asistencias de seguridad. Si tuviese otros sistemas como el aviso de cambio involuntario de carril subiría su nota. También sacaría más estrellas en la general si pertrechase cámaras para evitar el choque con viandantes y ciclistas, puesto que se queda en un 41 por cien de protección de usuarios vulnerables.
Sistema de servofreno de urgencia
De este modo se desprende de las recientes declaraciones realizadas a la publicación británica Autoexpress por Dieter Zetsche, el señor de los grandes bigotes, máximo responsable de MercedesBenz, ocurridas en el marco del Salón del Vehículo de Shanghai. Mercedes quiere aprovechar la plataforma de la nueva generación del Smart Forour, para dar la vida a su primer SUV compacto. Mercedes ofrece a sus clientes del servicio de turismos cursos de conducción en nieve gratuitos, para estos cursos se utilizan turismos de la gama completa con la tracción 4Matic. Hace ya 17 años que Mercedes empezó a dar cursos de conducción de seguridad a sus clientes del servicio de turismos. El objetivo de estos cursos es progresar y corregir los defectos de conducción de sus clientes del servicio y enfrentarles a situaciones extremas enseñándoles a resolverlas apropiadamente. Así también se les demuestran los sistemas de seguridad de los coches que son dueños.
Además a estos problemas ya tradicionales, se suma la inseguridad de saber de qué forma funcionará la pareja que forman Sebastian Vettel y Charles Leclerc. El monegasco viene de hacer actuaciones brillantes en Sauber y ha estado muy parejo a Vettel a lo largo de toda la pretemporada. Sin el hielo de Raikkonen por el medio, en cualquier momento puede saltar la chispa que prenda todo el bosque. La gama del León se enriquece con una nueva versión crossover, que combina una estética campera con tracción a las cuatro ruedas, basada en el familiar (Sports Tourer). Lleva por nombre SEAT León XPERIENCE (o León XP si abreviamos), y tiene exactamente el mismo planteamiento que el Octavia Scout o bien el imponente A4 Allroad. Estará libre a finales de año.
Se trata del Lexus LFXh, un prototipo de SUV híbrido de tamaño considerable que combina un motor V6 con un sistema eléctrico. Es un concepto que Lexus ha realizado para enseñar el estilo de diseño nipón en la pasada Semana del Diseño de Milán. Mecánicamente, la oferta es muy variada pudiendo configurar tanto motores diésel como gasolina. La versión de acceso a la gama del SEAT León XPerience Titan Desert está fijada por el motor de gasolina con 1.4 litros TSI de 125 CV mientras que la opción más potente es un motor diésel de 2.0 litros TDI con 184 CV. En dependencia del motor, va a venir acompañado de un cambio manual de 5 o seis velocidades así como una transmisión automática de doble embrague DSG de 6 relaciones. La tracción total 4Drive estará disponible solamente para las versiones más potentes: 150, 180 y 184 CV respectivamente.
Porsche 911 rs 2,7, imágenes detalles
US tariffs on steel products are causing trade diversion, which may result in serious harm to U.S.A. steelmakers & workers. We are left with no choice but to introduce provisional safeguard measures to protect our domestic industry against a surge of imports. https://t.co/xdazfpaoWc pic.twitter/DZEKTnGOUM Si nos vamos al Lancia Delta Futurista, lo que sabemos sobre el proyecto es emocionante. Van a tomar como base los Delta Integrale 16V pues los HF Integrale Evolucione están demasiado caros y porque además de esto merecen sostenerse de serie de por vida. Esta salvaje criatura necesitó sólo 26,88 segundos para acelerar de cero a 400 km/h, al paso que para detenerse demandó 9,56 segundos, lo que equivale a apenas 483 metros. Si sumamos todo, este Koenigsegg Agera RS ha requerido para apresurar hasta 400 km/h y luego detenerse sólo 36,44 segundos y 2.441 metros, mejorando en 5,52 segundos y 671 metros lo obtenido por el Chiron.