Ferrari y Mercedes están librando una intensa disputa por el torneo de Fórmula 1 y esto ha provocado inconvenientes de fiabilidad por ambas s. Mercedes admitió últimamente haber ido demasiado lejos con la demanda de su caja de cambios que se rompió en los Grandes Premios de Austria y G. Bretaña en un intento de subir en nivel frente a la presión de Ferrari. Esta tienda, que se ofrece en blanco o en negro en función del color del techo de nuestro coche, se monta sobre los rieles de techo estándar del Countryman y se fija sin precisar herramientas. El aspecto que ofrece es como el de un cofre de techo usual, si bien considerablemente más fino cuando está cerrado, lo que garantiza que la aerodinámica no se vea perjudicada ni tampoco sea excesiva la resistencia al viento.
De esta forma, el Opel Cabrio 2.0 CDTi 170 es capaz de apresurar de 0 a 100 km/h en 10,3 segundos y de recuperar de 80 a 120 km/h en quinta marcha en 9,3 segundos, alcanzando los 218 km/h de velocidad máxima. Tal vez pienses (y con de razón) que descapotable y diésel no son buena combinación, mas en Opel han trabajado para prosperar su finura de funcionamiento, con menos vibraciones y más refinamiento gracias a una nueva culata y equilibrado en aluminio.
Uno de los elementos que hace tan singular el trabajo de Mclaren es el sellado del habitáculo, lo que crea un espacio habitable exclusivo y discreto. Además, en él hallamos un equipamiento de primera, como la TV plana de gran tamaño, el cómodo sofá que se transforma en cama, un baño húmedo con ducha o una cocina híbrida de gas e inducción. En la familia de Múnich, los BMW X3 son uno de los principales motores comerciales a nivel mundial. Desde la presentación del primer modelo en 2003 se han vendido más de 1,5 millones de unidades en el mundo entero y representan un tercio de todos y cada uno de los vehículos BMW vendidos a nivel global, de ahí que para la marca alemana son un producto que hay que cuidar al límite.
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Pero esta versión tan especial no solo es veloz online recta. Peugeot Sport Engineered se ha encargado de su puesta a punto, de forma que se aprecia su mano en una dirección realmente rápida y precisa, aparte de en un chasis de forma perfecta calibrado, con un equilibrio sensacional entre deportividad y confort. Para ello, muelles, amortiguadores y barras estabilizadoras son concretos para este 508 PSE, que también tienen unas vías ensanchadas respecto al resto de 508 y cuyo tren trasero es multibrazo e integra el propulsor eléctrico posterior, que el solo es capaz de administrar 83 kW (unos 113 CV) y 166 Nm de par motor. Además, a diferencia de en los 508 Hybrid, en estos 508 PSE este motor ayuda hasta los 195 km/h de velocidad punta. Eso sí, solo en modo ‘Sport’.
El nuevo Citroën ëC4 también permite administrar el alcance de la batería empleando los modos de conducción (en un mando en la consola, entre los asientos). Son 3, Eco, Normal y Sport y también influyen en las prestaciones del vehículo, que puede apresurar de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos y alcanzar 150 km/h usando el tercero de ellos. Este concept car será el primer vehículo del nuevo jefe de diseño, Marc Licht, con lo que para él va a ser una enorme prueba. Este hombre de 45 años fue nombrado director de Audi Design en el mes de febrero y afirma que para él las señas de la marca (deportividad, ligereza y quattro) tienen el mismo valor, con lo que por el bien de Audi esperemos que haya encontrado el equilibrio perfecto.
El panel de instrumentos cuenta con un sistema de Head Up Display que proyecta la información sobre una pantalla plástica ubicada frente al conductor, al paso que la pantalla central es totalmente configurable por el usuario y sirve no solo para el sistema multimedia, sino más bien para supervisar diversas funciones, además de dar cabida al navegador integrado. Por año siguiente las cosas pintaban mejor para el LC2, que se beneficiaba de un motor más grande y al unísono más eficaz. Las 24 Horas de Le Mans de 1984 verían como Porsche, por roces con la organización, decidia no participar, dejando a los LC2 ponerse en los primeros puestos de la clasificación, siendo los únicos vehículos verdaderamente competitivos. No obstante, la mala suerte y nuevamente problemas mecánicos (con la caja de cambios esta vez) jugaron una mala pasada a Lancia, que aun teniendo el récord de vuelta más veloz y habiendo dirigido la prueba, no pudieron más que cruzar la meta en octava posición, tras siete Porsche 956 de equipos privados.
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¿Y cómo ha sido la experiencia de recargar el Seres 3? Más allá del cargador de a bordo que pertrecha el vehículo y de cuánta potencia máxima admite a la hora de realizar el proceso de recarga de la batería, el principal problema ha sido, ni más ni menos, que la prácticamente inexistente red de puntos de carga de acceso público. Un caso. En Lorca, el segundo ayuntamiento más grande de España, los puntos de recarga públicos se pueden contar con los dedos de una mano. Y lo que es peor, ciertos de ellos no están operativos.
Se pueden adquirir de forma directa en el momento de encargar tu nuevo Wrangler a fin de que estas coincidan con el color exterior de tu vehículo, pero hay que tener en cuenta que tienen un costo de partida de 2.350 dólares americanos, que son algo así como unos 1.930 euros. El proyecto Apollo es la evolución de la malograda Gumpert, cuyo creador nos revelaba esta semana un curioso deportivo eléctrico dotado de la primera pila de comburente alimentada por alcohol metílico, el GumpertAiways RG Nathalie. El último modelo presentado de Apollo no cuenta con un tren motriz revolucionario, pero todavía de esta forma, no deja de resultar tremendamente espectacular.
Estoy muy contento con los dos pilotos por el hecho de que puedo contar con ambos: esto es algo bueno por el hecho de que da espíritu y ganas de medrar junto con el equipo, recalca un Binotto que en 2020 no pudo contar con Vettel en la lucha por el top 5 con McLaren, Racing Point y Renault. El Hyundai Kona Electric 2021 se favorece de unos neumáticos Michelin Primacy 4 con una menor resistencia a la rodadura. Según la marca, se logra reducir el consumo de energía sin comprometer el comportamiento del vehículo. De hecho, ahora la versión con batería de 64 kWh recorre 35 km más: pasa de 449 km a 484 km (según el ciclo combinado WLTP) e incluso llega hasta unos pasmantes 660 km de autonomía en circulación urbana. Mas acá no termina todo, ya que la variación con batería de 39 kWh mejora hasta lograr 305 km de autonomía 435 km para ámbitos urbanos.
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Como es lógico, aquellos todoterrenos entrados en años no tenían los modernos equipos de infotainment de cualquier SUV actual. Tenían un equipo de sonido con radiocassette y da gracias. En aquella época realmente no hacía falta nada más para pasar un buen rato en el coche ni tan siquiera existían los teléfonos móviles. Las asistencias a la conducción existentes en los vehículos no acostumbraban a pasar de un ABS, que era opcional en muchos casos. Sea como fuere, muchos dueños de Suzuki Vitara prosiguen a día de hoy gozando de sus coches, que han dado un buen resultado en cuanto a confiabilidad y durabilidad. Estoy conmovido de entrar en mi novena temporada con mis compañeros de Mercedes. Nuestro equipo ha conseguido cosas increíbles juntos y aguardamos continuar construyendo nuestro éxito todavía más, mientras procuramos mejorar continuamente, tanto dentro como fuera de la pista, afirma Hamilton en la nota oficial.
La primera jornada del viaje contempla un recorrido por medio de los estados de Alabama y Tennessee. Vamos, un paseo en toda regla por la América profunda. Decidimos eludir, al menos a lo largo de las horas de luz, las hastiadas Interestatales, que como ya os hemos contado en otras ocasiones, son muy grandes, con muchos carriles y muy largas, mas asimismo muy monótonas y repletas de enormes trailer que acá llaman semis o eighteenwheelers. En todo caso, y si bien el Tesla Roadster podría incluso prosperar esa cifra, los dos se quedan todavía lejos de los 1,69 segundos que homologa el Aspark Owl, un exclusivo vehículo eléctrico nipón que va a llegar a las carreteras en 2020.
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Desarrollado por la división de competición de la firma alemana, este BMW M4 GT3 va a ser el encargado de reemplazar al conocido BMW M6 GT3, y dicen que fue creado al unísono así como la versión de calle que todos conocemos. Si bien, esta criatura se ve un poco diferente a los BMW M4 Coupé que llevan matrícula, sobre todo en el aspecto aerodinámico, donde sobresale un impresionante alerón trasero que producirá gran carga sobre su eje posterior. Asimismo será mucho más ligero y más potente, mas es cierto que todas las especificaciones técnicas de este M4 GT3 permanecen guardadas bajo secreto de sumario.
Seguros Pelayo que definitivamente apuesta por la 3ª categoría ha lanzado, un excepcional producto para ciclomotores y motocicletas, tras una enorme reflexión en la que todos los clientes del servicio han sido la clave en su confección, buscando atender las necesidades con soluciones y coberturas adaptadas al ambiente del mercado actual. Nuestro Opel Grandland X pertrechaba el motor diésel 2.0 CDTi de 177 CV, asociado a una caja de cambios automática de 8 velocidades. Esta combinación dejará de fabricarse este mes de febrero, mas quizás podrás hallar alguna unidad en los concesionarios. Desde la marca no me han dado un motivo para el cese de su montaje, pero debo decir que le iba muy bien a este SUV. De potencia iba sobrado, con empuje desde las 1.500 rpm y unos consumos que se movían en 6 litros y poco en carretera, subiendo a 7 litros a poco que combinarás un tanto de urbe.
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En verdad, desde que se fue Rosberg de Mercedes a Hamilton los rivales solo le duran medio año. Fue lo que tardó caerse Sebastian Vettel en 2017 y 2018, y lo que soportó el tirón Bottas la época pasada. El problema es que 2020 va a ser solo media temporada. Es la oportunidad perfecta para meterle mano a Hamilton. El nuevo Porsche Cayman GT4 se abarca en la filosofía Porsche Intelligent Performance, modelos que conectan las versiones de calle con el uso en circuitos. Tendrá su estreno definitivo en el próximo Salón de Ginebra 2015, si bien la marca alemana ya acepta pedidos por un costo de 99.094 €, llegando a los concesionarios a finales de marzo.
También incluye el nuevo servicio de ITV por el que la mutua se hace cargo del traslado del vehículo asegurado para pasar la correspondiente inspección técnica y lo devuelve al propietario tras la revisión. Otro servicio es el gestoría gratuita a domicilio, con entrega de toda la documentación necesaria para la tramitación de las gestiones administrativas relacionadas con el vehículo asegurado, y el de asesoría jurídica familiar 24 horas. En su interior los cambios van a ser los mismos que en su hermano el Serie 5, con una pantalla de mayor tamaño y el nuevo sistema de infoentretenimiento. El motor también se favorecerá de los cambios introducidos en el Serie 5. Tras analizar su comportamiento en la primera de la prueba del Jaguar FPACE, toca charlar de todo lo referido al habitáculo y a los sistemas de conectividad, multimedia y ayudas a la conducción, como hablar un poco del costo del nuevo SUV de Jaguar frente a su competencia más directa.