Sobre el sonido (o bien ruido, según se mire) que los conductores esperan que tengan los turismos del futuro, 2 de cada tres conductores europeos aguardan que sean absolutamente sigilosos. Solo un 4 por cien son nostálgicos y dicen que echarían de menos el rugido del motor usual de combustión. En comparación con Fiorino Combi, tiene ciertos cambios de aspecto y funcionales. Por servirnos de un ejemplo, el QUBO tiene los paragolpes que pueden ir pintados y una parrilla específica. Además, lleva una tercera fila de ventanillas acristaladas (que son fijas).
Artesanía. El proceso de ensamblado de un Bugatti Chiron es plenamente artesanal. Las líneas de la factoría de Bugatti son más similares al taller de un equipo de Fórmula 1 que a una fábrica de turismos. No hay robots, ni líneas automatizadas, sino más bien 12 estaciones de trabajo independientes. Muchos nos habéis preguntado por la cifra de personas que puede ir en el turismo en estos tiempos de pandemia. Y la regla es bien sencilla: el vehículo puede ir completo, si bien siempre y en toda circunstancia con mascarilla si viajan no convivientes. Con estos mimbres quiere Opel reforzarse desde 2019, año en el que cumple sus primeros 120 de existencia. La meta es claro y lo resumió Christophe Mandon, directivo general del Conjunto PSA para España: Escribimos el futuro y ahora toca hablar de productos, de tecnología, de diseño…. El GT X Experimental dará mucho que charlar.
Otro modelo a tomar en consideración es el Renault Scénic, que además de esto ha conquistado a muchos compradores con su estética crossover. Equipado con el motor de gasolina desarrollado con MercedesBenz, la relación entre posibilidades y consumos resulta interesante. El Alessi AR1 esconde en situación central un 6.2 V8 LS3 procedente de un Chevrolet Corvette que desarrolla una potencia de 600 CV a 6.200 RPM y un par motor máximo de 785 Nm. El fabricante estima que el 0 a 100 km/h le lleve unos 3,4 segundos y que alcance los 320 km/h. Si el cliente del servicio lo desea la compañía ofrece también una versión biturbo que genera 750 CV y 935 Nm de par máximo.
Interior de alcántara
Por su , acometer un viaje desde Madrid a Santiago de Compostela, eligiendo la senda que incluye la A6, la AP6, la A52 y la AP53, tiene un coste total de 71,41 euros: 18,40 corresponden a peajes (AP6 12,50 euros y AP53 5,90 euros) y 53,01 euros al combustible. Para Witter, el coche eléctrico no es el único elemento en el que Volkswagen y Ford podrían cooperar, la conducción autónoma sería otro elemento en el que los 2 fabricantes podrían cooperar. No es un secreto que esto [la conducción autónoma] es algo muy caro de desarrollar, explicó agregando que viendo el liderazgo de Waymo en este campo en USA los dos grupos podrían unirse para recuperar el terreno o ver como pueden reforzar sus actividades. Mas aún no hay una resolución en firme con respecto a este campo de desarrollo. El turbodiesel conducido a un ritmo vivo hace medias cercanas de los 7 litros, y en conducción eficiente mezclada con deportiva, la media me salió de 6,2 litros, con los que es posible realizar 890 quilómetros con un depósito, más del doble que el TFSI DSG conducido a ritmo tenso.
Lo idóneo sería bajarse de un coche y subirse en otro, los dos calzados con diferentes neumáticos, pero no fue el caso (eso lo hicimos en la prueba de frenada en mojado). No sabría decirte diferencias entre un Pilot Sport 3 y un 4, mas está muy claro que tienen considerablemente más agarre que unos Primacy. Con todo ello los científicos del Centro Aeroespacial Alemán son bastante optimistas y aguardan poder comenzar las operaciones en 2050. La ventaja de este sistema es que al operar de forma estratosférica ya no hay que preocuparse por el ruido que se genera al romper la barrera del sonido, por lo que está abierto a comunicar considerablemente más ciudades, toda vez que origen y destino estén muy distantes entre sí para que salga rentable. A pesar de contar con el más que fundamental apoyo de las marcas, el principal escollo para este cambio ha sido Stéphane Ratel. El fundador de SRO no tiene intención de abandonar a los GT3 y teniendo en cuenta que las Blancpain GT Series (Endurance y Sprint) son el primordial acomodo de estos automóviles, se corría un peligro de desarrollar una reglamentación sin un campeonato en el que participar. Por el momento, la próxima reunión para tratar este asunto va a tener lugar el próximo 6 de junio, veremos si son capaces de dar algún paso adelante.
Nacimiento del Lancia stratos
La electricidad suministrada en los más de 8.500 puntos de recarga de acceso público será 100 por cien certificada de origen renovable, lo que asegura que esta energía procederá de fuentes de generación limpia. Para comenzar a hablar del Opel Mokka X tenemos que ponerlo por dimensiones. Con sus 4,27 metros de largo, 1,78 metros de ancho y 1,66 metros de alto; podríamos ponerlo como un CSUV de dimensiones contenidas. Mas la llegada del Grandland X confirma que continúa entre los BSUV, si bien como uno de los más grandes. Su distancia entre ejes de 2,55 metros no hace más que confirmarlo. En su día, el Porsche 918 Spyder consiguió su increíble marca gracias a la suma de un ambicioso desarrollo en la aerodinámica, una masa contenida y una motorización híbrida de 887 CV. Por su , el Lamborghini Huracán Performante consiguió derretir el Averno verde gracias a una preparación para circuito espectacular. Los dos han acabado empalideciendo frente al tiempazo de 6:45 minutos del NIO EP9 en Nürburgring Nordschleife.
Esta semana comenzará el nuevo Volkswagen tcross
Los antiguos clientes del servicio de motores V8 han pasado a los V6, y a su vez, los V6 a los L4. Cuando han comenzado a hacer motores admisibles para el gusto europeo es cuando han comenzado a venderlos bien, dejando atrás tecnologías probadas y obsoletas al unísono. Downsizing, turbos, inyección directa, apertura variable de válvulas, etcétera Vuelven a colarse dos Mitsubishi Racing Lancer entre los diez primeros de la etapa, con el argentino Orly Terranova y el portugués Carlos Sousa séptimo y octavo. A poquísima diferencia de los de delante, una muy buena señal. A ver si no estarán guardando la ropa para dar la sorpresa en etapas venideras… Hablando de todo un poco, en novena posición y de nuevo en topten ha terminado Leonid Novitskiy, primero en pickups con Nissan Overdrive.
El ricksaw en un inicio marcha en modo eléctrico alimentado por la batería y pasa a marchar en modo usual, con su motor de combustión, solo cuando se dan alguna de esas 2 circunstancias. Para poder transformar un ricksaw normal en uno híbrido aseguran que solo es preciso acoplarle el motor eléctrico, una batería e instalar los circuitos electrónicos que ellos han desarrollado. Gracias a este plus de potencia, este deportivo ahora puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,6 segundos, rebajando en dos décimas el registro original de las versiones con 510 CV. Los 200 km/h los alcanza en 10,1 segundos, al paso que en sólo 27,3 segundos ya va a 300 km/h. Decir que no mencionan si su velocidad máxima se acrecienta, pues de serie se conforma con una punta de 310 km/h.
Esta berlina de la firma de Stuttgart también destaca por lo que han dado en llamar construcción ligera, merced a la proliferación del aluminio. Las s estructurales recurren a aceros de alta resistencia y otros estampados en caliente, con lo que se logra una carrocería muy robusta que ofrece la máxima seguridad a sus ocupantes ante todo género de impactos. Ferrari ha puesto a a predisposición de todos la web www.laferrari/es, un emplazamiento virtual donde los futuros clientes del servicio y resto de mortales disfrutaremos de todos los detalles sobre este superdeportivo. Porque si ya pocos de nosotros tenemos el privilegio de optar por la adquisición de un vehículo de la firma italiana, conseguir una de las 499 unidades de LaFerrari se vuelve algo más complicado.
8 km 2010 la rioja diésel
Continental España nos llevó hasta el circuito de Ascari a probar la nueva Gama 6 con los neumáticos Continental SportContact 6 y Continental PremiumContact 6. Estos nuevos modelos renuevan la gama de altas prestaciones de Continental. Con la gama 6 se ha reajustado el orden de modelo. Como el mercado de turismos premium tiende poco a poco más a las altas posibilidades se simplifica la gama con dos neumáticos, los SportContact 6 para los coches de altísimas posibilidades a partir de 19 pulgadas y el PremiumContact 6 que gana comodidad, mas se hace más deportivo para abarcar a las berlinas potentes y a los deportivos.
En el año 2011 la firma del cavallino rampante fabricaba de manera artesanal tan solo 599 ejemplares de este exclusivo Ferrari 599 GTO, la versión más potente y deportiva de este coupé que estaba impulsado por una mecánica 6.0 V12 específica y que se erige como el ancestro del singular Ferrari F12 tdf. Los costes no se han confirmado. Como ya sabíamos, la versión Pure (330 km de autonomía) promete no superar los 30.000 euros, al paso que la Pro (420 km) no superará los 36.000 euros. De la versión más potente todavía no hay costes confirmados.
Antes del reglamento de 2014, existía una limitación de la cilindrada, que era de 3,7 litros en motores turbodiésel y de 2 o bien 3,4 en motores gasolina (en dependencia de si eran atmosféricos o bien turbo). Con el nuevo reglamento esta limitación se suprime y el límite de presión de sobrealimentación pasa a ser de 4 bar. Ya antes la presión era de 2,8 bar para los diésel y 2,5 bar para los gasolina. Este nuevo R18 etron quattro, ha conseguido unos consumos hasta un 30 por ciento inferiores a los que obtenía su precursor. Todos conocemos a KITT, inicial que surgió del nombre de la empresa que lo creó: Knight Industries Two Thousand, y que dio nombre a uno de los automóviles más famosos de la televisión. Y es que el cine y la pequeña pantalla siempre han estado muy ligados al mundo del vehículo, singularmente en las cintas de acción y aventuras, en las que siempre y en toda circunstancia tenían cabida las espectaculares persecuciones.
