Tras la prueba, ya aparecen los primeros cotilleos que pondrían a Volvo en el WTCC en 2015 con un Volvo S60. El modelo de su gama que conforme sus primeros estudios mejor se adaptaría a la nueva reglamentación que entrará en vigor en 2014 y que ahora promocionan en el campeonato nacional. La versión de pasajeros deriva de la industrial, con la plataforma C Ford, que com con Focus y Kuga. Para la marca se trata de un turismo, de hecho no tiene homologación como VI ligero, y no un simple derivado de una furgoneta. Se ofrece con motores gasolina (nada habitual) y Gasoil, entre 95 y 150 caballos. La planta de Grugliasco, que hace unos meses festejó las 50.000 unidades salidas de su línea de producción, verá frenada su producción del Ghibli y el Quattroporte, de 12 turnos a la semana a 10 turnos a la semana, lo que significa la supresión de los dos turnos del sábado. Compás de espera, por lo tanto, en la firma del tridente mientras no llegan el Maserati Levante y el Maserati Alfieri, además del renovado GranTurismo. Para 2018, y con una gama a pleno gas, las previsiones actualmente son de 75.000 unidades.
Más que un defecto, una ventaja
Hace apenas una semana pudimos conducir por vez primera el nuevo Toyota Yaris y os lo contamos. No obstante, los costos definitivos para España aún no estaban libres. Toyota prometió que el día 1 de Septiembre serían publicados, y así ha sido. Diésel: Los motores TDI tienen tres potencias: 120 CV, 190 CV y 240 CV. Además, está el propulsor 2.0 TDI Evo de 150 CV con 4 tubos que como ya hemos mentado, consigue reducir las emisiones de CO2 respecto a su precursor. Gasolina: La gama de motores gasolina incluye tres TSI de 150 CV, 190 CV y el convocado motor de 272 CV que va ligado con la versión RLine Performance.
También es importante la llamada inmunidad de conjunto, que en el caso de España sigue lejos de la misma: conforme los resultados del estudio de seroprevalencia presentado por el Ministerio de Sanidad, solo el 5 por ciento de la población presentaba anticuerpos contra el SARSCoV2. No obstante, y aunque los resultados hubiesen sido mayores, se trata de un virus todavía desconocido y es imposible conocer por el momento cómo funciona la inmunidad respecto al virus. Su carácter turbo se deja notar cuando pisamos de manera fuerte el acelerador buscando reacción. Es un turbo progresivo, no de los más radicales que he probado, mas también nos deleita con pequeños soplidos cuando funciona a pleno rendimiento.
Sin exquisiteces tecnológicas en su dotación de serie, sí disfrutaremos de un control de descensos, otro de arranque en rampa, el control de velocidad de crucero, la pantalla táctil de 7 pulgadas, el navegador, cámara trasera, sensores de luces, lluvia y de aparcamiento traseros, llantas de 17 pulgadas, control por voz… Es impresionante el ritmo al que despachan los tramos de tierra, sin titubeos. Vuelos eternos, aterrizajes al máximo, derrapadas épicas… Se me ocurren pocas disciplinas tan vistosas (y ruidosas) para el espectador, si bien al mismo tiempo es un deporte seguido por auténticos forofos, porque de otra manera no se comprende su entrega y las horas que dedican para ver una sola pasada de sus ídolos (en todos y cada tramo, se comprende).
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Y también igual ocurre en la siguiente, donde los grupos ópticos están ocultos tras el vinilo que también disimula un nuevo diseño, en lugar de los finos de la berlina. La marca también ha tapado la inferior del paragolpes, impidiendo ver el diseño de este área donde un difusor encauzará el aire a alta velocidad por el carenado inferior. Ferrari llega con el objetivo para Minardi de ocasionar una revolución en el equipo. Giancarlo Minardi sabe que el equipo ya no es joven y que comienza a poder permitirse el lujo de buscar mejores resultados. Con un Pierluigi Martini ya desarrollado y Gianni Morbidelli como conduzco de pruebas de Ferrari impuesto por la Scuderia, pueden optar a buenos resultados, por lo menos en teoría. Al final, el V12 les ayuda a brillar en ocasiones concretas y aunque el resultado final es bueno, no lo es tanto como desearían. 6 puntos son pocos mas llegan con dos fabulosos cuartos puestos.
Los fabricantes de carburadores han eliminado ese inconveniente, aplicando el sistema de arranque o bien estárter consistente en un dispositivo idóneo para crear una mezcla más rica, lo que se consigue reduciendo con una mariposa la cantidad de aire aspirado (fig. 1, pág. 246) o bien actuando sobre los surtidores con el fin de acrecentar la cantidad de gasolina que dan (por servirnos de un ejemplo, carburador S.U.). Especial precaución con los demás automóviles. Podemos ser dueños de nuestro vehículo Pero a lo mejor o, a lo peor el resto número ¡Ojo! Con camiones, furgonetas altas, coche con baca o remolque, caravanas y motocicletas.
Los dos coupés deportivos están equipados de serie con una transmisión manual de seis velocidades. La caja de cambios Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) de doble embrague y 7 marchas está libre como opción. Con ella se consiguen aceleraciones más rápidas y mejores consumos. Audi ya prepara un nuevo lanzamiento, el del RS Q3 Sportback, un SUV coupé compacto que acaba de llegar al mercado y que la marca alemana ya tiene más que preparado. Su debut está previsto para finales del mes vigente de septiembre, haciendo medrar un poco más la cartera de productos de la división deportiva.
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Para digerir semejante potencial y que su conductor no tenga inconvenientes para pasar los caballos al asfalto los técnicos de VW han incorporado la nueva generación de la tracción total 4Motion como equipo de serie. El sistema 4Motion se ha perfeccionado, especialmente, el embrague multidisco, que se hace cargo de transmitir la fuerza entre los ejes. La normativa europea contempla que todos y cada uno de los modelos eléctricos tienen que incluir obligatoriamente sistemas de aviso acústico. Esta obligación ha hecho que marcas como BMW cuenten para componer los sonidos con genuinos pesos pesados como Zimmer. Habrá emoción hasta el último instante pues las dunas son traicioneras y hasta los más experimentados pueden cometer errores. Si no, que se lo digan a Nani Roma que el año pasado tuvo que despedirse antes de tiempo tras caer en una olla. A fin de cuentas solo son un par de manchas en un conjunto buenísimo. Excelente bajo mi punto de vista. Hay que reconocer que el CLA ha dado un salto cuantitativo y cualitativo con esta su segunda generación. Lo mismo ha sucedido con el Mercedes Clase A, pero creo que con el CLA hablamos de un coche mucho más maduro y no solo por su tecnología. Poco o nada debe envidiar al Mercedes Clase C y en su favor tiene la forma coupé y un coste levemente inferior.
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Por posibilidades de equipamiento, el Lexus NX está a la última. No procures ningún dispositivo de seguridad, confort o multimedia de nueva generación que lleven sus rivales y no pueda tener este Lexus: cámara panorámica 360 grados que ofrece una vista cenital y permite ver alén de las esquinas al salir de un garaje y lo hemos comprobado, un espléndido sistema Head up display de información proyectada en el parabrisas de 6,2 pulgadas, faros LED o BiLED, suspensión conducida, control de crucero adaptativo, alerta por cambio involuntario de carril, detector de presencia en ángulo fallecido, sistema precolisión, posibilidad de crear un acceso Wifi a través de una tarjeta SIM para conectar hasta 5 dispositivos…
La elección de neumáticos me semeja adecuada. No son más incómodos de lo indispensable, transmiten buena información al conductor y el agarre trasversal es en especial contundente, especialmente cuando tomamos una curva en fuerte apoyo y deseamos estar concentrados en otras cosas. No chirrían con sencillez. Construido sobre exactamente la misma plataforma que emplean los Clase A, Clase B y CLA, si bien con una batalla mayor para, así, lograr mayor espacio interior, este modelo puede equiparse con 3 filas de asientos, con configuración 2+3+2, para, así, dar cabida en su interior hasta a siete pasajeros.
Labrar una reputación en el Viejo Continente le ha costado a Mitsubishi muchos años como para tirar ese esmero por la borda. Deberían hacer caso a sus concesionarios, son los que mejor conocen a sus clientes y potenciales clientes. Si le ven potencial al Eclipse Cross PHEV, va a ser por algo. Y de esta forma podrían mantener el planteamiento de sostenerse pequeños, mas bonitos. En el instante que Lancia decidió doblar velas y regresar a su país natal, Italia, fueron muchos los analistas que dieron por sentenciada la conocida marca de Fiat Chrysler Automobiles (FCA). No obstante, con el paso del tiempo, Lancia ha demostrado que se puede vivir a la perfección aunque solo se opere en un único mercado. Y la verdad es que en el mundo de la industria automotriz hay otros ejemplos de firmas automovilísticas que solo están libres en un solo país.
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En lo que se refiere a seguridad, monta siete airbags, ESC, ABS + ASR, sensor de presión de neumáticos, anclajes Isofix con Top Tether en las dos plazas traseras, reposacabezas delanteros con función Woks y faros halógenos con función Coming Home. Desde las lejanas tierras finlandesas, el amigo DaviD me pasa este bonito vídeo del grupo Five For Fighting (o bien solista) dedicado solamente al Ford Mustang, en concreto al de 1965. En verdad, la canción tiene por nombre 65 Mustang.
En el habitáculo, se gana en sofisticación con nuevos tapizados y marcos de puerta concretos. Asimismo, incluye espéculos retrovisores eléctricos, sistema para la navegación RLink 2 con mapas de Europa y ayuda de estacionamiento delantero y trasero. La directora ejecutiva de General Motors, Mary Barra, estima que los turismos eléctricos van a tardar décadas en transformarse en el medio de transporte dominante en USA, aunque se muestra menos incrédula con los automóviles autónomos, según declaraciones a Bloomberg TV.
La marca nipona cesará la comercialización en Europa de este monovolumen del segmento B. El Nissan Note habría sido una clara victima del fuerte apogeo de los SUV, al paso que la estocada final a este pequeño monovolumen habría llegado con el debut en París del nuevo Nissan Micra, mucho mayor y práctico que la generación actual del Micra, sentándose como un claro contrincante frente al Note. En muchos sentidos este Bugatti EB110 SS es único, y no solo por el color ni tampoco por su primer y único dueño. A de este no se construyó ningún otro Sport Stradale cuyo habitáculo hubiera sido decorado con los materiales y los acabados de la versión GT, la más suntuosa y muy elegante.
