O lo que tu quieras
Y con esto ya acabamos. Hemos visto los motivos para adquirir un Mini Cooper, y también, los motivos para no comprarlo. Al final, probablemente deberemos hacer caso al angelito sobre el hombro izquierdo (la conciencia) o bien al diablillo sobre el hombro derecho (la tentación).
Presidiendo el habitáculo una pantalla a color de 23,4cm (9,2 pulgadas) ofrece una resolución de 1.280×640 píxeles y su manejo es veloz y bastante intuitivo. Cuenta con una memoria flash de 64 GB.
Sin cumplir de forma masiva la restricción de 90 en las carreteras usuales sale el rumor de una bajada a 70 km/h para estas. Una regla no creíble no se va a cumplir, ni en seguridad vial ni en otros ámbitos.
El Ferrari F8 Tributo manda sus 720 CV y 771 Nm a las ruedas traseras mediante una transmisión DCT, al tiempo que el Tesla Model S Performance manda sus 596 CV y 1.247 Nm de par a las 4 ruedas gracias a su configuración dual.
En el caso de la compilación de Porsche, la juguetera ofrece hasta cinco modelos distintos con todo lujo de detalles. Ciertos de estos apreciados juguetes son un Porsche 911 Carrera 4S de policía (44,99 euros) y un Porsche Mission E (69,99 euros).
Tomando como referencia las recuperaciones efectuadas por Detector, en el mes de febrero la marca preferida por los ladrones ha sido BMW y Toyota. Otro dato a tomar en consideración es que los automóviles Todo terreno superan con mucha diferencia a los turismos.
Hyundai difundió las primeras imágenes de este SUV eléctrico y dio a conocer las especificaciones de este nuevo modelo que será el primero en su tipo en llegar al mercado europeo, en donde va a ser ofertado en 2 diferentes opciones alternativas mecánicas.
El lanzamiento del Mercedes Clase A Sedán se generará antes que acabe este año. Su presentación oficial va a tener sitio en el Salón de la ciudad de París, en el mes de octubre, para aterrizar en los concesionarios poco después, a finales de 2018.
Aprovechando el Salón de Los Ángeles, Hyundai ha presentado la versión autónoma de su Hyundai Ioniq, el híbrido que conocimos este verano. Si lo comparamos con la berlina que probamos en carretera, no vamos a apreciar demasiadas diferencias externas.
En el momento de salir de viaje con él valoraremos el buen compromiso entre confort y eficiencia de sus suspensiones. Resulta mucho menos seco y más agradable que el Mini del que hereda la plataforma y también interminablemente más estable y agradable de llevar en conducción deportiva que el X1.
