Los días pasan y las buenas noticias no llegan. En verdad, las que ha habido han sido más bien malas. McLaren no entrará en la Indycar en 2019 por lo que esto fuerza a Fernando a buscar un equipo nuevo con el que disputar la temporada o bien a conformarse solo de nuevo con las 500 Millas de Indianápolis. Parece que las opciones de correr en Canadá se han desvanecido, junto a las de México, Brasil y U.S.A., que estaban descartadas. Conque la Fórmula 1 no ha querido aguardar más y anuncia estas tres carreras que van a ser las últimas de la temporada ya antes de visitar Oriente Medio y cerrar allá el mundial. MPEG Layer 3 (MP3): el más popular, se utiliza en cualquier móvil o reproductor portátil desde hace unos años. No solo puede dar más calidad que el MP2, contiene más información sobre las canciones (ID3), como el artista, año del disco, número de canción o el grupo. A máxima calidad, 320 kbps, prácticamente suena como un CD Audio normal De acá se deducen 2 cosas muy interesantes. La primera es que Lewis Hamilton tenía conocimiento de la segunda línea de Safety Car. La segunda es que, si bien dijo que presionó hasta llegar a la segunda línea, viendo de nuevo lo que sucedió, es obvio que Hamilton no iba a fondo. Viendo todas y cada una estas cosas, toda vez que veo el vídeo donde se ve esta acción, veo más claro que los Ferrari, sobretodo Alonso, se ven perjudicados por la reducción de velocidad de Hamilton, y que no hay manera que Hamilton lo hiciese involuntariamente. ¿Qué motivo tendría para frenar, si conocía la normativa y sabía que debía adelantar al Safety Car lo antes posible?
Empieza la segunda etapa
El colector de admisión también es variable, con un sistema de mariposas que varían el volumen del recolector. La potencia máxima de este motor es 238 CV (175 kW) a 6.200 rpm. El par máximo es 320 Nm a 3.200 rpm; la diferencia entre los regímenes de potencia y par máximos es grande, lo que puede apuntar que es un motor de gran elasticidad. Esta posible elasticidad se logra, además de esto, con un valor de par máximo alto en relación con la cilindrada; el valor de presión media efectiva es 12,6 bar. Asimismo hay cambios en el interior, mas no tan evidentes a simple vista. El salpicadero tiene ahora un volante de cuero y el pequeño volante, protagonista absoluto del icockpit (con los relojes sobre él), viene envuelto de cuero. Se mantiene la pantalla táctil de 7 pulgadas en el centro del salpicadero desde la que se maneja el sistema de información y entretenimiento a través de Bluetooth y USB.
Pero luego, más en alta, la potencia se escalona: el Fiat tiene su versión más potente (pues la hay de 105 CV, mas con exactamente el mismo par) con 120 CV, igualando al Honda; Renault (y su socio Nissan, que lo montó en el antiguo Qashqai, y ahora en el nuevo) disponen de 130 CV, y finalmente, Opel sube hasta los 100 kW, que son los 136 CV del motor que nos ocupa. Peculiaridades que equivalen a decir que a solo 2.000 rpm ya tenemos 91 CV bajo el pie, y que a 3.500 rpm todavía hay casi 28 mkg disponibles; bastante más de lo que algunos otros 1.6 TD de campanillas tienen como máximo sobre las 1.800/2.000 rpm. De ahí que estas unidades LMspec High Downforce Package sean tan resaltables, pues no cuentan con simples accesorios o modificaciones extraídas de una versión pensada para que el usuario juegue a ser conduzco en jornadas de track days, sino de auténticas mejoras heredadas de la triunfante versión de competición pura del modelo.
La crisis económica que azotaría el mercado asiático llevó a que el esperado regreso de Hyundai se retrasara hasta 2014. En diciembre de 2012 se creaba Hyundai Motorsport GmbH, la división responsable de las actividades globales competición de Hyundai y sobre todo de su programa en el Campeonato del Mundo de Rallyes. Situada en Alzenau, en los aledaños de Frankfurt (Alemania), la compañía se embarcó en su primera temporada en el Torneo del Mundo de Rallyes en 2014 con un equipo de personal cualificado y un coche nuevo, el Hyundai i20 WRC basado ya en un turismo creado para el mercado europeo. Como pilotos, Thierry Neuville, Juho Hänninen, Dani Sueco y Chris Atkinson. El equipo dejó en su primera temporada una muy buena impresión, logrando pódiums en los rallyes de México y Polonia, como un prácticamente inopinado doblete en Alemania. En su segunda temporada, el equipo disfrutó de una dura lucha por el segundo puesto en el Torneo de Constructores, añadiendo más podios y victorias de tramo. Para su tercera temporada en el WRC, Hyundai Motorsport estrenó un vehículo nuevo, la segunda generación del Hyundai i20 WRC, que debutó en el Rallye de Monte Carlo en el mes de enero 2016. Con Thierry Neuville a los mandos, Hyundai tuvo un papel señalado en el Torneo del Planeta de 2017, logrando 4 victorias tanto en tierra como en asfalto además del subcampeonato final.
Kia ceed 2014 de segunda mano
Lo primero que nos llama la atención es que BMW haya decidido recobrar las iniciales ti. Llevábamos sin verlas desde el año 2004, cuando los BMW Serie 3 Compact de la serie E46 dejaron paso a los primeros BMW Serie 1. El origen de la denominación data de los años 60, y es el origen que BMW ha querido recuperar en el 128ti. Ti significa Turismo Internazionale, y era el apellido de las versiones más dinámicas de los BMW Neue Klasse. El apellido ti se hizo grande en los BMW 1800ti, y singularmente en los BMW 2002ti, a día de hoy clásicos muy cotizados. Con varios años en el mercado, la silueta del Fiat 500 ha conseguido conservar íntegras sus cualidades, un coche que aún continua siendo atractivo para los clientes, tal y como lo demuestran las ventas en diversos mercados. Con esta nueva serie singular, la firma italiana intentará conquistar a los usuarios con sus atractivas novedades. Por último, hay un acabado de este modelo diseñado específicamente para las madres que deben llevar pequeños en el turismo y ese es el Mamy. Está basado en el Panda Dynamic 1.2 de 60 CV y tiene un equipamiento pensado para estos usuarios. En el interior lleva un espejo retrovisor interior adicional para que el conductor pueda vigilar a los pequeños. Asimismo lleva ganchos en el maletero para sostener las mochilas o bien otro tipo de bolsos y una tapicería que se puede lavar. Los asientos del Mamy tienen prácticos bolsillos a fin de que los niños dejen sus juguetes y lleva una material antideslizante en el suelo del maletero a fin de que sus cosas no vayan dando tumbos. Finalmente, los asientos delanteros son desenfundables para facilitarnos su limpieza.
Fiat fiorino combi 1,4 gnc base 5 p, en Madrid
Por sus supones corre genética de Audi Sport y bajo su capó se oculta un potente 2.0 TFSI con 231 CV que no está solo, sino se acompaña de un efectivo sistema de tracción quattro, pero que queda huerfano del fenomenal cambio S tronic, no libre ni como opción. Y hablando de choques y accidentes, otro que ha sufrido uno cuando circulaba con su moto ha sido el Directivo General de Tráfico, Pere Navarro. Según parece una placa de hielo fue la culpable, si bien no han tardado en surgir los comentarios que cuestionaban si verdaderamente circulaba cumpliendo todas las normas de tráfico. Una vez en el interior, todo es nuevo. Cuenta con una consola central totalmente diferente en su distribución de espacios y mandos, en la que reina una enorme pantalla táctil de 7 o bien 8, según versiones pero permanecen rebosantes mandos y botones físicos para las funciones principales.
En el apartado mecánico no hay cambios. El motor 2.0 turboalimentado de 360CV y 450Nm de par es más que suficiente para este Mercedes A45 AMG Petronas Green Edition, que se distingue del resto de los AMG por la estética. El nuevo distintivo va a estar presente en el PitLane de todos los circuitos en 2018, como también en algunas de las vallas que rodean los circuitos. Presentará múltiples variaciones que se amoldarán a las necesidades gráficas de cada patrocinador y equipo. Los equipos y pilotos asimismo van a poder incorporarlo en sus monoplazas y/o cascos, mas sólo de forma voluntaria. En un futuro Gridserve habla incluso de recargas en menos de 10 minutos. Nos hemos asociado con fabricantes, operadores de vehículos de flota, empresas financieras, autoridades locales, aparte de otras empresas que comn nuestra visión, ha dicho el director y fundador de Gridserve, Toddington Harper.
Estos ya han desvelado un nuevo vídeo en el que anuncian la prueba. Un apasionante vídeo que pretende levantar mucha expectación, con una llamativa presentación de las especificaciones del modelo. Aunque tratándose del Chiron, verdaderamente no les hacía falta demasiada fanfarria. El logo que puede verse en la carrocería y el interior del Seat Ibiza Cupra que va a conducir Maxi Iglesias lo ha desarrollado él mismo: una estrella creada desde las letras que forman su nombre. Quería hacer un logotipo dinámico, que reuniera toda la fuerza en un solo bloque, transmitiendo firmeza y claridad, afirma el actor. Está claro que Chevrolet desea entrar en una contienda con la nuevas Ford F150 Raptor o el futuro RAM Rebel TRX, por lo que ha iniciado las pruebas de una nueva variación del Silverado al que añade las siglas ZRX.