O lo que tu quieras
Corría estos días el rumor que el Chevrolet Camaro se iba a presentar en el mes de septiembre, en el acontecimiento Back at the Brickyard, una asamblea anual festejada en el óvalo de Indianapolis que reune a diferentes pace cars de Chevrolet y Pontiac, aparte de otros tantos modelos de las marcas.
Aprueba gracias a su economía como vehículo herramienta. Su consumo es muy bajo y sus costes de mantenimiento son menores que los de un yó. Eso le ayuda a aprobar, ya que en otros apartados no aprueba en ninguno.
Puesto que nada… ¡Adelante, hombre del Seiscientos! Cerramos aquí los comentarios y os invitamos a que expliquéis vuestro diseño chachi en Motorpasión Respuestas. En cuestión de una semana echaremos cuentas del resultado y plantearemos una nueva pregunta.
Our latest CO2 tracking study indicates that instead of moving closer toward achieving U.S.A. targets, the automotive industry has fallen further behind, now at afín levels to those seen in 2014. número JATO número JATOBlog número CO2 número CO2emissions pic.twitter/goJdfvukvH
De esta manera se desprende de un reciente estudio realizado por Automovilistas Europeos Asociados (AEA) en el que refleja los litigios planteados en los tribunales contra las multas de tráfico de la DGT y las sentencias favorables dictadas por los tribunales desde 2011 hasta 2020.
En líneas generales estoy contentísimo con el vehículo, el motor 1.5 dci tira realmente bien para el peso y el tamaño del coche; problemas al salir…si lo que pretendes es salir de un semáforo quemando rueda pues NO, pero para un uso normal es suficiente y consume realmente poco.
Conforme declaraba estos días Reyes Maroto, la Ministra de Industria, Comercio y Turismo, en una entrevista a Europa Press, la subida de los impuestos para los diésel debería comenzar en el mes de enero de 2019, y estaría ya reflejada en los nuevos Presupuestos Generales del Estado para 2019.
Audi termina de desvelar los datos sobre costes y equipamientos del nuevo Audi RS6 y no van a dejar indiferente a nadie. 131.470 euros deberás preparar para poder adquirir uno de estos deportivos familiares, que no escatima en elementos de serie.
Vais a estar pensando que algo más nos deberán dar por ese coste, prácticamente siete veces superior al del Audi S5 de serie. Aparte de la carrocería e interior rediseñados, el 4.2 V8 de serie lleva una potenciación de MTM con la que alcanza los 525 CV.
Según lo que parece, el modelo contaría con más de 400 cv presumiblemente 420 y sobre el par, no han dicho nada. Hay que destacar que con el mismo motor, ABT logra 400 cv y 480 Nm de par por lo que no sería precipitado confirmar un mar de 500 Nm.
