El 2 es tan sensible y tiene tanto carácter que, realmente, se conduce sutilmente más que con agresividad. Vas poco a poco más rápido, mas los inputs son suaves y te devuelve fluidez más que violencia. Las rectas quedan canceladas en décimas de segundo y las curvas se degustan metro a metro, jugando a sostener el turismo en la trayectoria perfecta con la máxima concentración, mientras el turismo te devuelve mucho más de lo que le sabes dar. El motor 1.5 TSI con 110 kW (150 CV) se puede solicitar asociado a un cambio automático DSG de 7 velocidades opcional y tecnología híbrida suave, mientras que el 2.0 TSI con 140 kW (190 CV) viene con DSG y tracción total de serie. Así el preparador germano añadirá detalles en negro brillante a la parrilla frontal y pintará del mismo color el capó, el techo y los espéculos retrovisores exteriores, que serán de fibra de carbono. El resto de la carrocería irá en un tono grisáceo que va a tener una nota discordante en diversos añadidos en amarillo, como en la línea de cintura lateral o en los ´músculos´ del paragolpes.
¿Cómo podemos tener nuestras prioridades tan jodidas?
El po rciento de las ventas de neumático Michelin para turismos se centran en la gama Primacy, que ahora se actualiza con la llegada al mercado del Primacy 4, una cubierta que se puede montar en la más extensa gama de turismos, desde pequeños compactos a grandes berlinas, pasando por los SUV, los coches de moda. Con 64 medidas diferentes, para llantas de 15, 16, 17 y 18 pulgadas, extraño va a ser el conductor que no halle en la gama Primacy 4 la solución a sus necesidades, puesto que esta gama engloba el 70 por ciento de modelos del mercado.
Además de esto incorpora un retrovisor interior sin marco desde el nivel de acabado Allure que integra un led de color cian en los motores híbridos, con el propósito de señalar al exterior que el vehículo se desplaza en modo cero emisiones. Si bien es capaz de lograr 100 km/h en 8,7 segundos (que no es un registro brillante por el lastre que tiene), el consumo es contenido gracias al Stop&Start de serie, a la inyección de gasóleo a 2.000 bares y a las 8 inyecciones por ciclo que pueden realizar sus inyectores piezoeléctricos.
Otra cosa a tener en cuenta es que el fabricante ha anunciado que las opciones de configuración con dual drive (dos motores y tracción a las 4 ruedas) no van a estar libres al comienzo de la producción, con el objetivo de facilitar los procesos de fabricación y optimar por ende el ritmo de entregas. Cabe recordar que esto mismo sucedió ya con el Model S, cuyas primeras unidades se entregaron en Estados Unidos a fines de 2012, y no fue hasta noviembre de 2014 cuando se introdujo la opción dual drive.
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Proseguimos acelerando a fondo hasta llegar al mismo punto donde había comenzado esta aventura, pero circulando por el carril contrario. Pasamos por allí a 278 km/h con el GT2 RS demostrando que no tiene fin. Puede acelerar hasta el momento en que se acabe la pista. Prácticamente cualquier pista. Es más, apenas hay pistas donde poder ponerlo al límite de velocidad que alcanza: 340 km/h. Esta semana en Motorpasión Futuro hemos meditado largo y tendido, rebuscando en la hemeroteca, sobre cuándo veremos un coche de hidrógeno accesible, y nos referimos a esos que llevan prometiéndonos ya bastante tiempo, los turismos eléctricos de pila de combustible de hidrógeno. Hemos repasado los modelos que se venden (de esa manera), y los modelos próximos en llegar a partir de 2015.
Los pilotos encargados de ponerse a los mandos del bólido de Peugeot Sport van a ser Gonzalo de Andrés y Enrique Hernando. El primero milita en las filas de Peugeot desde 2013 y, más allá de sus cinco Torneos de España en distintas categorías, ha conseguido geniales resultados en pruebas de 12 y 24 Horas, como las carreras de Dubai, Cota, Paul Ricard, Brno, Imola, Barna, Zandvoort o Portimao. También se ha mejorado el monocasco central compuesto en fibra de carbono y se ha revisado el sistema de frenos firmado por Brembo. El Imola monta discos carbocerámicos de 398 mm de diámetro sobre el eje delantero y de 380 mm sobre el eje trasero. Otros ajustes incluyen la introducción de SMART GAS para progresar la reactividad del cambio y amortiguadores ajustables electrónicamente.
Un ,2 por ciento de las ventas es diésel (dato de 2018), algo bastante lógico cuando se trata de mover vehículos de este tamaño y volumen, frecuentemente muy cargados. Eso sí, a pesar de que la gasolina es residual, poco a poco aumentan su cuota. En 57, Pigozzi comenzó a trabajar en el proyecto de un turismo de 3 volúmenes, motor trasero y 4 puertas para introducir a la marca en dicho segmento y competir con el Renault Dauphine. Su pasado y buena relación con FIAT le permite contar con la marca italiana para el proyecto sobre la plataforma del 600, que se prolongó y ensanchó.
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Sin duda es una magnífica ocasión para rematar el año con la adquisición de un enorme vehículo a un mejor precio. Con estas condiciones el Juke 1.6i de 117Cv en acabado Acenta con climatizador, llantas de aleación de 17 está disponible en los concesionarios Nissan para su entrega inmediata por 13.850€. Ó el Qashqai 1.6i de 117Cv con climatizador y llantas de aleación por 16.500€. Esta campaña también incluye al Qashqai+2 y a los motores diesel. Entre los automóviles del hijo del ex presidente de la Generalitat de Catalunya, figuran doce Ferrari, Lamborghini y Porsche que oficialmente le costaron a Jordi Pujol Ferrusola unos 100.000 euros en total, 10.000 de media por cada uno. Solo un Lamboghini Miura que le han encontrado ha sido tasado por Hacienda en 562.994 euros, aunque su adquisición costó oficialmente 9.000 euros. Ah, y no tiene pasada la ITV, de forma que no puede circular legalmente por nuestras carreteras. La información completa sobre los turismos descubiertos en el garaje de Pujol Jr. Fue precisamente ese turismo, alineado por DG Sport Compétition y con pilotos procedentes de las monomarcas de Peugeot Sport en Francia (Aurélien Comte, Julien Briché y Teddy Clairet), el que mayor cara plantó a los Cupra, una vez que Jaap van Lagen marcara la pole con uno de NKPP Racing y desde el primer instante apareciera a la cabeza la unidad de Red CamelJordans.nl, frecuentes de las 24H Series de Creventic y por lo tanto de manera plena conocedores de lo necesario para brillar en una carrera de estas peculiaridades.
Las pruebas de la variación deportiva s del Audi y tambiéntron quattro siguen en nürburgring
Volkswagen ofrece diferentes posibilidades para personalizar la imagen interior del VW Touareg. El comprador de uno de estos todoterrenos de la marca alemana puede decantarse por diferentes líneas de acabado. Esas líneas son: Premium Elegance (con predominio del metal y de colores afines), Premium Atmosphere (con predominio de la madera y los colores naturales) y Pure. Si estás un poco puesto en la historia de la firma japonesa Subaru, sabrás más que de más que el 360 fue el primer vehículo de 4 ruedas que fabricaron en serie, pues los primeros aparecieron allí por el año 1958. Ahora bien, Novitec se la ha jugado con el todopoderoso 4.0 V8 Biturbo, un corazón para el que te propone diferentes mejoras, entre las que destaca una llamada Performance Stage 2, que únicamente a base de retocar su electrónica desde un mando en su habitáculo, permite llevar este corazón hasta unos desmedidos 855 CV cuando vira a 7.400 rpm. Eso son 55 CV más que lo que ofrece en el exclusivo McLaren Senna y 20 CV más que en el impresionante McLaren Sabre.
El modelo que continua ubicandose en el escalón de acceso de la marca para ese segmento, ha sido renombrado como Tiggo3, en consonancia con el modelo mayor Tiggo5 que también se renovó has poquísimo tiempo. La denominación Super Chief evocaba la poderosa locomotora Super Chief, empleada por la línea de tren Atchison, Topeka y Santa Fe, que conectaba Chicago con Los Ángeles, entre otras ciudades de Estados Unidos. Renault ha comenzado a fabricar en serie sus camiones eléctricos Renault D y D Wide Z.E. en la planta de BlainvillesurOrne, en Normandía (Francia). Allí se fabrican 240 cabinas y se acoplan 72 camiones de distribución diariamente, y ahora asimismo se lleva a cabo el ensamblaje de los camiones eléctricos del fabricante galo.