El modelo objeto de la prueba montaba bajo el capó el mismo motor que el Golf GTD. Charlamos de un motor 2.0 TDI de 184 CV asociado a una transmisión automática DSG6 que ya sabéis que no acaba de convencerme por su brusquedad en muchas maniobras y por sus ruidos. Siguiendo su tradición en el mundo de los Ralis, Peugeot presenta su última máquina enfocada a esta disciplina, el Peugeot 208 R2. Tomando como base el Peugeot 208 que nosotros ya pudimos probar ( 1 y 2). Su puesta de largo tendrá lugar como vehículo cero en el Tour de Corse.
Una de las principales alternativas a este Kadjar pasa por el SEAT Ateca Reference 1.0 TSI 110 CV por 18.500 €, un SUV que podemos calificar de valor seguro, muy amplio, con un buen comportamiento dinámico y mucho mejor pertrechado que el francés merced a esta promoción, pues incluye climatizador bizona, sensor de parking trasero, faros Full LED y llantas de aleación en 16. Por contra, el 1.0 TSI es de manera notable más lento que el TCe 140.
Citroën ha confirmado que el C4 Aircross, un derivado del Mitsubishi ASX va a ser presentado en el Salón del automóvil de la ciudad de Buenos Aires. Se trata de una variación del ASX que ha sido reafinado por la marca francesa, producto del intercambio tecnológico firmado entre las dos marcas. Ya en venta en Europa y en Asia, el Aircross prepara su llegada al mercado argentino. Por tamaño del maletero y habitabilidad, no es un turismo ideal para hacer un viaje de gran distancia o duración, pero desde luego que te dejará gozar de una escapada de fin de semana, incluso con los niños.
¿Es realmente de esta manera? ¿que debo hacer yo?
El año pasado, Skoda entregó 363.700 unidades del Octavia y celebró el estreno mundial de la cuarta generación en Praga. Michael Oeljeklaus, miembro de la junta directiva de Skoda Auto, ha asegurado que el Octavia es el corazón de nuestra marca. Tras haber tenido éxito desde mediados de los 90, ha contribuido a transformar Skoda de un líder del mercado regional en un fabricante de automóviles internacionalmente próspero. Hace más de dos años Lamborghini nos presentó al Lamborghini Sesto Elemento. Un exclusivo astado que nos introducía en el futuro del lenguaje de diseño de la marca, que ahora estamos viviendo con el Lamborghini Aventador, y que a pesar de tratarse de un modelo ideal, por último se anunció en una pequeña producción, primero de 10 unidades, más tarde de 20. Una producción que ahora da comienzo.
De pronto, una pequeña chispa se convierte en una enorme llama y, sin darnos cuenta, formamos de ella para empujar con una fuerza sorprendente al pistón cara abajo y, repentinamente, es el pistón el que nos empuja hacia arriba cuando sólo somos humo. Pasamos a través de unas válvulas de escape rellenadas de sodio para desvanecer el calor de la cámara de combustión de la que acabamos de salir y, con la contrapresión posterior al regresar a bajar el tubo creemos que volveremos a la cámara, pero las válvulas cuentan también con muelles especiales que nos lo impiden.
El motor procede del grupo Fiat
Como novedades, presenta la asociación de la caja de cambios 7GTronic a un motor de cuatro tubos, jamás vista hasta el instante en un MercedesBenz. Además, es nuevo asimismo el sistema de tracción integral 4Matic, similar a la del Mercedes Clase C 4Matic, pero amoldada para mejor el desempeño en terrenos difíciles. Este rendimiento se ve aumentado al pulsar el botón G del salpicadero, que cambia los factores de la caja de cambios, del tacto del pedal del acelerador y del ESP, haciendo que su comportamiento fuera del asfalto no se vea comprometido. Si un descapotable ya es un vehículo de capricho, uno MercedesBenz todavía más. Va a ser personalizable al máximo. Se puede elegir entre doce colores de carrocería (uno de ellos mate), trece tapicerías diferentes (de serie tiene una mixta tela/piel), siete géneros de molduras para el habitáculo y 3 tonos diferentes para el interior de la capota.
Con todas y cada una estas soluciones, Mazda afirma que sus vehículos no requerirán de complejas cajas de cambio con muchas relaciones, puesto que el funcionamiento del motor HCCI permitirá trabajar en la zona de buen rendimiento en un margen amplio de condiciones, por lo que no es necesario un gran número de marchas para que el motor esté siempre y en todo momento trabajando en esa área. También piensa que montados en un coche híbrido, el motor eléctrico solo se empleará con cargas bajísimas debido al buen desempeño del térmico con cargas bajas y medias. De ser así, la exigencia energética sobre la batería será menor y, como posible consecuencia, ésta va a poder ser de menor capacidad (menos volumen y peso y más asequible).
Un Peugeot 2008 con una estética más distinguida
Además, últimamente también hemos analizado cuáles son los turismos eléctricos más económicos en España y cuáles son los modelos eléctricos de mayor autonomía que puedes comprar. En los enlaces podéis ver un análisis exhaustivo de exactamente los mismos, mas si aún no te ha persuadido ninguno de ellos y prosigues teniendo dudas a este respecto, hoy vamos a examinar todos y cada uno de los vehículos eléctricos que se venden en España. A resaltar la nueva generación del Citroën C3 que ha logrado recobrar el terreno perdido. Si bien el Renault Clio le ha robado el puesto, es uno de los versátiles más importantes en este país junto al Lancia Ypsilon, otro de los modelos que pese a sus años prosigue sosteniendo cifras excelentes. Mas la responsabilidad no solo recae sobre los ocupantes de tales plazas, sino además la encuesta refleja que prácticamente uno de cada cuatro conductores no insistió en que sus pasajeros sentados en los asientos posteriores hicieran uso del cinturón de seguridad.
Chevrolet camaro 2021: con 456 cv y cargado de tecnología viene a por el mustang
Volviendo a la versión más potente de motor 1.2 TSI, la de 105 CV, en ella va a ser de serie el paquete Green Tec, que se va a poder montar opcionalmente en el resto de motores excepto el 1.2 MPI más básico. Este paquete incluye el sistema de parada y arranque automático, neumáticos de baja resistencia a la rodadura y frenada regenerativa. El bulto Green Tec promete reducciones en el consumo de hasta 0,5 l/100 km. Pero si en un caso así el configurador es el del Bugatti Veyron, el tema puede ir más allá. Gracias a sus múltiples opciones, el Bugatti Veyron puede ser adaptado hasta límites impensables, eligiendo los colores de cada de la carrocería de forma independiente, el diseño de las llantas, las combinaciones de materiales del interior, etc. El Samsung X3M de producción, cuyo nombre terminante no se ha confirmado aún, va a ser lanzado en el mercado de Corea del S. en la primera mitad de 2020. Se fabricará en la planta de Busan, al sur del país asiático, y es un lanzamiento que forma del plan estratégico del conjunto francés ‘Drive the Future’, que tiene como objetivo vender 5 millones de vehículos anuales en 2022.
Un mercado con mucho futuro
En una reciente entrevista, Mike Peyton, vicepresidente de MINI en los USA, ha comentado que están valorando la posibilidad de electrificar sus versiones John Cooper Works. Es decir, las versiones más potentes de algunos de sus modelos que, hasta el instante, han estado impulsadas por motores gasolina turboalimentados. En la trasera, la tapa del maletero tiene una presencia señalada. Marcada por las líneas rectas, prosigue de forma natural la marcada cintura del coche hasta una trasera que tiene un aspecto muy compacto y a mi parecer, afortunado. Este A3 híbrido enchufable cuenta también con un cable de carga modo 3 para permitir la carga de su batería en estaciones públicas que tengan una potencia de hasta 11 kw. El servicio etron Charging Service, por su , ofrece al conductor del Audi A3 Sportback TFSIe el acceso a más de 200.000 puntos de carga en 26 países.
