Hyundai i30 wagon, un teaser ya antes del salón de ginebra

La producción de vehículos de Skoda se va a centrar en emplear un 25 por ciento menos de energía y agua, producir menos emisiones y reciclar aún más en 2018. Así es como el fabricante automovilístico checo cumplirá los objetivos medioambientales del Grupo Volkswagen en 2018. Tampoco faltan, por ejemplo, un toldo exterior y un juego de sillas y mesa de campin. Además, esta Partner Alpin Camper incorpora un sistema de calefacción estática para cuando la temperatura exterior es baja, que incorpora un display digital para supervisar la temperatura del habitáculo. Si la función de llamada de urgencia inteligente no viene de serie, pertrechar el vehículo opcionalmente con este sistema cuesta 190 euros e incluye BMW Teleservices. BMW Remote Services tiene un coste único de 50 euros. Para contar con de ConnectedDrive Services es preciso abonar 355 euros y, en esta cantidad, está incluido durante 3 años las ventajas de BMW Online. Los cambios del futuro reglamento, cada vez más dispersos en objetivo y complicados de convenir, acapararon asimismo de la aparición de Taffin, quien considera que los cambios no van a ir tan lejos como podríamos imaginar, no va a haber un enorme cambio, aunque precisó que hay dos importantes cambios que aún son posibles. Aseguró, además, que su equipo estaría dispuesto al incremento de revoluciones (y el consiguiente de potencia), de manera especial si se mantiene exactamente la misma arquitectura.

Para finalizar queda la variación Hybrid 4×4, que combina un motor diésel con otro eléctrico. Dispone de varios modos de conducción que se manejan desde una rueda situada en la consola central. Estos son Auto, Zero Emission Véhicle’ (ZEV) o sólo en modo eléctrico, 4 ruedas motrices (las delanteras movidas por el motor térmico y las traseras por el eléctrico) y Sport (máxima utilización del motor eléctrico en apoyo del motor térmico). Pese a sus 200 CV, sus cifras de consumos son de 3,5 litros y las emisiones de 90 gr/km. En la página web de Husqvarna ya podemos ver la nueva miembro de la familia Svartpilen, la Svartpilen 125, una moto que resalta por ofrecer un diseño scrambler neoretro que llama poderosamente la atención y que hereda gran del apartado técnico de la KTM Duke 125, puesto que recordemos que en la actualidad Husqvarna pertenece a KTM, y es que después de las exitosas 701 y 401, este peldaño de acceso válido para el carné A1 o bien el carné B de vehículo con más de 3 años de experiencia, era muy de aguardar.

BMW x1 xdrive 25d, autom, 231 cv 4×4, 44,400 euros

Creo que solo el sonido del vehículo, que imita a uno de combustión, destaparía el engaño… Aunque lo que escuchamos, por lo que nos dijeron, no es definitivo. Pues aunque reproduce fielmente el rumor de un potente vehículo gasolina, no se escucha suficientemente fuerte. Esto es pues desde Mazda desean que el conductor tenga cierto feedback’ al volante, mas sin romper el silencio armonioso propio de un coche eléctrico. Ahora les queda proseguir trabajando duro para ver si consiguen que Fernando Alonso pueda pelear por su tercer mundial de pilotos, aquel que tanto se le está resistiendo. La reacción que han tenido en este 2012 mantiene el optimismo, mas la época es larga y los errores se pagan costosos. Desde luego, el Prius 2015 expuso con un diseño muy polarizante, que unido a su coste elevado hizo que las ventas redujesen bastante respecto del Prius 2012 (también la marca ofrece más modelos con sistema de propulsión híbridos en su gama, sobre todo el Toyota CHR, que emplea exactamente la misma base técnica).

Por tipo de vehículo, el mes de mayo cerró con un total de 1.788 turismos eléctricos vendidos, lo que supone un incremento del 99 por cien en comparación con el mismo periodo de 2019 (y de un 385 por cien con mayo de 2020). De esta manera, los vehículos eléctricos representan el 1,9 por cien de las matriculaciones totales de turismos, que con 95.403 unidades, medraron un 177 por cien con respecto a mayo del año pasado, pero un 24 por ciento por debajo de último dato prepandemia. El lenguaje estético de Lexus no es exactamente el que más consenso produce, mas con el LC 500 la marca da un golpe en la mesa. Ya sé que es una cuestión de gustos y es algo personal, mas el trabajo realizado en las líneas y formas que se cruzan y mezclan, así como el uso de diferentes materiales y texturas (hay varios tipos de plástico, metales pulidos, fibra de carbono, etc), hacen que el LC 500 sea la mejor expresión del complejo lenguaje estético de la marca. Basta con ver de qué manera el techo se funde con la luna trasera y la complejidad de formas y materiales de los conjuntos ópticos, en especial los faros, para percatarse que este coche no ha sido desarrollado, sino cincelado. Y eso marca toda la diferencia.

Su carrocería tiene unas líneas que le diferencian de todas y cada una de las grandes berlinas conocidas hasta el instante. Es grande mas afinado al tiempo. La manera abombada del capó impresiona, del mismo modo que el tamaño de las entradas de aire delanteras. Los conocimientos adquiridos en estos test servirán para desarrollar asimismo otras tecnologías de Bosch como puede ser un piloto para atascos, que conduce el vehículo de forma totalmente automática cuando se circula a bajas velocidades, el sistema de frenada de emergencia y de sortea de obstáculos. Para Renault, tener un equipo filial también sería un alivio a nivel de pilotos. Tienen a un gigante como Fernando Alonso en Alpine y a un francés como Esteban Ocon. Se rumoreó que otro galo, Pierre Gasly, podría aspirar a su puesto para 2022. Pero es que en la Fórmula 2 hay jóvenes promesas de Renault como Christian Lundgaard o Guanyu Zhou que precisan un asiento.

Un total de 26 cámaras en los semáforos de Madrid

El Evo VI Tommi Makinen Edition es un vehículo de carreras apto para circular por la calle. Sólo haría falta ponerle las barras antivuelco, el equipo de extinción de incendios, cinturones de arnés, modificar tenuemente el motor a fin de que se ajuste al reglamento de Conjunto N y los números en las puertas para echarse a correr. Esto no desea decir que los Evo que están corriendo en Grupo N, incluso… Merhi terminó decimocuarto, el ritmo ha seguido mejorando, asimismo en carrera, podía estar con los vehículos de delante durante un tiempo en el primer relevo, semeja que estoy en un buen instante ahora también con el desempeño del turismo. El conduzco español va de menos a más. Algo semejante a lo vivido en las World Series el pasado año que resucitaron su carrera deportiva.

En tramos de curvas su comportamiento es el de un turismo deseable. Sí es verdad que se siente más pesado que su homólogo de combustión, mas la electrficación tiene sus ventajas. La instalación de las baterías en el piso baja el centro de gravedad del conjunto un 10 por ciento (57 mm), y la propia rigidez estructural se acrecienta en un 30 por ciento . Además de esto la suspensión delantera se toma del GS Line, más firme. Aunque quizá en el aspecto en el que los ingenieros del Renault Sport F1 han ido más allá, respecto a los modelos que se venden hoy día, es en el diseño de la unidad de potencia. El motor es un V6 con dos turbos y 3 litros de cilindrada cuya potencia es de 405 CV y cuenta con un par motor de 475 Nm. Ahora que se cumple el 60 Aniversario del Club Porsche América, la marca alemana ha anunciado que fabricará un turismo muy especial para conmemorar ese momento tan singular. Del Porsche 911 GTS Club Coupe que podéis ver en la fotografía solo se fabricarán 60 unidades, y lógicamente los miembros del club tendrán preferencia para hacerse con ellos.

Aprovechando la ocasión del Salón de Qatar, el preparador alemán Brabus presenta su última creación. Experto en modelos de la estrella, Brabus nos enseña el llamado Brabus 800 Widestar, hermano mayor del Brabus B63 620 Widestar y basado en el MercedesBenz G 65 AMG. Como su propio nombre indica, el Cabo Touriñán es una pequeña península que se mete en el mar y termina en un faro de estampa impresionante. El paso más estrecho que une esa península con el resto de Galicia es uno de los paisajes más increíbles que he visto en mi vida. El piloto francés Stéphane Peterhansel está impaciente para comenzar a correr con esta nueva versión 2016: Se aprecia perfectamente que el vehículo es más largo, más ancho y con el centro de gravedad más bajo: es mucho más estable, lo que nos permitirá ser más rápidos en el paso por curva. También se notan las diferencias en el motor: no sólo es más potente sino resulta más fácil sacar provecho de toda esta potencia desde regímenes más bajos. Ahora nos va a tocar a nosotros aprovechar los caballos de la forma más eficaz, lo que no deja de ser un agradable reto. No hemos alcanzado aún el máximo de nuestra capacidad pero hasta el momento las pruebas han sido muy productivas.

Reposabrazos central delantero

Para lograr ese rendimiento es clave que se hagan pruebas digitales que ahorren tiempo y costes. Se hacen con 20 prototipos digitales para simular todo género de situaciones en ámbitos como la aerodinámica, la administración de energía, el funcionamiento o bien la acústica. La aerodinámica será singularmente esencial en el Macan eléctrico para maximizar la autonomía. Asimismo se han hecho simulaciones para someter al motor eléctrico, la electrónica y la batería de alto voltaje a temperaturas de entre 20 y 70 grados. De este modo de fuerte, de atroz y de humano. Mi dedo resbaló de forma casual en el volante y presioné el botón que se usa para reiniciar el turismo, ha reconocido el conduzco británico en declaraciones al diario La Presse. ¿Pecado de juventud? ¿Novatada? Bueno, podemos llamarlo como deseemos, mas la verdad es que esto sí explica las extrañas imágenes que vimos por TV en el GP de Brasil cuando Hamilton pulsaba agobiado todos y cada uno de los botones de su volante.

Si bien va a ser primero lanzado en su versión con carrocería hatchback de 5 puertas, mas tarde se sumará la versión sedán fabricada en México. Al llegar libre se aranceles extrazona, se espera que llegue a la Argentina a un precio competitivo. Mecánicamente no se prevé cambios, por lo que el nuevo Vitara llegará a Europa únicamente con motores de gasolina. Recordemos que recientemente Suzuki confirmó que retirará las mecánicas diésel del Vitase y SCross en el mercado europeo. Por consiguiente, el nuevo modelo va a poder ser configurado con un motor de 1.6 litros VVT de 120 CV o un 1.4 litros Bossterjet de 140 CV. En dependencia de motor escogido va a venir acompañado de una caja de cambios manual de seis velocidades o bien una automática. Habrá versiones de tracción delantera y total.

Creado para quienes emplean sus corpulentos pickup como verdaderas herramientas de trabajo, los chicos de Ram Trucks han creado esta edición especial llamada Harvest Edition, que está libre para cualquier modelo, equipado con cualquier mecánica o con cualquiera de sus carrocerías, las cuales estrenan dos exclusivos colores heredados de equipos agrícolas, puesto que se denominan Case IH Red y New Holland Blue. La dirección responde con precisión y confiabilidad, y aunque no tiene un mal tacto, puesto que no resulta demasiado asistida, tampoco transmite demasiado. Aún así es agradable de conducir. El tacto de los pedales también es satisfactorio y en el caso del cambio manual de seis velocidades, se puede decir lo mismo del tacto de la palanca, es necesario y firme, sin ser durísimo ni muy blando, y se introducen marchas con determinada velocidad. La palanca queda un poco alta y a mano.

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