Esta máquina en un limpio color blanco con llantas negras y pinzas de freno en colorado cuenta sólo 300 kilómetros en su contador y va a salir a subasta próximamente en Goodwood mediante Bonhams. Su precio inicial fue de 1.300.000 euros y ahora la horquilla estimada cuando baje el mazo va a ser de entre 1.850.000 y 2.000.000 de euros. La preocupación por el diseño del fabricante se nota con solo mirar el interior del MINI. En él se nota personalidad y, sobre todo, la introducción de detalles premium. Las posibilidades de elegir todo tipo de molduras y tapicerías es muy amplia y los materiales han ganado, en las nuevas generaciones, en calidad. Ni Here ni otras firmas pueden aguardar a que llegue ese momento para trabajar en los mapas ya que la tecnología ha de estar lista antes de que los automóviles empiecen a poblar las pistas de medio mundo para evitar sobresaltos. En suma, una labor de prevención que pone la venda antes de que brote la herida. A nivel estético no faltan las variaciones de pintura exterior, el diseño de la capota, el estilo de las llantas y los accesorios interiores desarrollados en especial para este modelo, así como los numerosos detalles de diseño específicos. Por servirnos de un ejemplo, la carrocería se puede solicitar en hasta 6 colores, entre los que destaca el exclusivo Deep Laguna metalizado de las imágenes.
Por fortuna en el nuevo 911 Porsche no se ha ido a ese punto tan radical en la digitalización y modernización, por lo que nos hallamos con un habitáculo en el que la consola central sigue siendo alta y fina, pero en la que hallamos botones físicos cuyos comandos, eso sí, se ven en la nueva pantalla central de forma rectangular y función táctil de 10,9 pulgadas. Para contribuir a ello de forma positiva, Sainz ha pasado gran del invierno en Maranello para aclimatarse a su equipo nuevo y compañeros de la mejor forma posible. Especialmente tratándose de Ferrari, una escuadra mítica. De igual forma que en las primeras generaciones del Fiesta encontrábamos las versiones Ghia coronando la gama con su mayor equipamiento y un acabado más cuidado, hoy ese papel lo ejercita el sello Vignale, homónimo de mucho lujo y de una imagen más distinguida, pues nuestro protagonista monta llantas exclusivas de 17 pulgadas y hasta el frontal parrilla o la zaga difusor presentan rasgos propios. Eso, más un interior personalizado y un equipo de serie reforzado volante y parabrisas calefactables, asientos deportivos con ajuste lumbar en la plaza del conductor, elevalunas traseros eléctricos, arranque y apertura de puertas Keyless o pomo del cambio en cuero, entre otros muchos elementos, se traduce en una factura que ya pica altísimo, pues los 24.225 euros exceden, por servirnos de un ejemplo, el costo de un Audi A1 Sportback 30 TFSI S tronic de 115 CV. De ahí que el gran descuento actual, que resta más de 6.200 euros y pone la factura en unos 17.000, suponga una inyección de racionalidad y transforme al Celebración Vignale probado en un ‘capricho’ comprable.
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Otro detalle interesante es que Seat ya trabajaba la frenada regenerativa como la conocemos hoy en día. El Toledo de los JJ. OO. de 1992 era capaz de aprovechar la energía liberada a lo largo de la conducción y enviarla a las baterías. Las presiones cambian substancialmente cuando circulamos con el vehículo cargado o descargado. Adecuar la presión a las cargas que vamos a transportar no solo nos permitirá ahorrar comburente, también va a ayudar a supervisar apropiadamente el vehiculo en casos de emergencia o en los instantes en los que tenemos hacer un uso intenso de los frenos. En definitiva Toyota desea aproximar la deportividad y la competición a sus modelos de calle, mas sin renunciar a su filosofía de mecánicas respetuosas con el medioambiente. Y el Toyota Yaris GRSPORT es el perfecto ejemplo. Los datos llegan por cortesía de la filial holandesa de Renault, que va a poner en venta al nuevo modelo esta misma semana. La clave del nuevo ZOE con autonomía extendida está relacionada con la incorporación de una nueva batería 41 kWh, que le permitirá un rango de acción de 400 quilómetros, bien por encima de los 200 quilómetros que ofrece el modelo con batería de 22 kWh.
Asimismo se han conocido el número de trabajadores que empleó Mercedes para ganar el mundial en 2018. En total fueron 1.310 empleados, de los cuales 450 estaban solamente centrados en el motor. En eso asimismo les supera Ferrari, que llegó hasta los 1.500 trabajadores, si bien en el motor tenían alguno menos que Mercedes, solo 440. Para los que deseen un producto más plural está disponible el Soul Long Range que equipa un motor eléctrico con 204 CV acompañado de una batería con 64 kWh de capacidad que eleva el rango de empleo hasta unos muy buenos 452 km conforme la homologación WLTP, y superior a los 600 km en empleo urbano. La Casa Blanca ha decidido que era una buena idea incorporar una música apocalíptica al incendiario discurso de Trump mientras que anunciaba que las intenciones pacíficas del programa nuclear de Teherán, firmado por Obama en 2015, no eran tal cosa. Si no hacemos nada, sabemos lo que va a pasar. En poco tiempo, el principal patrocinador estatal del terror estará en la cúspide de la adquisición de las armas más peligrosas del mundo, afirma el presidente.
Años de experiencia
También fueron el dbeut por de Fernando Alonso las 1.000 millas de Sebring de 2019. El piloto asturiano voló bajo la lluvia para llevar al Toyota número 8 hasta la riña por la victoria, siempre peleada con sus compañeros. La noche y la lluvia convirtieron a la carrera de Sebring en una experiencia. La sensación de confort de marcha del BMW X3 sDrive18d ha mejorado de forma notable respecto a su predecesor y ofrece la variabilidad más pasmante de cualquier coche de su clase. Con los asientos traseros plegados, aumenta la capacidad del maletero de 550 a 1.600 litros, al tiempo que asimismo se puede solicitar como opción un dispositivo de remolque que ofrece una capacidad máxima de transportar 2.000 kg extra. Respecto al confort del conductor en marcha, sólo un detalle a reseñar: el reposabrazos de la puerta resulta demasiado corto, tanto para apoyarlo en un semáforo para manejar los botones de los elevalunas.
BMW ha anunciado que desde este mes de marzo, todos y cada uno de los modelos de su gama van a contar con un tercer año de garantía (hasta el momento sólo 2) o bien hasta el momento en que completen un kilometraje de 200.000 kilómetros, lo que se cumpla primero. En el mes de abril se sumarán a la extensión todos sus todocamino (X3, X4, X5 y X6).Motor EL PAÍS Cuentan en BMW que este año han tenido casos de clientes llegados desde U.S.A. y Canadá. En el caso de estos últimos, los de la fotografía, lo que hicieron fue recoger sus flamantes BMW M3 y M4 Coupé, hacerse con ellos un tour por Europa y después llevar los turismos a su país en avión. No es mal plan, ¿cierto?? Este veterano monovolumen recibió un restyling el año pasado, el cual lo hizo más atractivo visualmente y le agregó más equipamiento de serie. Es prácticamente un calco del Volkswagen Sharan, y sus mayores fortalezas son un espacio interior superlativo es posible elegirlo con 5 o 7 plazas, tracción delantera o total y su maletero cubica desde 955 hasta 2.430 litros y una oferta de motores amplísima diésel y gasolina de entre 115 y 220 CV. Probablemente sea el más apropiado de esta lista para llevar a 3 pequeños en las plazas traseras merced a un interior de 1,52 m de ancho. Los 3 asientos son individuales, incorporan el sistema ISOFIX y su acceso es simple mediante puertas traseras deslizantes. Además de esto, opcionalmente puede incorporar asientos laterales que se convierten en una sillita infantil. Está disponible desde 33.030 euros.
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Con este artículo comenzamos una serie dedicada al fabricante inglés Bentley, una marca homónimo de vehículo de mucho lujo con prestaciones sobresalientes. Bentley ha atravesado una serie de contrariedades desde su creación hasta ser adquirida por el grupo Volkswagen en 1998. El motor es el 4.0 atmosférico que lleva el presente GT3. El corte de inyección llega a unas galácticas 9.000 rpm, con una potencia máxima que se eleva de 500 a 520 CV; si hablamos del par máximo, los 470 Nm se alcanzan a 6.250 rpm. Un cigüeñal con rodamientos más grandes y anchos, camisas de tubo recubiertas de plasma para reducir la fricción y un suministro de aceite mejorado contribuyen al incremento del rendimiento. Quizá por esos escasos cambios asimismo encontramos una serie de plásticos que desentonan en un vehículo cuyo precio base supera con creces los 50.000 euros. Me refiero a los paneles interiores de las puertas, duros y con muy mal tacto, más dignos de un low cost que de un vehículo Premium.
No es necesario explicar que las velocidades que alcanzan los inmensos jets de pasajeros en la pista son superiores a las de cualquier turismo medio, sobre todo a inicios de los setenta, por lo que tuvieron que encontrar un vehículo que incluso cargado con todo el equipo fuera capaz de perseguir los aeroplanos a velocidades de 225 km/h. No cabe duda que este instante le llegó algo tarde, ya que Heikki terminaría su primera temporada con 26, pero las circunstancias de esta forma lo quisieron. Su primer año en la categoría reina tuvo un inicio complicado, puesto que le costó hacerse al R27, mas tras la vira americana, donde fue cuarto y quinto en Canadá y USA respectivamente, y tras llenar un desafortunado GP de Francia, Kovalainen encadenó una serie de siete carreras sucesivas puntuando, la que se remató con una excelente segunda posición en el caótico GP de el país nipón en Fuji. A fin de año, el norteño fue séptimo y superó a su compañero, el experimentado Giancarlo Fisichella, en la clasificación general por 9 puntos.
