Poco a poco, Liberty Media va consiguiendo que la Fórmula 1 se llene de nombres. Ya está confirmada en 2021 la entrada de Aston Martin en la categoría, y ahora vuelve Alonso, de los mejores y más admirados pilotos de los últimos tiempos. Alguien en Liberty Media debe estar celebrándolo. Supuestamente filtrada por un empleado de la propia Nissan, la información sobre las destrezas del nuevo LEAF serán realmente considerables en lo que a un uso normal se refiere. Huyendo de las exageraciones, el LEAF se postula como la opción razonable con una potencia de 147 caballos y 320 Nm de par motor entregados a las ruedas delanteras gracias a una batería de 40 kWh. Unos bordes rojos fortalecen los nuevos elementos frontales y traseros, al tiempo que las luces posteriores se han oscurecido levemente haciendo destacar más aún su nueva firma luminosa, y proporcionando un aspecto más deportivo. Una estética que también se trasladará al interior heredando los asientos deportivos, el volante y los pedales de aluminio de su hermano mayor, el i30 N.
Curiosamente, la mecánica utilizada en el X5 Le Mans tenía más potencia, en tanto que BMW no debió preocuparse de las limitaciones para cumplir la normativa. El resultado fue un bloque con cerca de 700 CV de potencia, 120 más que el F1 de competición, gracias entre otras muchas cosas a un nuevo sistema de escape. De hecho, la restricción aplicada a los LMP2 del WEC de cara al inicio de la época 2021 ha consistido en acrecentar su peso mínimo en 20 kg. hasta los 950, reducir la potencia en 20 kW y en la obligatoriedad por normativa del empleo de los kits de baja carga aerodinámica. Con todo, Goodyear tiene un papel esencial en este ajuste de nivel, en tanto que el proveedor exclusivo de neumáticos de la clase LMP2, cuando menos entre 2021 y 2023, ha hecho un cambio tardío en la especificación de los neumáticos slicks a fin de que el compromiso general de los prototipos no cambie en demasía.
Seguramente te vas a estar preguntando si hay futuro para el MiTo. Por el momento no está previsto un relevo generacional para este modelo que está ya muy cerca de despedirse, mas como ha señalado anteriormente el propio Sergio Marchionne, el futuro del modelo pasa por su conversión a un crossover compacto de carácter urbano o bien la denominación MiTo va a desaparecer cuando la presente generación se despida en el mes de junio de 2018. Ahora bien, todos y cada uno de los Porsche Macan pueden equipar desde ahora los nuevos faros LED con sistema Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus). Ahora este sistema de iluminación activa se transforma en un extra que en los Porsche Macan GTS tiene un sobrecoste de 781 euros por servirnos de un ejemplo. Eso sí, ofrece una mayor potencia lumínica, aparte de que dirigen el haz de luz en las curvas, las interes… También permite circular con las luces de carretera siempre activas pues una cámara en la luna delantera detecta otros ocupantes de la vía y desvía el haz de luz.
Que nadie se lleve a confusión
La dotación es bien básica, con un interior biplaza con dos asientos individuales y un salpicadero de acero que incluye la instrumentación situada en posición central. Van a estar libres un sinnúmero de accesorios opcionales como barras de luces, neumáticos todoterreno, cabrestantes, etcétera En verdad, el propio Wolff ha explicado que desde hace un par de meses, el equipo ya no trabaja en el coche ahora vencedor y que ya trabajaban en la máquina del próximo año. Habrá que ver qué tal será pero lo que está claro es que n con una ventaja más que interesante que les puede convertir en rivales horribles. Conforme Renault el Mégane Coupé R.S. 275 Trophy acelera de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos, una cifra afín a la de un Porsche Cayman que tiene la misma potencia, y tiene un consumo medio homologado idéntico al del RS de 265 caballos (7,5 l/100 km). Cumple la normativa europea anticontaminación Euro V. Su velocidad máxima es de 255 km/h. Para cualquiera de ellos, este nuevo departamento Invicto by Brabus ofrece opciones como una escotilla de escape en el techo del vehículo, sistema de iluminación auxiliar, sistema de extinción de incendios, visión nocturna…
Un lago seco se transforma en una planicie blanca en la que hemos de continuar un rumbo por medio de la brújula ya que casi no hay caminos marcados. Nuestro principal enemigo ahora sería un fallo de medición que nos a ciertos grados de la senda correcta, pero sobre todo el feshfesh (polvo blanco muy fino) que se queda suspendido en el aire al paso de los vehículos e impide la visión. Una antena de telefonía, en la distancia en medio de la nada, nos sirve de referencia para sostener el rumbo adecuado. Siguiendo con el análisis de la carrocería, la zaga resalta por su cilindro de escape doble cromado y sus hombros musculados, al tiempo que la vista lateral incluye muchos elementos que le permitirán diferenciarse en medio de la jungla urbana, como un capó muy horizontal, la ausencia de antena (va integrada en la luneta trasera), la aleta de tiburón adosada al pilar central o los tiradores de puerta enrasados, un detalle tomado del showcar DS X ETense y que no se había utilizado hasta el momento en este segmento. Los tiradores aparecen cuando se precisan, y permanecen plegados el resto del tiempo; y con el sistema Proximity Keyless Entry and Start, sólo es necesario acercarse al turismo en un radio de 1,5 metros para que el vehículo se desbloquee y los cuatro tiradores asomen de forma automática, de modo que basta con abrir la puerta y sentarse. Del mismo modo, los tiradores se pliegan y el vehículo se bloquea de manera automática cuando nos distanciamos de él,
Sorprendente conducción semiautónoma
Volkswagen ofrece hoy día una gama de cinco modelos, más dos versiones, de vehículos híbridos enchufables: Volkswagen Golf, Volkswagen Passat, Volkswagen Tiguan, Volkswagen Arteon y Volkswagen Touareg, más las correspondientes versiones familiares de Passat y Arteon. Muchos de ellos comn tecnologías, si bien cada uno se ofrece a un público diferente teniendo presente tamaño, posibilidades, capacidades, acabados y costes. Descubrámoslos. La gama BMW Serie 5 ofrece dos carrocerías: una de tipo sedán de tres cuerpos, y un familiar al que se le ha dado el nombre de BMW Serie 5 Touring. La versión familiar de la gama ofrece múltiples soluciones prácticas y resulta muy polivalente. Los asientos traseros, por poner un ejemplo, pueden abatirse de forma remota desde el maletero. MG X Power es la nueva marca que aúna todas las actividades deportivas de este fabricante británico. Durante la temporada 2001, MG Rover va a competir oficialmente en tres especialidades automovilisticas de alto nivel: las 24 Horas de Le Mans, el Torneo Británico de Turismos (BTCC) y el Torneo del Mundo de Rallyes Súper 1600. A once vueltas del final, Dani Pedrosa consigue adelantar a Dovizioso. Por delante la misma situación de carrera, Lorenzo primero, Valentino y Márquez en segunda y tercera situación y Pedrosa Ahora intenta reducir la distancia con su compañero de equipo. A diez del final, Márquez y Valentino empiezan la lucha entre ellos, Márquez lo procura pero Rossi se la devuelve en la próxima curva, el italiano no se deja adelantar por el 93 de Honda. En la siguiente vuelta Márquez lo ha vuelto a intentar, mas esta vez con más resolución, ahora sí consigue adelantar a Valentino Rossi, que se descuelga de Márquez sin remisión.
Hpd nos enseña su nuevo lmp2: el hpd arx04b
El Ferrari Portofino es la última creación de la marca del Cavallino Rampante que ha sido desarrollado con la dura misión de relevar el modelo comercial más vendido de la historia Ferrari, el California. Una labor bastante difícil para el fabricante italiano que ha superado de forma exitosa y que además de reemplazar a un mito lo ha mejorado con creces. Presentado en el Salón de Frankfurt sin ninguna duda fue la estrella y el centro de atención con el 70 aniversario de la gloriosa marca en la que se hizo eco el nombre Portofino, un pequeño pueblo portuario de la costa italiana muy reputado. Una auténtica obra de arte que ha acaparado todas y cada una de las miradas en los amantes de los coches. Inspirado en las líneas marcadas del Ferrari GTC4 Lusso y el 812 Superfast, cuenta con una estética deportiva elaborada al detalle. Su motor de 3.9L V8 biturbo puesto en la delantera eleva las prestaciones a unos generosos 600cv de potencia y registra un par máximo de 760Nm. Un descapotable capaz de desatar a una bestia del asfalto que te deja disfrutar de una conducción apasionante y a la vez cómoda. Arrienda el Ferrari Portofino en Barcelona desde 1.200€. ¡Para domarlo primero tendrás que sacarlo de nuestro establo!
Hablando de litros, son un máximo de 1.240, como un station wagon o bien familiar con los asientos traseros abatidos, y como resulta lógico se carga mucho mejor. La altura útil es de 1,32 metros suficientes para una discoteca infantil y la anchura máxima son 1,6 metros. Seis adultos con rebosante equipaje y bártulos poco habituales (como neveras portátiles, ordenadores, baúles) entran de más. Las protecciones de plástico no dejan bordes metálicos cortantes a la vista. Esta temporada, Kovalainen solo ha participado en 2 sesiones libres, una en Bahrein y la otra en Barna, ambas datas ya muy lejanas. En Caterham, el tiempo y la paciencia se agotan. A estas alturas del torneo sus pilotos oficiales no han logrado puntuar y la preocupación del equipo radica en que un punto es tan valioso como 10 millones de dólares americanos. De allá que se especula que a Kovalainen le darán ocasión de disputar un Gran Premio para ver si es capaz de lograr el tan codiciado punto.