¿Y qué es la Audi Cup? Será un pequeño torneo de futbol que se festejará en el Munich Alianz Arena en el mes de julio, para festejar el centésimo aniversario de la marca. Bayer Munich, AC Milan, Boca Juniors y Manchester United competirán para hacer las delicias de fans y amigos de la marca. Desde el instante en que salió al mercado en 2013, el Renault Captur se ha convertido en uno de los productos que más ventas le aportan a la marca francesa. Ahora actualiza suavemente su imagen para proseguir estando al día en un segmento de los SUV pequeños en el que cada día hay más competencia. La sensación de velocidad es inferior a la real, el E92 me parecía más transmisor en ese sentido, ahora es más cómodo, sin llegar a estar aburguesado, y a la mayoría le parecerá bien. Igual con un tanto de suerte podríamos escuchar llegar a Pegasus, cosa que con el 335i E92 sería más complicado.
Puesto que a de cogerte una rabieta o bien ajo y agua lo primero es aliviar los ánimos porque de repente nos ha surgido una exaltada conciencia ecológica que no parecía existir. No voy a proteger a Volkswagen pero daremos un paso atrás para ver la situación en conjunto pues en ocasiones nos metemos en una espiral en la que sólo se ve lo que más se comenta, lo negativo, y comentamos más de lo que actuamos. Semejante preparación mecánica tiene un coste de 4.200 euros, mas si nos parece un coste elevado, por 2.350 euros, ABT plantea otra preparación a nivel de motor que eleva la potencia de un Golf R hasta los 370 CV, al tiempo que el par máximo escala hasta unos sorprendentes 460 Nm. Seguro que con este nivel de preparación la diferencia en posibilidades ya es notable.
Para evitar problemas con el empleo del móvil al volante, también se ha mejorado de forma notable el control por voz de la aplicación, siendo ahora más simple y rápido marcar incidencias en el mapa o simplemente buscar una ruta más rápida cara nuestro destino. Yo llevo múltiples días usándolo y la verdad es que funciona maravillosamente. Lo más importante es utilizar el escariador apropiadamente para que, al introducir la tira de caucho, el agujero quede totalmente sellado. Es, indudablemente, el método más económico de todos y, si se hace bien, el neumático podrá emplearse a lo largo de bastante tiempo más. Va a llegar al mercado europeo en la primavera de 2021 y se transformará en la variación más potente del todocamino y de toda la gama SUV de Hyundai. Equipará un sistema de propulsión que combina un motor gasolina TGDI de 1.6 litros de 180 CV con un eléctrico de 66,9 kW (90 CV) y 304 Nm de par, para desarrollar de forma conjunta hasta 261 CV y 350 Nm.
MercedesBenz c 300 de estate 2020 ficha técnica
Bajo su carrocería este eTransporter oculta un fácil motor eléctrico con 83 kW de potencia (equivalen a 113 CV) y 200 Nm de par motor. Se nutre gracias a unas baterías de iones de litio que tienen una capacidad de 32,5 kWh, lo que se traduce en una autonomía en ciclo WLTP de 138 quilómetros. La verdad es que en este apartado no puede sacar pecho, pero ABT asegura que este eTransporter está ideado para repartos urbanos en los que no se alcanzan esos kilometrajes. Asimismo ten en cuenta que su velocidad máxima es de 120 km/h. El Hummer EV es la primera muestra de que el futuro de los todoterrenos de calle es también eléctrico. Pero el americano no está solo. En los próximos meses viviremos una auténtica avalancha de SUVs, todoterrenos y pick ups 100 por ciento eléctricos que se sumarán a la oferta actual; todos ellos 4×4, si bien con diferentes soluciones técnicas. Hasta hace unos meses, la firma de la estrella sabía que las ventas del Mercedes EQC no marchaban como las de la competencia de los 4 aros por culpa del equipamiento de carga. El primer modelo de Mercedes EQ arrastraba el importante lastre de los elevados tiempos de carga, cuestión que te contamos, y en el que la marca alemana se puso a trabajar inmediatamente para solventarlo. El anterior Aygo tenía unas líneas de diseño muy redondeadas, esta nueva generación del Aygo apuesta por formas angulosas, la denominada línea JPlayful está basada en la cultura juvenil nipona, resalta el frontal con una gran X que divide la parrilla y conjuntos ópticos de tal modo que semeja una máscara.
Nissan frontier sv crew cab 4×2 lwb: 31,410 dólares 28,750 euros
Si bien de forma tradicional los pick up grandes o fullsize han sido, de largo, los preferidos de los usuarios norteamericanos, el público está optando poco a poco más por los modelos considerados allá como medianos o midsize, que de forma casual coinciden con lo ofertado por los diferentes fabricantes en Europa. En este segmento, el Ford Ranger es la estrella indiscutible, por lo menos en el Sema Espectáculo 360, donde hemos encontrado múltiples interesantes preparaciones. A Yutaka Katayama se lo conocía como el Padre del Z. El japonés de 105 años de edad fue presidente de operaciones de Nissan Motor para los USA en los años setentas y fue el responsable de establecer Nissan como una marca global en esa misma década. El reportaje ofrece piezas del archivo personal de Fangio jamás vistas, entre ellas, la que aclara su abrupta retirada en 1958 tras 4 mundiales sucesivos. Asimismo en el reportaje podemos ver testimonios de mitos de la Fórmula 1 que prosiguieron su legado, como Nico Rosberg, Fernando Alonso, Mika Hakkinen, Alain Prost o bien Jackie Stewart.
El coste de todos los elementos es de 4.760 dólares americanos , aunque estos pueden ser adquiridos por separado. Los costos van desde los 575 € del plafón trasero plano hasta los 1.850 € del elemento más caro, el splitter delantero. Ya que si bien no lo parezca, el splitter asimismo cubre la zona inferior del paragolpes, por lo que rascarlo contra una acera al aparcar en batería puede ser un fallo carísimo y doloroso. El artesanal departamento de personalización de la firma de Woking ha estado bastante atareado en los últimos meses, puesto que MSO, lo que viene a ser McLaren Special Operations, ha sido el encargado de crear esta increíble colección solicitada por el concesionario que la firma británica tiene en Denver, Colorado. El Nissan ZEOD RC debutará en el Circuito de la Sarthe en Le Mans el 1 de junio, a manos del ganador de la GT Academy, Wolfgang Reip, y del un par de veces vencedor de Le Mans en la categoría de LMP2, Tommy Erdos. Nissan ha decidido enseñar cómo es este bólido híbrido por dentro con esta imagen 3D del despiece desplegado realizada con CAD. Del precio en cambio aún no ha dicho nada, mas sí se sostienen los planes de que se lanzará en otoño en los U.S.A. y a principios de 2013 en Europa. El CMax híbrido se vende en EE.UU.
Pago en periodo voluntario
Es suficiente con saber que de las 6 generaciones precedentes del BMW Serie 3 se vendieron en el mundo entero más de 15 millones de unidades para darse cuenta de la importancia que este producto tiene para la marca alemana. Obviamente, lo que más llama la atención de este Ford GT del que la compañía de Detroit ha publicado una sola imagen a modo de teaser es el enorme alerón trasero, que la versión de calle usual no lleva y que, desde luego, parece digno del Ford GT de competición. ¿Será un hiperdeportivo para la futura categoría reina del WEC? En 12 Michelin incorpora novedades esenciales en sus primordiales publicaciones. Así, la compilación Mapas National, que recoge toda la cartografía de uno o múltiples países, ha sido absolutamente renovada, presentando ahora una portada mucho más moderna en la que se explica de una forma clara el contenido del mapa . Por una parte, tiene sentido puesto que Alpine se especializó en prototipos de baja cilindrada a lo largo de los años setenta, antes de buscar la victoria absoluta en Le Mans con el A442, se trata de una categoría con costes limitados por reglamento, y por el hecho de que al lado de Caterham podría enfrentarse ahí a otros fabricantes de deportivos de bajo peso como Morgan (por medio de Oak Racing) y Lotus (con un turismo desarrollado por Adess AG y puesto en pista por Colin Kolles). Como os afirmaba, hallamos 3 modos de conducción que alteran el funcionamiento de los vehículos: Green, Mid Mode y Sport. La selección de uno u otro incide en la curva de aceleración, como en la velocidad de los cambios de marcha y en el sistema de control activo de la suspensión DDC. Si activamos el modo Green, está libre la posibilidad de conducir en modo de propulsión por inercia, desacoplándose el conjunto propulsor.