El especialista en tuning de calidad Hamann le ha metido mano al Range Rover Evoque, un SUV con tintes deportivos que cambia por completo, gracias al kit exterior que consta de bajos delantero y trasero y faldones laterales además de intrudir un chip en el motor que aumentará la potencia y el par motor hasta los 30 CV y 60 Nm respectivamente. La segunda sesión ha sido más dura que la primera. Los vehículos no se han audaz a salir hasta la última media hora puesto que la lluvia torrencial mantenía la pista plenamente cubierta de agua. Jaime Alguersuari y Sebastian Buemi encabezaron la tabla a lo largo de ciertos minutos hasta el momento en que la lluvia amainó y comenzaron a salir el resto marcando vuelta veloz primero Fernando Alonso, después Lewis Hamilton para terminar sorprendiendo Adrian Sutil concluyendo como el más veloz de la segunda sesión y Vitantonio Liuzzi tercero. Los Force India se las arreglan bien con las aletas.
Hace solo unas semanas la marca japonesa anunciaba ciertos detalles sobre el apartado mecánico del Honda e. Sabíamos, por ejemplo, que la batería, con 35, kWh de capacidad iba a estar puesta en el suelo del turismo, a aproximadamente 50 centímetros del suelo. Eso iba a redundar en un bajo centro de gravedad que asistiría a ofrecer un comportamiento muy dinámico en la urbe. Hombre, los que quieran criticar la idea de Ecclestone, se cogerán al contundente dato de que no es necesario tocar nada, en tanto que desde 1989 siempre y en toda circunstancia gana el título el piloto que gana más carreras, mas, honestamente, creo que veríamos otro género de carreras en cabeza, sobre todo en estos últimos años que hemos visto como pilotos que venían remontando por detrás se topaban con el sistema de puntuación como principal escollo para darle la vuelta a la tortilla. Tampoco soy partidario de que sólo se cuenten las victorias, mas un retoque en el sistema de puntuación no estaría mal.
La nueva generación del Honda hrv llegará a estados unidos
Entre estas tecnologías, el Volkswagen Touareg incluye una red eléctrica de 48 voltios que deja que se incorporen sistemas complejos, como las suspensiones neumáticas, la barra estabilizadora activa y el eje trasero direccional, que mejora la capacidad de maniobra en espacios pequeños. Recordemos que, al diseñar el Plan MOVES, el Ejecutivo había dejado en manos de las comunidades la administración de los fondos, los cuales habían sido anteriormente asignados y publicados en el Boletín Oficial del Estado (BOE). Las zonas con mayor dotación libre son Andalucía (8 millones de euros), Cataluña (7,3 millones de euros) y la capital de España (prácticamente 6,3 millones de euros). Por Internet, probablemente la opción más cómoda mediante la Sede Electrónica de la DGT. Realizando el pago por este medio, necesitas tener a mano la data de la notificación y el número de expediente. La primera viene referida al día recibes la notificación en tu domicilio, o el día en que te la entregue en mano un Guarda Civil. Escaneando el código QR que hay impreso en la multa vas a tener todos los datos precisos para efectuar el pago.
Sonido ‘caballero oscuro’ para el visión m next
El Kia Ceed es un sólido con un costo bastante ajustado. Mojándome mucho afirmaría que con su equipamiento y calidad pocos vehículos vamos a encontrar por los precios en los que se mueve el coreano. Como hemos visto a lo largo de estos últimos 3 días tiene algunos claroscuros, como ciertos plásticos de apariencia y tacto incierto, motores un tanto justos aunque suficientes Las puertas traseras se han montado, o bien cuando menos se muestran en la imagen de esta forma, de apertura inversa, ya que debido a su enano tamaño, es más fácil así entrar a las 2 plazas traseras independientes entre sí. Kia avanza con paso firme en Estados Unidos. Allí, donde solo el año pasado vendió 557.559 vehículo, acaba de desembarcar en pleno Salón de la ciudad de Los Ángeles con el Kia K900, una berlina del segmento F para el mercado americano que tiene una particularidad: por primera vez, la firma de origen coreano lleva hasta América un modelo con tracción al eje trasero. Sébastien Ogier y Julien Ingrassia firmaron en esta noche de sábado su segundo triunfo en el Rallye MonteCarlo. Los vigentes vencedores del mundo no vieron peligrar su liderato en el último bucle, ayudados todavía más si cabe por la neutralización de la segunda pasada por el Turini.
Citroën berlingo mountain vibe
Bike+ nace con la pretensión de reunir todas esas posibilidades en un único dispositivo, un pequeño gadget a colocar sobre el marco de la bicicleta que nos deja supervisar la aceleración, la altitud, nuestros recorridos y, por descontado, una alarma sonora que aparte de alertar a los que están alrededor de la bici, también nos avisará a través de SMS si nuestra 2 ruedas ha emprendido la marcha sin que estemos sobre el sillín. De este modo es. La propuesta para mi país imaginario requeriría analizar a toda la población a fin de que fuera totalmente eficaz. Pero, es mejor examinar a un 50 por ciento y conocerlos bien que a un 20, y a un 40 por cien que a un 30. Los que no estuviesen analizados, deberían tomar medidas. Tendrían que aislarse, tendrían que llevar mascarillas y guantes etcétera A pesar de que sigue siendo un conduzco irregular, Felipe Massa no es el mismo conduzco que en 2012. El brasileño ya es un habitual de los puntos y si bien los pódiums (bueno, logró una tercera situación en España) y las victorias se le resisten ya no es el conduzco que merodeaba por cada carrera el año pasado. Tanto es de esta manera, que pese a un botín de puntos algo escaso (49 en 7 carreras), la aportación de puntos deja que Ferrari sea segunda en la general de constructores. Y hay que decir que en este sentido, los segundos espadas de las 4 grandes escuerías (Mark Webber, el propio Massa, Nico Rosberg y Romain Grosjean) están aportando más bien poco en 2013.
Una vez se haya secado la masilla va a deber limarse la zona en seco y con un papel de grano 400
Lo primero que nos llama la atención al ver el nuevo RZR PRO es su atractivo diseño compacto de mayor tamaño: 320 x 163 x 182 cm. Mientras que, su chasis, con una distancia entre ejes de 244 cm, 15,4 cm más que el XP Turbo, mejora la estabilidad y la agilidad en giros a la vez de proporcionar más espacio en la cabina para los ocupantes. A Marko le vale con que Pérez se mantenga a 2 décimas de Verstappen en clasificación, puesto que eso debería permitirle mantenerse entre los 4 primeros de la parrilla. Algo muy afín a lo que Bottas ofrece a Mercedes con relación a Hamilton. Puede ser un máximo de 2 décimas, quizá aun menos. Necesitamos combatir contra Mercedes con 2 pilotos. Espero que seamos contrincantes de Mercedes nuevamente. Si Bottas no tiene un día tan malo como en Bahréin, cumple realmente bien su papel. Aguardamos lo mismo de Pérez.
El tiempo que ha confirmado Lamborghini para el nuevo SVJ es solo sutilmente más lento (tan solo 2 centésimas) de lo que se llegó a decir en un primer instante. El tiempo oficial, cronometrado y certificado a través de GPS con un dispositivo VBOXRacelogic, ha sido finalmente de 06:44.97, conseguido por el conduzco italiano Marco Mapelli en el trazado de 20.6 kilómetros. He tenido la oportunidad de probar una unidad del nuevo Toyota RAV4 durante una semana y debo reconocer que ha ganado muchos enteros en prácticamente todos los apartados, resaltando especialmente la transmisión automática que hasta la fecha no tenía un tacto demasiado agradable. Puede que no resulte un equipamiento muy atractivo, pero eso es pues todavía no he mencionado la cantidad de elementos de seguridad activa. Se trata de asistentes que generan una ventaja de cara a prosperar la seguridad de los ocupantes. Se dispone de indicador de ángulo fallecido, sónar de 360, lector de señales de tráfico, avisador del cambio involuntario de carril y de un radar de proximidad que nos avisa de cualquier riesgo que nos precede e incluso llega a producir un sonoro pitido en caso de urgencia.
