Conforme notifica Automotive News, ambas compañías fueron informadas de las dudas de la Comisión Europea la semana pasada. La fusión fusión 50/50 entre FCA y el Grupo PSA vía un pacto de 50.000 millones de dólares estadounidenses creará el cuarto fabricante mundial. Por encima se prosigue ofertando el Premium, cuyo coste escala hasta los 34.395 dólares estadounidenses, unos 30.810 euros. Esta versión agrega tapicería textil singular que repele las máculas, pantalla de 8 pulgadas, sistema WiFi, volante y como del cambio en cuero, climatizador en la siguiente, asientos delanteros con calefacción, sensores de ángulo muerto, aviso por cambio de carril… En cuanto al aspecto exterior que presenta el Lada XCode, obviamente este guarda muchos puntos de contacto con el Lada XRay, aunque adopta un frontal considerablemente más rotundo, con unos rasgos algo más afilados que en el crossover.
Si Ferrari no tocó fondo en Spa es porque ahora viene Monza. Van a tener suerte en Maranello de que la carrera sea a puerta cerrada, pues se espera catástrofe. Aquí no hay duda con los reglajes, el motor es vital y Ferrari va a padecer más que en Monza. Una semana después, en Mugello, va a llegar la carrera 1.000 de la historia de la Scuderia. Por último, el techo acristalado panorámico con alta protección térmica, inunda de luz el habitáculo mas sin hacer padecer a los pasajeros los efectos del calor. Resguarda de forma eficaz de los rayos ultravioleta con propiedades equiparables a las de las lentes de sol de categoría 4. Sus posibilidades de protección luminosa, térmica y acústica permiten no emplear un parasol, lo que supone reducir el peso 6 Kg, con lo que se baja el centro de gravedad y se mejora en el comportamiento en carretera. En lo que se refiere al maletero, dispone de 358 litros de capacidad pese a sus 4,16 metros de longitud.
Y además lo carga de tecnología pues, por servirnos de un ejemplo incorpora una nueva caja automática de doble embrague con siete velocidades. Y si nos fijamos en las tecnologías de moda, todo el tema de los sistemas de información y entretenimiento, el renovado Qashqai incorpora un nuevo sistema de infoentretenimiento denominado NissanConnect que se puede conectar por medio de los protocolos Apple CarPlay y Android Auto. Cuenta con una pantalla táctil que prosigue siendo de siete pulgadas, pero que ha visto reducido el número de botones para su funcionamiento sea más fácil. Es impulsado por un motor eléctrico de 116 CV y 270 Nm de par máximo, que funciona en forma conjunta con una batería de 40 kWh de iones de litio. Es capaz de recorrer 300 kilómetros con una carga completa.
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Mas el plan no solo se reduce a los monoplazas de Fórmula 1. El objetivo de la categoría es dejar de contaminar asimismo fuera de la pista, para lo que se incluyen acciones para garantizar que los viajes sean ultraeficientes y que las fábricas y oficinas de los equipos funcionen exclusivamente con energías renovables. Hay múltiples razones para estimar la compra de un coche de este tipo para marchar con GLP. Los beneficios sobrepasan los inconvenientes. No habrá un Aveo diesel en esta generación, ni falta que hace, con GLP es más económico moverse. La mayor de esta prueba es válida para el Aveo 1.2 normal y corriente. Pilotos empatados a 81 puntos en la cabeza de la clasificación: Andy Priaulx y Yvan Muller; otro a diez puntos, Augusto Farfus Jr; James Thompson a quince, Jorg Müller a quince y Nicola Larini a veinte son los pilotos que todavía sostienen posibilidades matemáticas puesto que todavía quedan veinte puntos por disputar. El mercado indio sigue siendo para los fabricantes un mercado prometedor y con desarrollo. Y como el mercado chino, el indio tiene sus especificidades . De esta manera, Skoda que apuesta con fuerza por el mercado indio, presentó en el Salón de Nueva Dehli, el Vision IN, el adelanto de un SUV que se fabricará prácticamente por completo en India y llegará al mercado local en la mitad de 2021.
Esta salida a los rallyes de un conduzco que ya antes de en los circuitos ya ganó el Trofeo Andros va a ser patrocinada por Automeca y Motors TV, que es una de las actuales dueñas de los derechos de difusión del campeonato. El turismo con el que correrá el actual líder del WTCC va a ser el Citroën Xsara WRC comprado por Petter Solberg el año pasado. En 17 se espera el lanzamiento de la nueva generación de la versión ZR1, la versión más salvaje del modelo y que recoje el testigo del Corvette C6 ZR1 Blue Devil. Su lanzamiento es esperado para el verano de 2017, como modelo 2018, sin embargo, la marca no ha revelado ningún dato de momento. Para poner un punto de cordura a estas cifras, el chasis del MercedesAMG GLA 45 4Matic+ recibe una generosa puesta a punto. Algunos añadidos interesantes son la suspensión con amortiguación adaptativa regulable AMG Ride Control, los frenos de alto desempeño o la dirección paramétrica AMG. Además, cuenta con hasta 6 modos de conducción en el AMG Dynamic Select (Calzada escurridiza, Comfort, Sport, Sport +, Individual y RACE) para amoldarse a las distintas situaciones y que quedan relacionados a los programas del AMG Dynamics.
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Y esas necesidades de propulsión vendrán marcadas por un motor que será, con prácticamente total seguridad, un 4 tubos on line con turbo y una potencia que rondará los 300 caballos. Y, como es habitual, con tracción delantera. Con estos mimbre, Volkswagen seguirá incrementando la leyenda de uno de los modelos más representativos de su historia… Y de su versión más admirada. Según los datos facilitados por la marca hay que tomar en consideración que el Toyota GR Supra ha sido puesto a punto de manera específica, de esta manera ofrece una rigidez estructural a la del Lexus LFA, aparte de una distancia entre ejes más corta y un centro de gravedad más bajo que en el Toyota GT86 (2.470 por 2.570 mm). ¿Qué es lo que significa esto? Pues básicamente que el nuevo Supra es un juguete.
Como sabemos, el eCall, o llamada de urgencia autónoma, está llamado a ser un estándar de seguridad en los vehículos nuevos a partir de marzo de 2018, siguiendo una Directiva de la Unión Europea que tiene por objeto eludir 1.500 muertes y reducir el número de lesiones graves en un 6 por ciento . Por otro lado y completamente en sentido opuesto a los turismos, desde Italia se habla de un posible acuerdo con el conduzco mexicano Adrian Fernandez para la creación de una escudería de IndyCar Series. La vinculación entre Campos y Fernandez vendría del Team México de A1GP. La estructura del exconduzco de Alcira será la encargada de administrar al equipo mexicano. Claramente, un proyecto que se antoja como gordo y un paso de gigante tras su desvinculación de la GP2.
Analizando los datos de este primer mes del año podemos sacar múltiples conclusiones. La primera que el diésel continúa cuesta abajo y sin frenos. La segunda, que si bien prosiguen lejos de las mecánicas tradicionales, los vehículos alternativos van ganando terreno. Parece que las políticas medioambientales comienzan a calar en los consumidores, que cada vez optan más por modelos de bajas o cero emisiones. Entre los elementos de equipamiento disponibles hay un portón trasero con apertura eléctrica (imagen) y función manos libres (se activa pasando el pie por debajo del paragolpes), una pantalla de instrumentación de 12,3 pulgadas (imagen), asientos delanteros con función de masaje (imagen), un techo solar practicable que cubre las dos filas de asientos (imagen), una superficie de recarga inalámbrica para móviles (imagen) y un sistema de sonido B&O con diez altavoces y una caja de graves.
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La grande carrocería cuenta con diferentes versiones: 3 longitudes y otras tres alturas, lo que supone una gama de 69 opciones (carga hasta un máximo de 5,5 toneladas de MMA y 18,4 metros cúbicos de volumen). Mecánicamente puede ser de tracción delantera o de propulsión, con cambio manual o automático y una vez empezada la comercialización llegan las de tracción total 4Motion. Las de tracción delantera, que no estaban libres en la anterior generación, son las que ofrecen un mayor volumen disponible y bien interesante para quienes no carguen demasiado peso, deseen una altura de carga menor y no precisan un eje trasero reforzado.
Renault ya prepara a la segunda generación del Dacia Duster. Llegará al mercado en 2017 para refrescar un modelo que para ese entonces tendrá 7 años de vida. Se espera que su diseño se base en el de actual generación, si bien va a ganar un estilo y equipamiento mas complejos. Tomando como punto de partida una de las berlinas más interesantes que forman de la gama Genesis, ha sido creado el nuevo G70 Shooting Brake. Una de las claves respecto al G70 convencional es que nos encontramos frente a un plus de practicidad. El maletero gana un espacio extra de carga a la par que se mantienen los elementos y rasgos propios del diseño exterior.
El resto de la dotación disponible no ha variado con respecto a otros SpaceTourer, pudiendo incluir tapizado en piel, sistema para la navegación, climatizador automático, sensores de aparcamiento, alerta de cambio de carril, asientos térmicos, control de velocidad, computador de viaje o llantas de aleación, entre otros muchos. La división de vehículos comerciales del gigante de Wolfsburgo asimismo tendrá sus modelos basados en la plataforma MEB. La firma alemana ya ha confirmado que la nueva generación de la T7 se venderá solamente como Multivan, un movimiento estratégico comercial para dejar lugar a un modelo equivalente y puramente comercial de movilidad sustentable pura.