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Interior de los Volkswagen beetle 2017, con bulto rline
De la misma manera que sucediera hace tres semanas en la ciudad de Melbourne, Felipe Massa ha empezado el GP de Malasia marcando su terreno y demostrando que si no hay percances mecánicos por el medio, es un firme aspirante a conquistar la victoria este fin de semana en Sepang. Las dos versiones cumplen con la normativa de emisiones Euro 6dTEMP. Asimismo en ambos casos, la caja de cambios es automática de ocho marchas, el conocido Steptronic, y la tracción integral con el sistema xDrive. Este modelo ha sido desarrollado juntamente con la versión cerrada, el Serie 8 Coupé, pero también con las variantes más deportivas como el M8 y sobre todo el M8 GTE empleado en carreras del mundial de resistencia. Y eso es garantía de su máximo dinamismo en carretera. En unas recientes declaraciones el campeón en título del Dakar, Nasser AlAttiyah, predecía que Fernando Alonso necesitará 5 años para ganar el Dakar. Fatalista para unos, optimistas para otro. Vamos a examinar cuánto tardó Fernando Alonso en ganar en sus precedentes categoría y qué hicieron otros pilotos de Fórmula 1 en el Dakar.
Podemos localizar docenas de ejemplos de esta última situación, como pueden ser los de Lexus, Infiniti y Acura. Marcas que fueron creadas de la nada para poder comercializar productos más caros en el mercado de Norteamérica desde la década de los ochenta. Hasta ese instante, Toyota, Nissan (Datsun) y Honda fueron marcas de enorme éxito pero que estaban irremisiblemente asociadas a productos de corte económico. Cuando los responsables de Honda decidieron lanzar nuevos productos de mayor costo a mediados de los ochenta, optaron por crear un sello plenamente nuevo cuya única función era sustituir el nombre Honda en sus vehículos, habitualmente simples modelos remarcados. Esquema que prosiguieron velozmente sus contendientes japoneses, Toyota y Nissan.
¿Qué vehículo es kitt, el vehículo fantástico
Para terminar me agradaría comentar ciertas aplicaciones de la fibra de carbono (o bien mejor dicho, de materiales compuestos con fibra de carbono como componente primordial) en la industria del vehículo con ejemplos concretos. Y de cara a ofrecer la mínima resistencia y en consecuencia el mejor consumo posible, las dos versión del AMG GT Roadster cuentan con un sistema de administración de aire activa, que dispone de unas lamas verticales en la parrilla. A velocidades bajas, permanecen cerradas para reducir la resistencia; pero a alta velocidad se abren para usar el flujo de aire directamente hacia los intercambiadores de calor. El Honda CRZ Mugen monta exactamente el mismo motor 1.5 litros de gasolina que el modelo de serie, si bien sobrealimentado mediante un torno y puesto a punto electrónicamente para producir un 50 por cien más de potencia y par: 200 CV y 245 Nm. En la delantera ese labio inferior del faldón con la palabra Spyder, no es tan pronunciado como el del Cayman GT4 precisamente a fin de que el apoyo aerodinámico delantero vaya compensado con el trasero.
Andrea dovizioso espera la llamada de Honda para reemplazar a marc márquez motor
Sea lo que sea, el caso es que no existe ninguna información oficial sobre estos bocetos, e inclusive puede que sencillamente sea algún diseño registrado por Ferrari que nunca llegará a producción. Si verdaderamente se fabrica, en los próximos meses deberíamos conocer algún detalle más. En la vista lateral de nuestra unidad de Focus ST nos encontramos con unos retrovisores con carcasas en color de la carrocería, intermitentes integrados, sistema de abatimiento eléctrico, sistema calefactable y ajuste eléctrico. Los tiradores de las puertas contaban con sistema de acceso key less entry que nos dejaban entrar y salir del vehículo sin precisar utilizar el mando a distancia. Nuestros espéculos retrovisores pertrechaban de forma opcional el control de ángulos muertos BLIS. Por otra , el mercado de segunda mano de los vehículos eléctricos no es precisamente enorme. En el instante de escribir estas líneas, en los dos portales de referencia de segunda mano de nuestro país, turismos y Autoscout24, hay menos de 400 turismos eléctricos a la venta.
¿Tiene signo el infinito?
La historia de esta prueba empieza con la historia de un reto: ¿Se pueden recorrer 1.000 km con un solo depósito? El turismo escogido, el Peugeot 508 eHDi ya había sido probado por mi compañero Oscar Magro (también le hicimos este interesante vídeo), así que solo tuve que recoger la unidad que nos cedieron, proseguir al pie de la letra nuestra guía de consejos de conducción eficaz y empezar a hacerle kilómetros al nuestro vehículo de pruebas. El Serie 1 de 5 puertas mejora dos aspectos que criticamos en su anterior generación (más información): ahora es más grande por dentro si bien no medra tanto como lo han hecho sus dimensiones exteriores y tiene una suspensión más cómoda especialmente si se instala la amortiguación de dureza variable mas no ha perdido agilidad de reacciones ni tacto deportivo.
Toyota ya ofrecía el Land Cruiser en el segmento Y también SUV, pero son productos muy diferentes, a pesar de que este ya era una buena opción para las familias. El Toyota Highlander es un modelo con una conveniente mecánica híbrida que ofrece holgadas posibilidades, mas además de esto con unos consumos considerablemente más contenidos y, seguramente, de referencia en su segmento. Los crossovers no dejan de ser coches que las marcas categorizan de esa manera por temas comerciales, pero en la mayoría de estos casos son automóviles que pertenecen al segmento de los SUV, si bien siempre encontraremos salvedades como pueden ser los familiares camperos. El Nissan Qashqai que hemos comentado anteriormente pertenece al segmento de los SUV sólidos, al paso que no existe un segmento del crossover como tal.
No tendremos demasiados problemas para acomodarnos en las sillas delanteras calefactables con ajuste eléctrico la del conductor y, en opción, refrigeradas. Tampoco será un inconveniente dejar objetos por la multitud de espacios y guanteras, siendo una auténtica cueva, por su profundidad, la que hay entre los asientos. Ahora bien, me gustaría conocer al que diseñó la ubicación de las tomas USB en la consola central, en un hueco con tapa y tan escondidas que no cabe la mano.