Toyota ha querido que el RAV4 vuelva a sus raíces. El nuevo diseño exterior que estrena el Toyota RAV4 2019 transmite una mayor sensación de solidez, capacidad offroad y fuerte carácter. Como ya hemos venido adelantando en artículos previos, fue adelantado a través de el Toyota FTAC Concept que fue desvelado a finales del pasado a lo largo del Salón del Vehículo de Los Ángeles 2017. De esta forma nos lo confirma algún contacto que tenemos en la isla. Según parece una decena de camiones con matrícula de Norteamérica se han ubicado en el Estadio José Martí, en pleno Malecón de La Habana, en el que será el centro de operaciones para el rodaje.
La mayor diferenciación con respecto al Freelander (y con respecto a sus principales contrincantes) es que el nuevo Discovery Sport estará disponible con una configuración de 5+2 asientos. Puede albergar a 5 adultos en las dos primeras filas, con una tercera fila reservada para niños o bien personas de corta estatura (y que por las imágenes anula casi por completo el maletero). Ya está a la venta en España la cuarta generación del Mitsubishi Montero. Está en venta con carrocería de 3 puertas (4.385 mm) o bien de cinco puertas (4.900 mm), con un motor Diesel que da 160 CV en versión manual y 170 CV con cambio automático.
Exactamente el mismo día que Nissan presentaba oficialmente la primera gran actualización del Navara D23, cargada con una gran lista de novedades y cambios estéticos, Ford decidía sorprendernos desvelando en Tailandia un facelift similar de su pickup de tamaño medio, el nuevo Ford Ranger 2021. No acostumbro a ser muy seguidor de Mercedes en cuanto a sus líneas (excluyendo casos específicos), pero debo decir que la nueva Clase C tiene algo que si me llama la atención. En esta imagen, podemos apreciar influencias de sus otros hermanos, si bien en su justa medida.
¿Qué caja de cambio es mejor?
Pero si de algo estamos verdaderamente impactados y agradecidos son las puertas suicidas que Porsche vuelve a traer a la vida de manos de este concept. Esto es posible, en gran , a que carece de pilar b. Para llenar el conjunto, los alemanes han dotado al vehículo de una impresionantes llantas de aleación de 21 pulgadas delante y 22 detrás realizadas en carbono. En el lateral, resalta asimismo la ausencia de retrovisores exteriores sustituidos ahora por cámaras, con lo que se logra progresar un tanto más la aerodinámica del conjunto. La gama EQS, como ya adelantamos en exclusiva, estará compuesta por un total de 9 versiones, a las que va a haber que sumar 3 auxiliares firmadas por los chicos de MercedesAMG. Esto será determinante para crear una oferta lo más variada posible y, sobre todo, contar con de diferentes versiones enfocadas a diferentes nichos.
Y otro dato más, para terminar de remachar el clavo: el motor 1.6dCi de 130 CV ya lo habíamos probado en el Qashqai, como venimos repitiendo: mas no una, sino un par de veces, ya que la primera aún fue con el modelo viejo Qashqai I: considerablemente más pesado (1.542 kilogramos), con peor aerodinámica (en aquél, Nissan no comunicaba el Cx) y desarrollo adecuadamente más corto (48,1 en 6ª), a juego con su peso y Cx. Pese a semejantes condicionantes, su consumo fue de 6,62, un soplo menos que el del Scénic actual, y con una frontal (2,43 m2) casi idéntica a la de este Renault. De tal modo que, dando por bueno que el Qashqai II tenga un Cx de 0,32 y si Nissan dice que ha mejorado mucho respecto al antiguo, ¿qué menos que 0,34/0,35 para este? no nos queda más antídoto que suponer que el Cx del Scénic, a su vez, debe caminar muy próximo al del antiguo Qashqai; y ya con afines datos de aerodinámica (Cx y ), cuadra que obtengan un consumo tan similar.
Jaguar ha reemplazado el precedente bloque de 6 cilindros XK, motor presente en muchos modelos de la marca desde 1949 hasta 1992, por un nuevo motor eléctrico de 300 CV (220 kW) posicionado de igual modo que el bloque original, de manera longitudinal. Según la marca, este es el primer modelo de un proyecto que pretenden comercializar, por lo que podríamos ver en breve más unidades como este. Además, según asevera Jaguar en su nota de prensa, con este esquema se puede modificar cualquier tradicional de la firma dotado del bloque XK, desde el propio Etype, hasta los XK120, Mk2 o el más reciente XJ6. Por lo que el abanico de opciones podría ser muy amplio.
Citroen c5 aircross hybrid
Alan Mulally, presidente de Ford, aseveró que están evaluando opciones para Volvo. La marca sueca fue adquirida por Ford en 1999 por unos 5.000 millones de euros, y si bien resultaba rentable al comienzo, semeja ha entrado en números rojos en los ultimos tiempos. Y es que parece que los de MercedesBenz echarán toda la carne en el asador y no van a escatimar ni tan siquiera en los Vito/Viano, a los que van a dotar de un diseño y una calidad, por lo menos en lo que al interior se refiere, dignos de todo un MercedesBenz.
El R GT Coupé pesa 1600 kg y el R8 GT Spyder 1640 kg. Un Ferrari 458 Italia (1560 kg) es algo más ligero, no así un Lamborghini Gallardo LP5604 Coupé (1634 kg), un Porsche 911 Turbo S (1660 kg) o un MercedesBenz SLS AMG (1695 kg), entre otros modelos (listado comparativo). El Kenwood KSCSW10 tiene una potencia máxima de salida de 150 vatios y se puede usar la conexión de los altífonos o, directamente, la entrada de línea que incorpora. Viene con un mando (con cable) que se puede fijar donde queramos a través de velcro.
El equipamiento de serie de los MercedesBenz clase W221 incluía todo lo exigido a un coche de su categoría tanto en aspectos de comodidad como de seguridad y dejaba en el listado de las opciones elementos renovadores como el detector de puntos ciegos, el sistema de visión nocturna, el asistente de aparcamiento o bien incluso el sistema de suspensión ABC que suprimía por completo las inclinaciones de la carrocería en las curvas. Por su , los modelos con batalla larga (V221) podían contar con elementos de lujo como los asientos traseros con regulación eléctrica, cortinas en las ventanas traseras asimismo de accionamiento eléctrico o un gran techo panorámico.
Peugeot 3008 1,2 s&s puretech gt line 130 5 p, en lleida
El pequeño BMW M2 me había enamorado a primer aspecto en fotos desde que se mostró por vez primera en el mes de octubre del año pasado y el flechazo fue inmediato cuando lo vi en persona en el Salón de Ginebra. Cierto es que se trata del BMW M menos potente y más accesible hoy en día, pero quizás por eso y pues todo cuanto había leído sobre él eran alabanzas, me mordía las uñas por compartir unas horas con él. Finalmente no han sido unas horas, sino más bien una semana lo que hemos pasado juntos este pasado verano. ¿Va a haber acabado en matrimonio este idilio o bien se habrá quedado en un fugaz amor de verano?
Mas unos de los trabajos pero esenciales llevados a cabo en el Citroën C4 Cactus Airflow 2L tienen que ver con las mejoras en el factor aerodinámico. La carrocería redujo su altura y sumó una serie de faldones, spoilers, un piso totalmente plano y hasta unas llantas de aleación de 19 pulgadas equipada con flaps móviles. El primer anuncio de auto apareció en 1898 en el por entonces periódico Scientific American de Ohio, E.U.. Incluía el llamado a la acción prescindir de un caballo y charlaba de las ventajas del Winton Motor Carriage. No es tan costoso de sostener, no desprende olores y alcanza una velocidad de hasta 20 mph (32 km/h). Ningún caballo sería tan potente. Simple y efectivo. Tras publicarse el anuncio, se vendieron decenas y decenas de modelos Winton.
La Fórmula 1 llega a Bahrein entre revueltas sociales que protestan por el régimen político del país aprovechando la repercusión mundial de la Fórmula 1. Los equipos están preocupados, el entorno tenso por instantes y la Fórmula 1 es más que nunca una isla en el desierto, mientras Ecclestone se hace el desquiciado. El dinero tiene la culpa, como siempre y en todo momento, mas el espectáculo va a ser grande, y todos miran al box de Ferrari y apuntan al conduzco de España. Un empleo conveniente de estas preferencias va a mejorar el rendimiento del vehículo. GM advierte que la autonomía eléctrica o a gasolina no va a ser siempre la misma, cambia según las condiciones como en cualquier otro turismo, para bien y para mal.
Porsche revela nuevos detalles del increíble 917 living legend concept
Aunque el habitáculo presenta un diseño mucho más moderno, con pantallas de importante tamaño para el sistema de infotainment y una instrumentación digital, dicha instrumentación digital imita el reloj de los viejos Escarabajo, de la misma manera que sucede con el aro del volante. Bien pensado, podrían haber imitado algo más al coche de Volkswagen: los detalles en color dorado, la presencia ubicua de superficies hápticas, sus materiales transpoarentes y los toques de color rojo presentan un cuadro difícil de digerir. Por decirlo suavemente. El volante, de diseño deportivo AMG y los pedales de aluminio dan el toque más deportivo a este Mercedes Clase M. A mediados de junio se empezará a generar este familiar deportivo, Grand Edition, terminación que va a estar libre para toda la gama ML (excepto ML 63 AMG).
Sus filas de asientos como máximo pueden distribuirse en tándem, enfrentadas, e inclusive repartir las butacas de las filas posteriores en configuraciones de 2 o bien tres plazas, conforme se busque confort o bien espacio. El anclaje de los asientos se practica sobre unos raíles dispuestos en el suelo, de manera que su modularidad y posibles combinaciones son muy altas. De la misma manera que el vehículo comercial en el que se fundamenta, las Mercedes Clase V sostienen sus puertas laterales correderas. En las versiones V8 y W12 los paragolpes traen incorporadas las molduras metálicas del GT Speed, y en las V8 S y GT Speed hay un nuevo difusor aerodinámico trasero. Toda la gama recibe nuevas llantas de 20 y 21 pulgadas, y están libres tres nuevos colores de carrocería: azul claro metalizado Jetstream, azul metalizado Marlin y dorado Camel.
Vale no tiene una tableta táctil reshulona como ciertos contrincantes, mas eso de poder supervisar el sistema Bluetooth por voz me gustó mucho. El equipo de música es mucho mejor a lo que se ofrecía hace pocos años en el segmento, y no hay que echar la vista muy atrás para encontrarnos vehículos de este segmento con radios de carátula extraíble, y si la traían. Aunque no aspiraban a la victoria en la general, Alpine ha vuelto a lograr triunfar en el trazado francés en la categoría LMP2. Y del mismo modo que sucedió en aquel momento, no sin ya antes haber tenido que solucionar los inconvenientes con los que se encontraron por el camino. En el 78 los inconvenientes brotaron con el embrague y en 2018 fueron varios problemas técnicos los que les llevaron a perder hasta tres vueltas con reparaciones dentro del garaje.