La inmediatez con que entrega la fuerza unida a la ausencia de cualquier clase de estruendos, hace que la aceleración en el P100D se parezca más a un hipotético efecto de tener el turismo enganchado a una gigantesca goma elástica que a la aceleración de un motor y la tracción con elementos mecánicos tradicionales. Exteriormente, si lo equiparamos con el C3, las diferencias son notables, entre las que se hallan una mayor altura al suelo, unas protecciones de plástico y una estética bien diferenciada. Como sucede en la mayor de los modelos de la marca, la comodidad en la conducción reina gracias a unos asientos y unas amortiguaciones que ya se han transformado en un símbolo de la marca francesa.
Como empresa, Renault afronta una semana definitiva. Mañana tienen que firmar un préstamo del gobierno francés por 5.000 millones de euros para hacer frente a la crisis del coronavirus. El viernes que viene presentarán un severo plan de parquedad en el que el equipo de Fórmula 1 tiene mucho boletos de verse afectado. La primera sesión de entrenamientos libres del GP de Bahrein nos ha dejado como titulares más señalados la aparente restauración de Lewis Hamilton y McLaren, que han liderado los tiempos, y la preocupante situación de Renault y Fernando Alonso, que ha terminado 18 y que ha ocupado el último puesto a lo largo de prácticamente toda la sesión.
Entre los datos de la navegación 3D están la elevación, el gradiente, la curvatura y múltiples condicionamientos en la carretera, así como la situación actualizada del tráfico. El radar advierte la velocidad y la distancia en relación con otros vehículos, y una cámara orientada hacia delante da información sobre el carril. El aspecto práctico es la razón de ser de este Fiat 500 3+1. La ausencia del pilar central deja un acceso más simple a la segunda fila de asientos para colocar las sillas infantiles y sobre todo sentar a las criaturas. Resulta asimismo práctico para cargar objetos grandes o, simplemente, para subir a bordo con mayor facilidad.
El motor de esta versión está acoplado a un cambio automático de 8 velocidades
La nueva furgoneta pequeña podrá escogerse en tres siluetas, con dos logitudes diferentes. Por una parte está la L1, que mide 4,28 metros, que puede escogerse con una orientación más laboral (la NV250 Furgón) o más pensada para pasajeros (NV250 Combi, con cinco plazas). Santa Fe 2.4 GDI 184 CV 4X4 AT. KLASS: 45.100 euros Santa Fe 2.4 GDI 184 CV 4X4 AT. KLASS: 51.400 euros Santa Fe 2.0 150 CV 4X2 ESSENCE: 36.900 euros Santa Fe 2.2 200 CV 4X2 KLASS: 40.900 euros Santa Fe 2.2 200 CV 4X2 AT. KLASS: 43.100 euros Santa Fe 2.2 200 CV 4X2 AT. TECNO: 49.400 euros Santa Fe 2.2 200 CV 4X4 AT. TECNO: 51.400 euros Santa Fe 2.2 200 CV 4X4 AT. STYLE: 55.200 euros Santa Fe 2.2 200 CV 4X4 AT.
La nueva generación de Scania sigue conquistando flotas por todo el país. En esta ocasión es Transportes Cruz, con base en Orkoyen (Navarra), la compañía que apuesta por camiones de la firma sueca para sus operaciones, y lo hace con una apuesta muy fuerte y firme. De manera análoga a lo que ocurre con la gama del BMW Serie 8 Coupé y el BMW Serie 8 Gran Coupé, el fabricante alemán ofrece asimismo el BMW M8 en carrocería de 4 puertas, denominándose comercialmente BMW M8 Gran Coupé. Ésta gran berlina tiene, como primordiales rivales, modelos como el Porsche Panamera o bien el Audi RS 7.
Este tipo de vehículos están considerados como cero emisiones y están exentos en general de abonar en zonas SER, por consiguiente también se libran de la prohibición. Otra cosa es que alguien controle en los PHEV y los eléctricos de autonomía extendida si arrancan o bien no el motor de combustión interna cuando están dentro de la zona prohibida. Sonoma es la única carrera en la que los planes del segundo coche de Dale Coyne no han sido anunciados, puesto que Stefan Wilson va a estar en Baltimore, Mike Conway en Houston y Pippa Mann en Fontana. Si las pruebas van bien y la prueba de la Indycar es considerada más esencial que lo que sea Hirakawa tenga que hacer ese fin de semana, no sería de extrañar verle. Con solo 19 años, está sorprendiendo a propios y extraños en el país nipón.
Volkswagen golf alltrack 2015, motores
Seguramente te suene esta mecánica, es la misma que hemos visto en el Chevrolet Silverado HD 2020, un nuevo V8 con inyección directa que produce 401 CV (299 kW) y 629 Nm de par acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades. Estas nuevas cifras suponen un 11 por ciento de aumento de potencia y un 22 por cien de aumento de par con respecto a la mecánica predecesora. El Range Rover Evoque está listo para su llegada al mercado. Tras su presentación en Londres, la firma británica ya ha abierto las ventas de su todocamino premium, el modelo lanzado en 2011, que consiguió remozar la marca inglesa y se convirtió en su modelo más vendido. Ahora, con esta segunda generación, en la que han retocado su imagen para acercar sus rasgos a los de Velar que es la nueva referencia en diseño en la firma inglesa y sobre todo han adaptado su tecnología a las nuevas exigencias medioambientales.
Partiendo de la base del Ford Mustang GT, en el caso de la edición especial Black Shadow, podremos decantarse por uno de estos cuatro colores: Platinum White, Triple Yellow, Race Red y Grabber Blue. A ello, debemos sumar unas llantas de aleación únicas de 19 pulgadas como el distintivo pony. Todo ello sazonado con unas franjas laterales que acentúan su imagen deportiva. Ahora falta el permiso de construcción, ya pedido por Tesla y que entendemos que no va a suponer ningún problema tras ser Alemania el país que se ofreció a acogerles en Europa. Pero la burocracia, con el COVID19 en escena, se ha paralizado por completo y esto impide que el trabajo avance de una manera u otra.
Nuevo Toyota yaris cross, la opción aventurera
Pero la pretensión de Maserati, y parece que va por un excelente camino, es la de ampliar sus horizontes y ahora empieza la comercialización de otra berlina de cuatro puertas, pero con unas dimensiones algo más contenidas que las del Quattroporte (mas adelante llegarán un SUV y otro coupé más pequeño que el GranTurismo). La marca alemana que con estos datos el Audi A6 55 TFSI y también quattro es capaz de completar el 0100 km/h en 5,6 segundos y lograr una velocidad máxima de 250 km/h. En modo 100 por cien eléctrico la potencia máxima se restringe a 135 km/h, pero buscando la máxima eficiencia puede recorrer hasta 53 km (conforme ciclo WLTP), lo que sería suficiente para acercar a cero el consumo de combustible de muchos conductores. La marca BMW, por su , matriculó 2,16 millones de unidades en el mundo entero al cierre de 2019, un 2 por cien más, y 196.116 unidades en el mes de diciembre, un 1,1 por ciento menos, mientras que Mini recortó un 4,1 por cien sus ventas anuales, con 346.639 unidades, y un 17,7 por cien el mes pasado, con 27.514 unidades.
El bulto sport chrono
Después de tener listo el apartado mecánico y de haber probado el vehículo a lo largo de más de 2.000 kilómetros empezamos con la preparación. Lo primero subir la suspensión con las fáciles barras de torsión… ¿sencillas? Fáciles cuando están cedidas, porque mi turismo las tenía bien y con sólo un punto parecía un Jeep Wrangler. El cuadro de instrumentos está lleno de relojes, como tiene que ser, y hay múltiples mandos para la calefacción y la ventilación. Debajo queda la palanca del cambio manual, con rejilla. Está situada a la izquierda de la consola, cerca de la mano en turismos con volante a la izquierda, pero también está en la misma situación en los ejemplares con volante a la derecha. La caja de cambios como tal va instalada detrás, al lado del diferencial trasero, lo que ayuda al reparto de pesos, mas también quiere decir que no se beneficia del calor del motor, así que en un día frío como hoy la segunda marcha puede tardar siglos en estar disponible.
Precios: 18,354 a 34,224 € potencia: 98 a 211 cv maletero: 170 litros
El nuevo Mercedes EQE, conocido interiormente con el código V295, estará sostenido por la plataforma EVA 2, una arquitectura desarrollada en especial para automóviles eléctricos. Contará con un completo equipamiento tecnológico, tanto a nivel de conectividad como de automatización. Dispondrá de un nivel 3 de conducción autónoma. También dispondrá del sistema multimedia MBUX. Los fotógrafos espía de carwow han capturado con sus cámaras algunas imágenes de una unidad con camuflaje del futuro BMW iX1, un SUV sólido y completamente eléctrico que será el quinto modelo de la marca con este tipo de tecnología tras los BMW i3, BMW iX3, BMW iX y BMW i4. Este vehículo va a estar basado en el BMW X1 de la próxima generación, que podría presentarse a finales de 2021 o bien principios de 2022, pero que no estaría libre hasta mediados o bien finales de ese mismo año. Es probable que comparta componentes con el iX3 y cuente con una autonomía de casi 500 km que le permita rivalizar con el Mercedes EQA y el inminente Audi Q4 y tambiéntron.