En el Kia Optimiza PHEV también hay algunos detalles de diferenciación, para rememorar su condición de híbrido enchufable, como una inserción azulada eco blue en la parrilla frontal carenada y el distintivo eco plugin en las aletas delanteras y en la zaga, en la tapa del maletero. Además, Mercedes ofrece desde almohadas o bien mantas de lana hasta una caja para pañuelos de papel con el logo de MercedesBenz. También está libre la curiosa bolsa para el maletero que ya vimos en el Clase Y también. Podéis ver con más detalle algunos de los accesorios en la galería de imágenes. La gran novedad de este nuevo Opel Crossland la hallamos por fuera, en su estética, la cual adopta los trazos del Mokka siguiendo el nuevo código de estilo Opel Vizor de los alemanes, y que se identifica por esa parrilla frontal horizontal franqueada por 2 cromados y que se funden con las ópticas delanteras, también de marcado carácter horizontal, las cuales pueden ser de forma opcional Full led y adaptativas.
Pantalla de 10,25 pulgadas
Como no podía ser de otra forma en un vehículo del futuro, el SEAT elBorn añade funciones autónomas de nivel 2 con automatización parcial del vehículo para supervisar la dirección, la aceleración y la desaceleración, como distintas asistencia a la conducción de última generación. Además, SEAT nos habla de una respuesta más ágil y enérgica en comparación con los vehículos tradicionales. A España si que llega el nuevo motor de dos litros con sobrealimentación por turbo, que produce una potencia de 235 CV. Con este nuevo motor (jamás Lexus tuvo un motor turbo de gasolina), el Lexus NX 200t también produce un par máximo de 350 Nm disponible entre 1.650 y 4.000 rpm. Ha sido desarrollado durante más de un millón de quilómetros y estrena también una nueva caja de cambios automática de verdad. Se trata de un cambio de convertidor de par y seis velocidades que sustituye a una posible variación con cambio de variador contínuo, muy usada por Lexus. Sobre esta variante de gasolina poco se sabe de momento, pues a los concesionarios va a llegar en el mes de febrero del próximo año.
Diseño, diseño y diseño italiano, naturalmente
La marca no es el inconveniente, cuando menos de forma total. El inconveniente es el coche. Es sumamente bastante difícil para un fabricante generalista vender vehículos de tan alta gama, si bien el producto sea tan bueno como el de Audi. No solo tiene que fabricarse por menos, sino hallar la forma de motivar su compra a la clientela a la que se dirige. ¿Les habrán escuchado? Pero lo hará a lo grande, con el Dodge Challenger SRT10 Concept. Recordemos que el número que acompaña siempre y en toda circunstancia a las siglas SRT hacen referencia al número de tubos. No hay que darle muchas vueltas para descubrir que lo que lleva ahí metido es el motor V10 8.4 del Dodge Viper SRT10. Casi nada. Sigo recorriendo los primeros quilómetros por carretera nacional, con bastante tráfico y una serie de rotondas atestadas de turismos. Me gusta la buena visibilidad que ofrece el coche y la sensación de control que tienes desde un puesto de conducción muy cómodo. En este sentido es como si nos conociésemos de toda la vida, si bien se hace extraño que intervenga en la dirección el asistente de aviso de salida del carril (Lane Assist).
La ciudad de la ciudad de Londres es una de las que más trabas ponen a la circulación de vehículos de combustión por el centro de la urbe y también procura por todos y cada uno de los medios fortalecer tanto el uso de los transportes públicos como la adopción de los automóviles eléctricos en todos y cada uno de los campos públicos y privados. Bajo el capó se oculta el ya conocido motor de gasolina 2.0 de 4 cilindros con turbocompresor de doble entrada, que rinde 306 CV y 400 Nm de par. Este bloque se asocia a una caja de cambios automática Speedshift DCT AMG 7G de doble embrague con 7 velocidades y a la tracción total 4MATIC. Gracias a esta mayor eficacia es precisa menos energía para desplazar el vehículo, y esa energía puede proceder de diferentes fuentes a escala local. A través de el uso de vehículos eléctricos podemos movernos con recursos generados localmente, como las energías renovables o bien el lignito (a pesar de que este muy limpio no es que sea); reduciendo de esta forma nuestra dependencia exterior de energía, en la actualidad en un 79,4 por ciento para España.
Aznom palladium, imágenes detalles interior
Después de efectuar 547 vueltas (más de 2400 km), los pilotos han demostrado que el vehículo en conjunto es satisfactoriamente fiable. Entre Anthony Davidson y James Rossiter le dieron caña a los chasis 07807 y 07808, antes que la estrella Jenson Button se uniese el jueves para completar una intensiva tanda de pruebas de neumáticos. Después de dar 70 giros, cogió el segundo vehículo y dió otras 68 vueltas para probar el chasis. Ford está tomándose muy en serio la movilidad alternativa. Este año van a lanzar 5 nuevos modelos híbridos o eléctricos, partiendo del Ford Focus EV hasta el Ford Fusion enchufable. Mas para proseguir avanzando, han anunciado la construcción de un centro avanzado de ingeniería en su sede en Dearborn, Michigan. En este centro avanzado de ingeniería, con una inversión de 137 millones de dólares americanos, se va a dar empleo a más de 1.000 ingenieros que trabajarán en el desarrollo de motorizaciones opciones alternativas.
El Volkswagen Golf Sportsvan presenta pocas modificaciones en el apartado mecánico. El motor 1.0 TSI 110 ya se vendía con anterioridad y el chasis, sencillamente, ha experimentado leves variaciones de puesta a punto. Ahora, si aparte de la respuesta en la conducción donde, de por sí, el trío de opciones del 500X ofrece tres formas distintas de comprender un mismo coche, el espacio libre para transportar bultos y útiles del 500L es una razón objetiva para decantarse por el monovolumen si lo que se precisa es un maletero más voluminoso.
El vehículo, que mide 13,47 metros de largo por 3,66 metros de ancho pesa 7,8 toneladas. Con una potencia total estimada de 136.000 CV (212 kN o bien 23.000 kp), el Bloodhound SSC debería tardar 3,6 segundos en recorrer una milla (1,6 km) cuando estén a pleno gas. Ya antes de eso, tiene una distancia de 9 km para ir acelerando. El equipo calcula que tardará tan solo 55 segundos para lograr las 1.000 mph. Puesto que la verdad, he tenido ocasión de probarlo en más de un turismo (Forester e Impreza) y marcha de maravilla. Destaca, sobre todo, por su suavidad, y no le falta empuje ni progresividad en ningún instante. Es un motor relativamente nuevo, aunque no debes temer por su arquitectura de cilindros horizontales opuestos, Subaru lleva muchos años fabricando motores de esta clase, y se saca sus ventajas: es un motor planísimo, lo que permite un centro de gravedad muy bajo en el vehículo, mejorando así la estabilidad. Y también cumple en el apartado de prestaciones y consumos.
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En el interior el RS lleva pedales con recubrimiento metálico, a juego con el pomo de la palanca y los estribos de las puertas. El volante de 3 radios está forrado con cuero y los asientos, exclusivos para este modelo, tienen los bordes del respaldo y la banqueta más abultados que el resto de modelos, para sujetar mejor el cuerpo en las curvas. Se podrá adquirir en 3 colores: rojo, plata o negro. Se trata del puerto de la montaña Tianmen, con 99 curvas y 11 kilómetros de longitud, donde no hay récord vigente en tanto que no está abierta al público. El tramo arranca a unos 200 metros de altitud, en un val, y asciende unos 1.100 metros hasta los 1.300 metros. La cima de la montaña, eso sí, está a 1.519 metros sobre el nivel del mar.
Aunque aún con un pequeño déficit de 20 CV, Climax logró tener uno de sus nuevos V8 listo para Jack Brabham en el Gran Premio de Alemania, que volvía al temible Nürburgring tres años después. Le valió al neozelandés para clasificar segundo, y con von Trips quinto y Ginther 14, el dominio de Ferrari no quedaba tan patente, pero no pudo con la vuelta majestuosa de Phil Hill, que batió el récord del circuito y dejó a Brabham a 6 segundos. En esta ocasión, sería el tiempo lo que jugaría en contra del bicampeón. Tras una lluvia previa a la carrera, Brabham expuso con una mezcla de neumáticos de seco y mojado que le permitió ponerse líder, mas que tardó apenas dos minutos en sacarle de la carrera al pasar un charco. Con ruedas de mojado, Moss heredó el liderato, mas Phil Hill y von Trips, con gomas de seco, se lanzaron a por él. Hill llegó a estar brevemente por delante de Moss, pero no duró: en 4 vueltas, el británico le sacó once segundos.
De esta manera, Tesla entra en un segmento en el que hasta el momento no tenía presencia, para sumarse a la frecuentada categoría de los SUV compactos, donde en clave eléctrica hallamos al Kia y tambiénNiro o bien al Hyundai Kona, por mencionar algunos ejemplos. Por norma general, el nuevo Note tiene un cierto toque deportivo, en especial si optamos por el paquete Dynamic. Este pack incluye nuevos paragolpes delantero y trasero, faldones laterales, cristales tintados, techo solar, alerón siguiente y llantas de 16 pulgadas. El bulto Dynamic no incluye modificaciones en motor o suspensión, así que las prestaciones no cambian con respecto a las versiones que no lo pertrechan. Va a estar libre a partir de enero de 2014, solamente para el motor 1.2 DIGS.