Transport and Environment estima que para llegar al objetivo de 2035, en 2025 los turismos eléctrificados deberían suponer una tercera parte de las ventas y más de dos tercios en 2030. Ello significaría doblar la cuota prevista por la Unión Europea. Algo que se antoja complicado con las previsiones a corto plazo: se espera que las ventas de vehículos eléctricos se incrementen un 3 por ciento este 2020 y un 7 por cien en 2021. Business: Este acabado solo se puede combinar con la variante díesel menos potente (90D) y con el híbrido (140H). Incluye luces led de marcha diurna, antena aleta de tiburón, llantas de aleación de 15 pulgadas, retrovisores y tiradores de las puertas en color de la carrocería, sistema de arranque sin llave (sólo en el híbrido), elevalunas delanteros, control de crucero, 7 airbags, 2 anclajes Isofix, indicador de presión de neumáticos, radio CD/MP3 con 4 altavoces, rueda de repuesto, tapicería de tela y climatizador automático, entre otras cosas. Active: El próximo peldaño está disponible con todas las motorizaciones y añade faros antiniebla delanteros, consola con moldura de mayor calidad, reposabrazos central trasero con portabebidas y Toyota Touch 2 con pantalla multifunción de 7 pulgadas, cámara de marcha atrás y tomas USB y AUX. Además de esto, se ofrecen múltiples paquetes: Senso (16 pulgadas, sensores de luz y lluvia, retrovisores plegables eléctricamente, maletero con doble fondo y retrovisor interior electrocromático), Safety Sense (reconocimiento de señales, sistema precolisión, luces de carretera automáticas y avisador de cambio involuntario de carril), Touch 2 & Go (Navegador, streaming de audio y Aplicaciones) o bien Paquete Skyview (techo solar panorámico y cristales traseros oscurecidos) Feel!: Esta versión suma llantas de 17 pulgadas, pomo del cambio en cuero, volante multifunción, radio de 6 altífonos, retrovisor electrocromático, sensores de luz y lluvia, maletero con doble fondo y cristales traseros oscurecidos, por lo que el paquete Senso ya no está libre (el resto sí). Advance: El acabado tope de gama ya incluye todos y cada uno de los sistemas de seguridad y asistencia, así como asientos calefacatables, asistente de parking, llantas de 17 pulgadas, volante multifunción forrado en cuero Nappa y tapicería de lona y alcántara. En esta versión está disponible un bulto Luxury compuesto por tapicería de piel multiperforada de color negro y Toyota Touch&Go Plus.
Skoda octavia scout: receta crossover para el turismo de la adquisición inteligente
En la singular Piazza degli Affari de Milán, los chicos de Maserati han tomado estas turbias imágenes de su futuro MC20, un deportivo con motor central que debería ver la luz el mes próximo de mayo. La madera y el cuero oscuros anegan el interior, marcado por un túnel central que divide el habitáculo. La enorme pantalla táctil central proporciona toda la información que precisemos sobre el vehículo. Por el momento, el prototipo solo es un biplaza; eso sí, con dos asientos baquet. Su sistema de conducción autónoma es capaz de hacer el trabajo por el conductor en ciertos momentos. Aston Martin y Airbus Corporate Helicopters han unido sus fuerzas y el resultado es este helicóptero ACH130 Aston Martin Edition en el que el lujo, la exclusividad y una cuidada estética se dan la mano. Se trata del primer modelo fruto de esta cooperación entre el fabricante de helicópteros francés y la firma británica de automóviles. Los resultados se han hecho públicos en el reciente CES de Las Vegas, la feria anual de electrónica de consumo, y son bastante curiosos. Conforme relató el vicepresidente ejecutivo de Ford y presidente de Mercados Globales, Jim Farley, la mayoría de los clientes dieron las gracias al vehículo (había no obstante un operador ‘escondido’ en su interior) y asistieron a recoger su pedido descalzos.
La distribución de esas cifras varía mucho dependiendo del país que observemos. Si miramos cara China o la India, veremos las mayores cifras de fallecidos que se registran en todo el mundo debido a sus poblaciones tan abundantes: 1.350.695.000 y 1.241.492.000 habitantes, respectivamente, conforme estimaciones, y cada año mueren en el asfalto cerca de medio millón de personas. Sin embargo, esos países no son los que cuentan con el peor ratio de fallecidos por número de habitantes. Activamos el perfil Sport, todo es más inmediato y los adelantamientos son pura anécdota. Los asientos sostienen mas la suspensión ya no nos cuida en lo que se refiere a confort, mas sí en eficiencia. No balancea y va tan duro y veloz que en ocasiones alguna de la ruedas pierde el contacto con el suelo. El cambio lo llevamos en modo ya manual, apurando las marchas sube hasta 7.200 rpm y en el cuadro un sistema de luces amarillas y rojas nos informa para subir de relación en el instante idóneo sin castigar la mecánica.
El dawn ha sido creado para representar la perfección automovilística
Mikel Azcona ha vuelto a saborear las mieles del podio en la cuarta ronda del WTCR. El piloto navarro ha conseguido completar otro sólido fin de semana en Zandvoort, desempeño que le pone quinto en la clasificación del certamen con 120 puntos. Fruto de su consistencia, que le ha llevado a puntuar en ocho de las 9 carreras disputadas, Mikel es además de esto el mejor piloto de Cupra y del Grupo Volkswagen en la general del WTCR. Como es costumbre, Azcona repasa para Motor su actuación en Zandvoort y nos explica cómo se ha gestado su segundo pódium en el certamen. Con una producción de 20 unidades en el primer año y apuntando a los 100 en suma, Rimac va a poder incrementar su economía de escala. Ahora bien, si creías que pudiese ser un turismo más accesible, la respuesta es número El precio del Rimac ConceptTwo (que no recibirá este nombre cuando llegue al mercado) no va a ser inferior a los 980.000 dólares estadounidenses por los que se han adjudicado los ConceptOne. Más tarde a este segundo modelo va a haber versiones descapotables y de circuito, aunque no se han concretado detalles sobre cuál será la plataforma utilizada. Conduciendo por la noche me pareció un poco más agradable el tono de la instrumentación del Civic, aunque en los dos casos la intensidad de la luz es regulable de forma fácil para no cansar la vista o circular con las luces de cruce de día sin perder la legibilidad. Me quedo con el puesto de conducción del Honda, mas me agradaría que tuviera la pantalla del Prius y la integración de funciones que tiene en volante y pantalla; vamos, como el Civic usual, realmente difícil de superar en eso.
Para alessio uccio salucci
La última evolución del Type 59 fue una maravilla técnica y una obra maestra del arte industrial, un modelo considerado por muchos como el turismo de carreras más muy elegante de ya antes de estallar la Segunda Guerra Mundial. Bajo su capó se hay un motor de 8 cilindros en línea de 3.25 litros sobrealimentado por compresor capaz de dar más de 250 CV, asociado a una caja de cambios manual de 4 relaciones. Junto a este tren motriz se adjudicaba un juego de cuatro frenos de tambor y dos ejes con ballestas semielípticas y amortiguadores de tipo De Ram. El segundo puesto de Vettel es un tanto irreal. El piloto alemán dio su 1:33.348 con los neumáticos duros, y no pudo mejorar cuando puso los medios por el hecho de que se halló mucho tráfico en pista. Esto quiere decir que, de manera previsible, aún tiene margen de mejora de cara a la clasificación. Y es que los especialistas de SpeedKore se han tomado muy de verdad la puesta a puntito de este salvaje Hellraiser, de manera que sus suspensiones originales se han reemplazado por las de un Corvette C6 en su eje delantero, al paso que para la trasera SpeedKore ha desarrollado una configuración de cuatro brazos artesanal donde hay asimismo amortiguadores Penske graduables en compresión y rebote. Distancia: El recorrido de esta plan de actuación se puede hacer sencillamente en un fin de semana. Ahora en primavera, con los días más largos, cunde el tiempo, pero hay que organizarse un tanto y apreciar qué tiene mayor interés para cada viajero. El recorrido en suma sobrepasa por poco los 50 quilómetros por asfalto y otros tantos por pistas forestales de gran interés paisajístico. Dificultad: Las aptitudes de nuestro Suzuki Vitara Hybrid están por encima de las contrariedades de la ruta, si bien busquemos paisajes apartados por los diferentes caminos que nos salgan al paso. La ligereza de su conjunto y su tracción 4×4 nos permitirá salir de apuros aunque el barro de la primavera quiera fastidiar nuestra escapada. Duración: Los tramos condensados en el mapa de la senda nos ocuparán un fin de semana completo en el que podremos alternar historia y naturaleza conforme el mayor interés de cada partícipe en este recorrido. Fecha: Marzo de 2020. Climatología: El clima continental de la meseta va a ser el que marque el resultado. Ahora el tiempo de primavera nos plantea un escenario de puro disfrute, solo aguado por alguna lluvia vernal. Cartografía: I.G.N. 1:50000. Mapas 433, 434, 461, 486 y 487.