De momento no está claro qué presentará precisamente Lotus, si bien teniendo en cuenta que el Elise S Cup ya fue desvelado, y por lo tanto no sería una sorpresa, nos preguntamos, ¿qué podría ser? Probablemente alguna versión basada en sus modelos existentes, puesto que Gales confirmó a finales del año pasado que la marca no tiene dinero para edificar coches nuevos en el futuro próximo. Hay que tener en cuenta que hablamos de las 2 primeras semanas que se vende el vehículo en Noruega. Es lógico pensar que esto no ha sido más que un boom inicial por un modelo muy deseado. Algo como cuando arrancan las ventas de la ultima videoconsola, que el primer día hay colas para comprarla en las tiendas, mas pasada la fiebre inicial y habiéndola comprado los pioneros las cosas se calman bastante. Ojalá esto no le pase al Model S.
La verdad es que mi afición por la NASCAR tiene algo de patológico. Sería incapaz de verme las 300 vueltas que dura una carrera del tirón, mas cada lunes me intereso por ver los resultados, buscar un resumen de la carrera y echar una ojeada a la clasificación. Y ahora que ha empezado The Chase el interés aumenta. El formato, aunque injusto para aquellos que son constantes durante toda la época, Jeff Gordon opina lo mismo, es un aliciente de cara al espectador y al espectáculo. Partiendo de una relativa igualdad de puntos, 60 distanciaban antes de esta prueba al primero del duodécimo, 12 pilotos tienen por delante 10 carreras para decidir quien va a ser el campeón de la NEXTEL CUP. Hasta acá mi aportación.
Las cajas de cambio de 6 velocidades, manual y automática, son nuevas y también reducen el consumo. En el caso de la automática, es una revisión de la Aisin de 6 velocidades que tenía disponible el modelo anterior. Según informó la compañía en un comunicado, los M8 Competition Coupé y Competition Cabrio, firmados por BMW M, montan un motor V8 de elevado régimen de giro con tecnología M TwinPower Turbo de 625 caballos de potencia. El sistema de discos de freno está compuesto por un disco unido al buje de la rueda, constituyendo el factor móvil del frenado. Sobre este disco y abarcando sobre la quinta de la superficie del mismo va montada la mordaza sosten al puente o mangueta en cuyo interior se forman los tubos por los que se desplazan los pistones o bombines de freno, uniéndose a éstos las pastillas de freno.
Hibridación suave eq boost
Ahora, el todocamino de Mercedes estrena dos motores de gasolina asociados a un pequeño propulsor eléctrico y a una red de 48 voltios, algo que los transforma en microhíbridos. Se trata de los GLC Coupé 200 y GLC Coupé 300, de 197 CV y 258 CV, respectivamente; ambos se asocian a un cambio automático 9GTronic y a la tracción total 4Matic. Semeja mentira, pero ya han pasado cinco años desde el instante en que en el Salón de Tokyo fuera presentado este deportivo Lexus RC. Para sostenerlo en plena forma la firma japonesa ha decidido actualizarlo por completo y no se les ha ocurrido una cosa mejor que inspirarse en su exclusivo hermano mayor, el Lexus LC. Mucho más liberados tras dejar de apoyar el proyecto de MSport en el Mundial de Rallyes, Ford ha tomado la decisión de probar suerte con el Dakar. Sobre todo ahora que semeja que todo se encuentra algo más igualado entre las prestaciones de los vehículos pese a ser de diferentes características tal y como pudimos ver a lo largo de la última edición con la lucha entre los Mini 4All, los buggyes y los Toyota Hilux de Overdrive.
Al volante uno se acostumbra bastante rápido y anima un tanto a conducir de manera viva. La instrumentación es una pantalla de 12,3 pulgadas que no varía, en la que puedes configurar qué ves y la manera de verlo de forma muy sencilla. Se ve verdaderamente bien y a mi me resulta más cómodo ver en ella los datos de la navegación, por poner un ejemplo, que en la pantalla central. El Gobierno, por su , aseguró que está analizando diferentes medidas que dejen compensar el impacto, como explicó la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto. Pero la realidad es que, a falta de menos de un mes a fin de que entre en vigor el ciclo de homologación WLTP y, con él, la subida del impuesto de matriculación, ni fabricantes ni usuarios saben aún de qué forma les afectará a sus economías.
En el diseño exterior se han evitado las aristas y que diferentes elementos sobresalgan de la carrocería (los paragolpes no se distinguen de la silueta). Pese a ello, el valor del coeficiente aerodinámico no es bueno: 0,35. Un Porsche 911 tiene 0,28, un Bentley Continental GT 0,32 y un Lamborghini Murciélago 0,33; según Aston Martin no han buscado un factor bajo sino una enorme estabilidad a alta velocidad. También tendrá una bonita inscripción el SWRC. Además de Sébastien Ogier y Andreas Mikkelsen que no cuentan para la clasificación pese a salir con los Skoda Fabia S2000, van a estar los campeones del PWRC y WRC Academy (Hayden Paddon y Craig Breen). Los dos Proton (vuelve el apellido McRae al Mundial con Alister), los 2 millonarios Oleksowicz y AlRajhi y Patrik Flodin. Estos tres últimos a los mandos de sendos Ford Celebración S2000.
¿Problemas para McLaren en el frente del patrocinador principal?
Esto no solo daría la oportunidad a jóvenes de foguearse ya antes de subirse a un Fórmula 1 para una carrera, sinó que además dejaría a los equipos no tener que alternar a sus pilotos para hacerlo. Obviamente, la normativa habría de ser la misma en lo que se refiere a la posesión de una superlicencia. En otras palabras, nada de subir a VIPs que pagaran mucho dinero. Solo habría que subir a pilotos que hubiesen dado suficientes vueltas en un Fórmula 1 de antemano. En el interior, nos hallamos con unos materiales muy suaves al tacto y costuras geniales en el salpicadero y en las puertas, si bien en las zonas bajas prosigue teniendo plásticos más ásperos aunque en conjunto presenta un diseño muy interesante.
Además de esto, en el eje delantero se ha preparado un diferencial autoblocante controlado electrónicamente (VAQ), que es afín al Haldex, con un embrague multidisco que le permite variar la cantidad de par que pueden percibir las ruedas delanteras. Lo cierto es que la carrera promete ser disputadísima, pues por detrás de Maldonado y Parente sale el siempre y en todo momento prometedor en pretemporada Andreas Zuber, y el no menos esperanzador Bruno Senna, que ganó acá el año pasado. Otro de los favoritos al título por su experiencia, Giorgio Pantano, se ha colado 5 por delante de Vallés. No va a haber que apartar la vista del T.V. en la carrera de mañana, porque promete emociones fuertes.
No obstante, el humano ha de ser cuidadoso con sus creaciones. Hace solo unos días daba la vuelta al planeta la noticia de que Fb y un estudioso en Inteligencia Artificial tuvieron que desconectar 2 robots que habían creado un lenguaje propio inteligible para los seres humanos. No eran capaces de controlarlos ¿Temor? No, lo siguiente. Opel no se conformará con estos modelos, lanzará un total de ocho nuevos modelos al mercado en los próximos dos años. Además de esto, habrá una versión eléctrica de todos y cada uno de los modelos de la gama Opel para 2024. Luca Cordero di Montezemolo ha hablado y ha sido claro. No piensa dejar el mandato de Ferrari hasta que el nuevo ciclo de producción del Cavallino Rampante haya finalizado. Y ese nuevo ciclo empezará en 2012 con la llegada, según él, del sucesor del Ferrari Enzo y que contará con jugosas y electrizantes novedades.
¿Cómo son los clientes del servicio del Audi q2?
¿Por qué exactamente le tienes envidia a Briatore? En una gaceta americana se cara una investigación sobre que cosas suponen de cara al resto de la sociedad símbolos visibles de poder y éxito. En sentido inverso, y espero no equivocarme (en el número 1 seguro que no, esta era la lista. En los motores de gasolina el inconveniente es mayor, puesto que la temperatura de los gases de escapes es superior a los motores diésel. De esta forma, para eludir esos fallos por carbonización y rotura de la turbina, eje o bien cojinetes, se puede emplea un sistema de refrigeración adicional del turbo, el cual consiste en unos canales en el propio cuerpo o bien carcasa del mismo por donde se hace circular agua del sistema de refrigeración del motor. Cada uno tiene distintos niveles de intensidad y potencia, empezando por los Sport, siguiendo con los GT y finalizando con los Pista FF. Todos cuentan con unos discos con surcos que han sido diseñados para una mayor duración. El nuevo Twingo no ha sido concebido como un vehículo de destrezas deportivas, si bien sepamos que existirá una versión picante y ya se nos esté haciendo la boca agua solo de pensarlo. La elección de una arquitectura de motor trasero para este pequeño turismo de 3,59 metros no es un capricho de Renault. Hay que tener en consideración que se ha desarrollado así como DaimlerMercedes, sobre exactamente la misma plataforma que usará el smart forfour 2014 que conocimos hace solo unas semanas. El smart, desde sus comienzos, se desarrolló con motor posterior y en esta nueva generación no solamente se optó por emplear esa misma plataforma, extendida en consecuencia, para el forfour de cuatro plazas, sino más bien asimismo desarrollarlo junto con Renault.