Audi Sport nos presentó en 2020 la nueva edición del RS Q3, un modelo que en su segunda generación llega acompañado de este Audi RS Q3 Sportback. Su comedido diseño atrae a los que buscan posibilidades, pero con discreción; su sistema de tracción conjuntado con las ayudas electrónicas ofrece una gobernabilidad sobresaliente ante cualquier situación y, si todo esto lo unimos a unos imponentes 400 CV, tenemos como resultado un modelo realmente atractivo. Con un tamaño sólido, el nuevo Kia Soul con sus dimensiones cuadradas prosiguen ofertando un enorme espacio interior, tanto para carga como pasajeros. Esta nueva generación es 5 centímetros más largo que su predecesor, al paso que la altura y la anchura se sostienen iguales. Además de esto, la apertura del portón trasero es más ancha y baja para progresar la sencillez de carga y descarga. En su interior, incorpora las últimas tecnologías de información y entretenimiento. Bajo el capó, esta nueva generación está libre con un motor de 4 tubos 2.0 capaz de generar 147 CV de potencia, asociado a una transmisión manual de 6 velocidades o a una tansmisión Inteligente Variable.También está libre el motor I4 GDI de 1.6 litros con 201 CV de potencia, asociado a una transmisión de doble embrague de 7 velocidades.
Este sistema permite que el conductor ajuste la intensidad de la luz o bien a qué revoluciones quiere que el indicador le sugiera el cambio, e incluso existen varios modos de funcionamiento, pensados para un empleo en circuito o bien para carreras de aceleración, por ejemplo. Así pues, se terminó eso de echar la vista abajo para mirar el cuadro de instrumentos, pues ya no hace falta. Esta escultural carrocería desarrollada para el Touring Superleggera Aero 3 está inspirada en los legendarios Alfa Romeo de la década de los años ’30, los que fueron obra de Touring. Y no cabe la menor duda de que el elemento que más llama la atención es la aleta vertical que no tendrá función aerodinámica, pero si estilística. El carrocero italiano ha elegido el color Stratosphere Red, compartido con el impresionante Disco Volante Coupé Numer One para vestir al primero de todos los que fabricará.
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El diseño exterior mantiene su esencia, si bien recibe algunos detalles nuevos. Incorpora un paragolpes rediseñado para progresar la refrigeración del motor y unos nuevos faros Full led, aparte de antinieblas y luces diurnas con exactamente la misma tecnología. Si lo miramos de perfil, las branquias laterales presentan nuevo diseño, del mismo modo que las llantas de 17 pulgadas. En la zaga resalta un nuevo alerón y los pilotos traseros que asimismo son led. Meses tras conocer el modelo de producción, otros fabricantes han empezado a mostrar concepts que siguen un esquema afín, algo que no va a haber gustado demasiado en el seno de la marca del rombo. Si ayer era Audi quien dejaba ver los dibujos oficiales del Urban Concept, hoy es KTM la que presenta su propuesta de vehículo para la urbe, y sus semejanzas con el modelo francés son más que evidentes. Bajo la denominación E3W, la firma austriaca oculta un vehículo 100 por ciento eléctrico, de 3 ruedas, espacio para dos adultos y carrocería de material plástico para aligerar el peso del conjunto en suma no pasa de 500 kilos. Se mueve a través de un motor eléctrico de unos 20 CV de potencia y tiene autonomía para moverse en torno a 100 km con una sola carga.
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El Regera es mucho más veloz que modelos como el Ferrari LaFerrari (963 CV) y el McLaren P1 (918 CV). Según Koenigsegg, el Regera puede apresurar de 0 a 400 km/h en menos de 20 segundos y pasar de 150 a 250 km/h en 3,2 s. La velocidad máxima es 410 km/h. Ni el Ferrari ni el McLaren llegan a 400 km/h y precisan 15,0 y 16,7 segundos respectivamente para lograr 300 km/h. Por abajo, en lo que se refiere a potencia, aparece la variación eHDI 92 que ofrece 92 caballos a 4.000 rpm con un par máximo de 23,4 mkg a 1.750 rpm. Este motor libre con cambio conducido de 6 velocidades asimismo cuenta con sistema Start&Stop y gracias a él es capaz de homologar un consumo mixto de 3,5 l/100 km y emisiones de CO2 de 92 g/km con neumáticos de Ultra Baja Resistencia al Rozamiento.
El impreso contiene 4 hojas, si optamos por imprimirlo en casa, debemos tener en cuenta que
Para su construcción, la planta de Gaydon, Inglaterra, se adaptará tanto para la construcción de la carrocería como en la línea de montaje. Esperemos que con esta nuevo coche y el posible SUV Aston Martin salga a flote y la veamos en dos años en lo más alto. Audi ha invitado a nuestro director Javier Montoya a probar la conducción autónoma de primera mano, aquí podéis ver el instante en que el sistema se hace con los mandos del vehículo en plena Autobahn. Comercializado como Skoda OCTAVIA PRO, el nuevo modelo cuenta con una distancia entre ejes ampliada de 44 milímetros a 2.730 milímetros. Esto aumenta todavía más el desprendido tamaño del habitáculo del OCTAVIA europeo, transformando la nueva variante en un verdadero as del espacio. Su longitud total aumenta en 64 milímetros hasta los 4.753 milímetros. En comparación con el OCTAVIA de tercera generación, que continuará en venta en China así como el nuevo modelo, el nuevo Skoda OCTAVIA PRO es 78 milímetros más largo.
Todos y cada uno de los modelos de la compilación, incluído este Phantom Coupé, lucen un color de carrocería colorado con detales en tono blanco, con un interior a juego, también bitono en colorado y blanco. También encontramos motivos hípicos en el habitáculo, como una herradura dorada en el reloj o bien en los listones del umbral de las puertas, o bien bordados con caballos como protagonistas en los reposacabezas de los asientos de cuero. No obstante, el gobierno sigue empeñado en seguir los pasos de los germanos, de Estados Unidos y Japón que, por cierto, fueron los primeros, por lo que ya trabaja en una nueva norma para regular la conducción autónoma, por medio de una modificación expresa en el código de circulación. A sabiendas de la oposición ciudadana, los regidores procuran llegar al más alto nivel de la conducción autónoma por pasos, de manera que los coches equipados con el asistente de mantenimiento en el carril van a poder recibir una homologación específica y conducir solos a baja velocidad.
Los 0 turismos más vendidos en lo que va de año
Ahora que conocemos los calendarios internacionales de las principales categorías del automovilismo toca mirar para casa. En un caso así al Nacional de Rallyes de Asfalto que termina de sacar a la luz las pruebas que se disputarán el próximo año en el torneo de España. En él prácticamente no advertimos ningún cambio con respecto a la época que termina de terminar con el Rally madrileño y que comenzó como la próxima con el Villajoiosa. Otra de las claves del cambio generacional del Volvo S60 es que se va a despedir del gasóleo. Como confirmó la propia compañía, el nuevo S60 no va a tener motores diésel. En su sitio, la oferta va a estar compuesta por motores de gasolina y versiones híbridas enchufables. En dependencia del motor elegido va a contar con cambio manual de 6 velocidades o bien automático de ocho relaciones.
Esta versión con doble cama además de esto es levemente más alta que una Caravelle porque en el techo oculta el compartimento retráctil que, al abrirlo, deja espacio para que 2 personas puedan dormir la superior y otras dos en la inferior con relativa comodidad. Además de presentar el nuevo i30, Hyundai ha llevado al Salón de París un espectacular concept que no sólo radicaliza por completo el nuevo sólido coreano sino que es un guiño a lo que nos podemos esperar de la futura gama de modelos N de alto desempeño. Para procurar contener al límite el peso de este enorme propulsor que alcanza los 240 kg, BMW empleó un bloque y culatas en aleación de aluminio, las que cuentan cada una de ellas con 20 válvulas con retroceso hidráulico que impiden la aparición del fenómeno conocido como flotación de válvulas, y que consiste básicamente en que no son capaces de cerrarse a tiempo debido a lo rápido que vira el motor. Asimismo, montan unos pistones forjados en aluminio firmados por MAHLE y refrigerados por aceite.
Citroën nemo 2015 de segunda mano
El Nissan LEAF e+ incorpora un nuevo bulto de baterías que, a pesar de su aumentada capacidad apenas crece en tamaño con respecto a la anterior de 40 kWh, por lo que no compromete habitabilidad. Los cotilleos apuntaban a que el LEAF e+ haría gala de unas baterías entorno a los 60 kWh y por último han superado esta cifra, llegando a los 62 kWh, con 288 celdas frente a las 192 de la de 40 kWh. Sobre este tema nos entran muchas preguntas en autoconsultorio. Las hemos reunido en este reportaje para aclarar cualquier cuestión al respecto. ( Foro AutoConsultorio )Me ha caducado el carné de conducir, ¿tengo que examinarme de nuevo? No, pero con el carné caducado no puedes conducir. Si lo haces… Leer completo
El aspecto exterior del Volkswagen Golf R400 va a ser diferente al de esta unidad de pruebas, que aún busca pasar desapercibida, y llegará con un estilo más beligerante y un kit aerodinámico concreto para su carrocería. Las variaciones en venta contienen las tuercas de un motor Knucklehead de 1947, los balancines de un motor Panhead de 1962 y las levas de un motor Flathead de 1939. Sí, flotando, dentro de la botella.
Comencemos por su diseño exterior. Recoge todas y cada una de las pautas marcadas por el Mazda Hazumi Concept, aunque esto no es una sorpresa ya que la marca ya nos había adelantado imágenes de Mazda Demio, el Mazda 2 para el mercado japonés. Sin cambios en los laterales, poco se puede aportar de la zona siguiente de este nuevo Jeep Compass. La disposición de los elementos se sostiene de arriba a abajo, e incluso ciertas versiones pintan todo el parachoques del mismo color de la carrocería. La única modificación la hallamos en los faros, que respetando las mismas formas, han cambiado en su diseño interior.