Pues por el hecho de que del mismo modo que el resto de negocios y comercios, los concesionarios se comprometen con la demanda y la responsabilidad con la sociedad que se pide al empresariado para frenar la expansión del coronavirus, mientras que se salvaguarda la integridad de sus clientes y de sus empleados. Esto es exactamente lo que hicieron los chicos del Lexus número 36 de TOM’s. Kazuki Nakajima y James Rossiter, que tras un principios complicado, utilizaron la lluvia y supieron parar en el momento adecuado para recuperar situaciones. A partir de allí, una carga final les aseguró la segunda victoria del año y la segunda situación en el torneo, a 4 de los líderes, que curiosamente fueron segundos el día de ayer con el Lexus Zent. La alegría de Nakajima y Rossiter tras acabar era reveladora. El pódium lo completó el Honda HSV Keihin, que sostiene sus opciones al título.
Con 70CV a 3.750 revoluciones y 400Nm de par entre las 1.750 y las 2.500 vueltas, este motor es una de las opciones más interesantes de la gama de gasoil. Para cumplir con la Euro 6, eso sí, hay un precio a abonar. La mayoría de los fabricantes están recurriendo a catalizadores singulares en los que se inyecta AdBlue, una solución aguada de urea que ayuda a reducir la emisión de partículas. El motor de 170 CV sostiene la potencia máxima a lo largo de un margen mayor, entre 4250 y 6000 rpm, en vez de entre 4700 a 5500 rpm. En cambio, con el par máximo ocurre lo opuesto, ya que lo da (280 Nm) entre 1650 y 4250 rpm y el de 200 CV (300 Nm) de 1700 a 5000 rpm. Estos valores del par llevan incluidos los 20 Nm adicionales que se consiguen al apresurar a fondo y activarse la función overboost, que aumenta 0,1 bar la presión generada (de 2,2 a 2,3 en el 170 CV y de 2,3 a 2,4 bar en el 200 CV). La industria de las dos ruedas no para de sorprendernos y en los últimos tiempos han apostado por los modelos deportivos capaces para todos y cada uno de los públicos. Es por ello que se trata de un segmento de motos que se acostumbra a vender bastante bien y que tienen un precio bastante accesible. Este hecho no hace más que confirmar que el sector de las motos está en uno de sus mejores instantes y lo hacen con unos modelos muy competitivos y que no dejan indiferente por sus prestaciones.
Con opción a alquiler
Este nuevo modelo va a venir a hacer a Mazda más competitiva en el segmento SUV en dimensiones más pequeñas que las del Mazda CX7, mientras que todavía dura la fiebre del SUV. Tiene fuertes reminiscencias al Shinari Concept mostrado de antemano. El comportamiento de Karma Automotive cada vez es más sospechoso. Tras las acusaciones de un anónimo ejecutivo de la compañía aseverando que estaban presentando prototipos falsos para hacer opinar a los medios que la marca estaba verdaderamente desarrollando dichos proyectos, la compañía no solo no ha contestado como corresponde a estas denuncias, sino además de esto han intensificado su estrambótico calendario de presentaciones. La vista lateral se halla rematada por unas pasmantes llantas AMG multiradio que encierran unos discos delanteros sobredimensionados y horadados. En nuestra unidad, las llantas montaban unos neumáticos Pirelli Scorpion Verde en medidas 265/45 R20 104Y. A pesar de que parezcan unas medidas desmesuradas, llenan con perfección el paso de rueda y no suponen un gran inconveniente al salir del asfalto, pues el perfil de neumático se mantiene espléndido. Por último, rematan el conjunto las taloneras laterales en el color de la carrocería.
Maserati inició la aventura que el día de hoy cumple un siglo, en el planeta de las carreras. No fue hasta el año 1949 cuando el primero de sus turismos de producción en serie llegó al mercado, cuando el Maserati A6 fue lanzado comercialmente. La muy conocida marca de coches con sede en Múnich fue concebida a principios del Siglo veinte, cuando Karl Kapp fundó la compañía en 1913. Durante los primeros años, la compañía se dedicó a producir motores de avión en exclusiva, llegando a desarrollar un novedoso motor de aeroplano de alta compresión. En 1918 la empresa estuvo a puntito de desaparecer. Como sus motores estaban primordialmente destinados a aviones de guerra, al terminar la Primera Guerra Mundial y con la firma del Tratado de Versalles que suponía la prohibición de producción de motores de guerra, su actividad cesó con brusquedad.
Hola a los dos: hiedi, de entrada decir que estoy totalmente conforme con tumbabueyes y además que llevamos unos días con muchas preguntas sobre que hacer cuando el otro no quiere cambiar de nombre el coche y son asuntos difíciles normalmente. Solo hay una cosa que me mosquea y es cuando dices tengo un certificado con el sello de la empresa que pone que al percibir el dinero va a efectuar el cambio. Pues creo que ahí está el quid de la cuestión: Creo que con ese certificado y la transferencia a nombre de la empresa con el concepto que citas, se desprende que has comprado un vehículo a tal empresa y se lo has pagado. Como bien apunta tumbabueyes todo lo demás que procures para probar algo te implica en explicar un fraude fiscal. Yo le daría la vuelta e insisto en que afirmaría que a tenor de los documentos que obran en tu poder, lo que has hecho es adquirir el turismo a la empresa. Lo que está clarísimo es que tienes que ir a que te asesore un abogado e inclusive cabe la posibilidad de que si se pone en contacto con la empresa, van a ver que vas de verdad y lo cambien de nombre sin llegar a mayores. Es una posibilidad mas la has de probar, otra solución y como te han dicho, la veo bastante difícil. Saludos y suerte, Ramón.
Nivel 3: automatización condicional de la conducción
En los laterales, los faros antinieblas redondos dejan paso a unas tomas de aire verticales. El frontal del MINI Cooper SE eléctrico asimismo hereda del mismo tratamiento estético con el objetivo de homogeneizar visualmente las variaciones de motor térmico con la eléctrica. Los directivos de Honda se lo piensan, y más teniendo presente que su nueva plataforma ha sido desarrollada para incluir motorizaciones eléctricas, e inclusive a hidrógeno. Ahora bien, el fabricante descarta esta última opción alternativa, pese al peso que tiene esta tecnología para ellos. Si tomamos en cuenta berlinas con un tamaño y potencia afines al Laguna 2.0 T 16V, la 3 únicas que tienen un precio inferior no tienen ni su equipamiento de serie ni sus prestaciones (son el Honda Accord 2.0, el Peugeot 406 2.2 y el Lexus IS200). Es un vehículo exageradamente veloz para su potencia y responde con mucha fuerza si bien se acelere desde poca velocidad en marchas largas. El motor es el mismo que el del Vel… Al especialista austriaco le gustaba vestir a sus vehículos de alta costura. Ghia, Zagato, Allemano, Bertone, Boano, Viotti Los mejores carroceros cubrieron el esqueleto de modelos producidos en pequeñísimas series, en ocasiones aun como ejemplares únicos. Una tradición que acabaría al llegar los prototipos sport de mediados de los sesenta.
El nuevo Hyundai Santa Fe es un modelo que lleva estando presente en el mercado de España desde 2001 y del que hemos conocido 4 generaciones. Situado en el segmento DSUV, el todocamino se fabrica en Corea para el mercado local y para el mercado europeo y en los U.S.A. para el mercado norteamericano. El modelo nipón va a contar con por lo menos dos versiones mecánicas, con motores de 4 y 6 cilindros de origen BMW, y más que probablemente la versión superior contará con una mecánica de tipo híbrido. El rango de potencias estimado va a tener como techo los 500 caballos. Sin datos exactos de los Berlingo II y Partner, es Dacia la firma que consigue dominar el segmento de ludoespacio pero teniendo muy presente que verdaderamente es el tercero en el ranking. Sí podemos agregar las cifras de los Berlingo III y Rifter que al fin son considerados como automóviles de turismo. En el comparador de seguros de todoterrenos de hemos calculado el costo mínimo de una póliza todo riesgo con franquicia. El tomador sería un varón de 52 años, con 34 de antigüedad de carnet y que vive en Pozuelo de Alarcón (la capital española). Otras condiciones son que recorre hasta 30 000 quilómetros al año, lleva 6 años sin siniestros y guarda el vehículo en un garaje colectivo. El costo mínimo que hemos conseguido es 311 euros (franquicia de 600 euros) y lo ofrece Direct Seguros.
Tapicería de piel roja, navi, asientos calefactables!! y mucho pero!
El Renault City KZE nació con un objetivo clarísimo. Replicar el éxito comercial del Kwid en el mercado de la movilidad eléctrica y, singularmente, en China. Allí ya se halla a la venta, y no solo bajo la marca Renault. Sus posibilidades, si bien son comedidas, podemos decir que cumplen sobradamente. Visto de lado, el forfour también resulta inconfundible por sus formas. Más alargado que un fortwo pero después de todo, exactamente el mismo vehículo. Los voladizos sumamente cortos delante y detrás caracterizan a la nueva generación smart. Las ruedas sobresalen más hacia el exterior merced al incremento de la vía. Estas proporciones peculiaridades aportan una genial visibilidad y maniobrabilidad y permiten, así como el motor trasero, contar con de un habitáculo que brinda una enorme amplitud para los 4 ocupantes. Tras prácticamente 40 años activos de forma exitosa en el automovilismo al más alto nivel, Audi se transforma ahora en el primer fabricante de automóviles alemán en competir en la Fórmula Y también con el fin de ensayar y avanzar en el desarrollo de nuevas tecnologías de cara a los modelos de producción en serie. Tras las tecnologías quattro, TFSI, TDI, motores híbridos y muchas otras innovaciones, nuestro primer monoplaza de carreras es una profecía de nuestra ofensiva de producto en el campo de la movilidad eléctrica, que iniciaremos con el Audi etron en 2018 Peter Mertens, Director de Desarrollo Técnico de AUDI AG. La gama del Volkswagen Beetle queda articulada en torno a dos motores diésel, un 2.0 TDI de 110 y 150 caballos y 3 opciones gasolina, un 1.2 TSI de 105 caballos, un 1.4 TSI de 150 caballos y un 2.0 TSI de 220 caballos, contando con alternativas tanto de cambio manual como con cambio automático.
