Gracias al Plan MOVEA, las matriculaciones de automóviles eléctricos, híbridos y PHEV mejorarán sus resultados comerciales en los próximos meses. En el mes de junio no se ha apreciado mucho el plan de incentivos mas aun de esta forma las ventas medraron bastante en relación al mismo mes del año precedente. En verdad, el proveedor ha señalado que se trata de una unidad escalable, por lo que se puede adaptar a diferentes modelos. Entre sus cualidades destacan un funcionamiento suave y sigiloso, además del alto rendimiento merced a la tecnología de nueva factura bautizada como High Voltage Hairpin, con un bobinado de alto voltaje en forma de horquilla responsable de esta gran potencia. El sistema asimismo integra una caja de cambios automática de una sola velocidad.
Dacia presentó en el pasado Salón de Casablanca (Marruecos) su versión del Renault Kangoo, el Dacia Dokker. Un coche que se fabricará en Tánger y que en un inicio se comercializará en Marruecos antes de finales de junio, próximamente se espera su comercialización en resto de mercados. Francia lleva tiempo mostrando signos de preocupación sobre el cuidado del medio ambiente. Ahora, la última medida que está cerca de implantar es subvencionar con 2.500 euros la adquisición de bicis eléctricas a todo aquel que achatarre un vehículo viejo y, por tanto, más contaminante. La mecánica del coche no es descuidada por de Novitec. Si bien los 800 CV que el coche desarrolla de fábrica son más que suficientes para la mayor de clientes, Novitec ha instalado una nueva línea de escape de titanio, en combinación con catalizadores menos restrictivos. La potencia máxima pasa a ser de 840 CV a 8.750 rpm y el par máximo aumenta hasta 750 Nm a 7.300 rpm. Es un vehículo aún más puntiagudo, y merced a esta ganancia en guarismos, es capaz de hacer el 0 a 100 km/h en solo 2,8 segundos. Sí, es posible prosperar la perfección.
Conjuntamente con el Dongfeng Aeolus E30 en la planta de Wuhan, centro de China, se va a construir otro turismo eléctrico, aún sin desvelar y vehículos con motor de gasolina bajo exactamente la misma marca Aeolus. Seguramente sea turbado en su próxima generación, y probablemente con menos cilindrada. Desde el Nissan 240Z (1969) los Z no han parado de aumentar su cilindrada. La vida comercial del modelo durará un poco más fuera de el país nipón, todavía no tiene un substituto anunciado. Para todos aquellos a los que el Hyundai i30 N estándar no acaba de convencerles, está libre el ´Performance Package´, una opción que eleva la potencia del compacto coreano hasta los 275 CV. Pese a ello, siempre y en toda circunstancia hay inconformistas que quieren ir un paso más allá y esta semeja ser la razón que ha llevado a Hyundai a lanzar la nueva línea de accesorios ´N Option´, presentada en el Salón del vehículo de la ciudad de París de la mano del espectáculo car Hyundai i30 N ´N Option´.
Se exhibirá en las zonas turísticas para impresionar a los visitantes
El Ford Focus es sin duda uno de los productos estrella de la marca del óvalo. Lleva entre nosotros dos décadas, pues la primera generación llegó al mercado en 1998. Desde entonces ha conseguido vender 16 millones de unidades a nivel del mundo (7 millones en Europa). Ahora llega la cuarta generación, el Ford Focus 2018, un producto de carácter global que destaca por estrenar plataforma y por sus diferentes versiones. Y es que Ruf deja a los clientes escoger un abanico tan extenso en la personalización que podrás hacerte tu Porsche casi único. La combinación de colores para el exterior es casi infinita, los materiales del interior, detalles adaptados, etc.
También incorpora los ya conocidos sistemas de control de ángulo fallecido, aviso por abandono del carril, frenada de emergencia, regulador de velocidad activo, aviso de circulación cruzada o cámara 360 grados… Otra tecnología novedosa es la que oculta en sus asientos, que cuentan con una banqueta capaz de absorber de la energía que llega a la columna vertebral de los ocupantes, cuando el vehículo pase de una altura a otra más baja en un posible accidente. También cuenta con sistema antivuelco. Entre las novedades estéticas resalta la rediseñada parrilla frontal cuenta, los faladones laterales, los paragolpes delanteros y traseros también han sido cambiados entre otros aspectos. También, las llantas ahora son de mayor tamaño en tanto que son de aleación de 16 pulgadas o de acero de 15 pulgadas con tapacubos, conforme la versión que elijamos.
Fiel de 24 años de edad, en nuestros días participa en la GP2 Series con el equipo Trident y marcha quinto en el torneo con 60 puntos. Cuenta con experiencia en Fórmula Renault 3.5, Auto GP y Fórmula 3000. En sus declaraciones, el conduzco natural de Bucaramanga se mostró muy conmovido en tanto que no aguardaba ser llamado por un equipo de Fórmula 1 tan pronto. Al contemplar el nuevo Captiva desde delante, se aprecia su capó remodelado, una parrilla doble más grande y la pajarita de Chevrolet orgullosamente expuesta en el centro, y los faros estilo prisma e intermitentes de led integrados en los retrovisores exteriores. El 08 es un SUV de tamaño medio que ofrece un gran espacio interior merced a unas medidas de 4,44 metros de largo, 1,84 metros de ancho y 1,62 metros de alto. Esto le permite ofrecer un maletero muy correcto que alcanza los 520 litros, es de los mejores de su segmento y solo se ve superado por el Volkswagen Tiguan (615 l), el Citroën C5 Aircross (580 l), el Honda CRV (561 l), el SsangYong Korando (551 l) o y también Skoda Karoq (521 l).
Primeros y merecidos puntos para nelson piquet
En contraste a los turismos movidos con motores de combustión, los eléctricos apenas son rumorosos. Esta característica, por una parte, es positiva ya reduce la contaminación acústica pero, por el otro, acrecienta la falta de seguridad vial (aumenta el peligro de atropello). Por esta razón, el reglamento europeo fuerza a los fabricantes a que incorporen sonidos electrónicos a fin de que sus ejemplares hagan estruendos a bajas velocidades, de forma que alerten de su presencia. En este caso, el iX3 estrena el nuevo sonido disponible en el acabado superior Impressive que, según la marca, ofrece una experiencia de conducción más emocional. El día pasado 19 los turismos deportivos (no podemos charlar de superdeportivos por el hecho de que el nivel es claramente más bajo que en la Gumball) partieron de la capital británica para recorrer 3000 millas de celebración en fiesta hasta llegar al conocido hotel Ibiza Rocks, dónde como original colofón les esperará otra celebración. No hablamos de la A6 mientras atraviesa Castilla, sino de una autopista que está en Suiza, un país formidablemente montañoso y repleto de túneles, cambios de rasante, etc. Absolutamente nadie se habría percatado de su fechoría, pero hubo un testigo, tiene por nombre teléfono móvil, pues lo grabó y en su memoria se quedó. Nos dirigimos por la zona oriental del río hacia el sudeste, cara Basondo, en pos de la gruta de Santimamiñe, a escasa distancia del Bosque de Oma. Si bien para contemplar cada uno de esos lugares deberemos estacionar el vehículo, como es lógico. Hay un buen espacio para hacerlo al final de la carretera, así que allí vamos.
Tras largos viajes, mejor no apagar el motor
Han pasado cuatro años desde el momento en que la firma de España lanzase al mercado su exitoso Seat Ateca, un SUV compacto (mide cinco milímetros menos que el nuevo Seat León) del que en todo este tiempo se han vendido más de 300.000 unidades. Pasé de los 105 cv del TDI del León a los 165 del atmosférico de gasolina del CX5 sabiendo de sobra lo que hacía y, siendo perfectamente consciente en mi caso de que la forma de conducir tiene que ser otra (durante ese tiempo he seguido utilizando motores aspirados), y reconozco que hay veces que me sorprendo intentando recuperar velocidad en una marcha en la que el motor no puede (cuestión de bajar 1 o bien 2 relaciones). Y ahí estuvo durante 16 años, lo que duró su producción, dando guerra y demostrando que calidad incluso para los rallyes, con su variación 600 D. Pero con la llegada de nuevos vehículos y la falta de la renovación, poco a poco dejó de ser el turismo de la familía para pasar a un segundo plano y quedar como el coche de urbe.
Las plazas delanteras son muy cómodas por las posibilidades de regulación, posición de los mandos y calidad de los asientos, especialmente los que dan mayor sujeción lateral. El habitáculo está elaborado con materiales de gran calidad y genial ajuste. Una de las cosas por las que puede merecer la pena pagar por el Audi A1 es por su calidad de acabado. Sus recubrimientos y ajustes entre piezas no se encuentran en coches de este género, ni si quiera en un MINI. Por la sensación de calidad que da, y asimismo por el tacto que transmite su conducción se semeja a otros modelos de Audi (más información en las impresiones del interior).
Gracias a estas cifras, el ABT RS 3 es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos (cuatro décimas menos que recién salido de fábrica) y lograr una velocidad máxima de 300 km/h (250 ó 280 km/h de serie). Si el cliente solo quiere los cambios en la administración electrónica, la potencia entonces se queda en 460 CV, aunque las prestaciones de esta versión no se han anunciado. Paré en la primera gasolinera y eché 30 litros de gasóleo, que me duraron algo más de 300 quilómetros hasta el próximo pitido de reserva. Al emplear captadores electrónicos en el depósito, la precisión del resultado me semeja razonable. Desgraciadamente no tenía computador de a bordo. La aguja solo baja, nunca sube, me semeja fiable. Los GTR siempre y en toda circunstancia han tenido una presencia impresionante, y más todavía los Nismo. Rebosantes de fibra de carbono, con nervios tan afilados como un cuchillo artesanal japonés y paneles de carrocería con tomas de aire y elementos aerodinámicos diseñados para un objetivo que desde luego no es estético. Sus coetáneos europeos tienen un aspecto más sofisticado, más sibarita, al tiempo que el GTR tiene un aire de tipo duro, de boxeador. Juega en otra liga en frente de sus contemporáneos.
