O lo que tu quieras
Pese a que se han invertido 236 millones de euros en el proyecto, Ratan Tata asegura que no quiere poner en peligro a sus trabajadores, y que en consecuencia estaría dispuesto a moverla de sitio. Esto podría afectar al comienzo de la producción del Tata Nano, prevista para octubre del actual año.
En esas condiciones, es obvio que la media de consumo puede ser realmente, mas que muy baja. Por lo contrario, si no se recarga nunca la batería, el consumo medio podría aun acercarse a los 10 l/100 km, en el caso del Mitsubishi Outlander.
Domingo: Abandono en la vuelta 5. Salió muy beneficiado del lío de la primera curva y rodaba entre los 8 primeros, pero perdió el control al botar sobre el piano del Raidillon y padeció un fuerte accidente que le mandó al centro de salud con un tobillo dolorido.
Siguiendo los pasos de la actual generación, el desarrollo es compartido entre el Citroën, Peugeot y Toyota. Las unidades de prueba ya están rodando… y es que sólo quedan unos poquitos meses a fin de que podamos conocer la cara del trío de utilitarios.
Hace solo unos meses conocíamos el nuevo Nissan GTR, un bólido que mantiene inalterado el ADN que siempre ha caracterizado a este deportivo japonés, que es capaz de poner contra las cuerdas a cualquier máquina que ose plantarle cara, aunque doblen o tripliquen su coste.
Lo que se conoce asimismo son los costes para el mercado alemán: 28.175 euros la versión con cambio manual y 29.925 la versión con DSG. Si llega a España y se sostiene la proporción en comparación con costo del GTi normal, la versión básica quedaría en unos 31.800 euros conforme mis cuentas.
Mas hay que reconocer que el ajuste eléctrico del volante, o bien el plegado eléctrico de los asientos traseros sin esmero, o bien la pluralidad de tonos del interior le da puntos. Es más asequible que un Audi Q7 y afines por algo. Hasta el full equipe sale más económico que el Audi básico.
En el caso más favorable para el cliente del servicio, con Plan PIVE, serían 21.900 euros para el Comfort, 24.400 euros para el Elegance y 27.800 euros para el Lifestyle. Honda España no fuerza a financiar la compra para beneficiarse de este descuento, prácticamente todas las otras marcas sí lo demandan.
El tren de rodaje acepta 3 posibilidades. De serie el Tesla Model S ‘a secas’, con batería de 60 o bien 85 kWh, y 306 o 367 CV, viene con una suspensión de muelles helicoidales, con doble brazo oscilante delante, y un eje posterior multibrazo detrás.
Opel asistirá al proximo Salón del Automóvil de Frankfurt 2019 con el relevo generacional del Corsa, mas la marca del rayo ya ha comenzado a adelantar al utilitario, con una primera imagen que permite apreciar un sector del frontal.
