O lo que tu quieras
Acaba una temporada en la que el motociclismo español vuelve hacer historia con un triplete, Alex Márquez en Moto3, Tito Rabat en Moto2 y Marc Márquez en MotoGp. También es la primera vez en la historia de un Mundial de Motociclismo que dos hermanos son vencedores en exactamente la misma temporada.
Me semeja un modelo recomendable sobre todo por su combinación de motorcomportamiento, de las mejores que hay con permiso del Alfa MiTo, para mi el rey de la categoría. Lo recomiendo con reservas en ciertos aspectos, como el funcionalpráctico o bien por la economía de uso.
Si bien, esta tracción total es opcional y cuesta 1.350 dólares americanos, unos 1.190 euros al cambio actual, además de que impide solicitarlo con el sensacional motor de compresión variable y conformarse con el veterano 2.5 atmosférico, que tiene 190 CV de potencia y un cambio CVT.
El motor se combina con un nuevo cambio manual de 6 velocidades, que estrena un sistema de sincronización de marchas que permite un accionamiento más preciso y suave, ya que iguala el nivel de revoluciones al instante del cambio.
Este último modelo supone una continuación en el éxito de los 25 modelos DB4 GT Continuation que se pusieron en el mercado en 2017, y precede a la versión más ambiciosa hasta ahora: Los coches Aston Martin DB5 Goldfinger Edition que estarán disponibles a partir de 2020.
La desesperada necesidad de buscar una estética corporativa para la marca, dada el cada vez mayor semejante del perfil lateral en todos y cada uno de los turismos de carrocería similar (sedán o hatchback), lleva a diseños de parrilla más y más rebuscados, como este de Lexus en forma de diavolo.
Hay que apuntar de la misma manera que los fabricantes por norma general, a de las motorizaciones opciones alternativas, también se han esforzado por entregar modelos más eficientes, muchos buscando cumplir con el límite de emisiones que marca Euro 6.
Que podría traducirse por monitor de visión circular. Es un asistente al parking que emplea 4 cámaras para tener visión total alrededor del vehículo. Un computador trata las imágenes para convertirlas en una, y presentarla en un monitor del salpicadero.
En zona urbana, cuando soltamos los pedales, se apaga el motor (Stop&Start). Aun en pleno atasco el motor tiende a estar apagado la mayor parte del tiempo, ahorrando gasolina. Vuelve a arrancar de forma rápida al pisar el embrague.
Medidas similares se han tomado en otras grandes urbes hace unos años, como Berlín o Londres. En el caso de París la prohibición se extiende de lunes a viernes de 8 de la mañana a 8 de la tarde y la intención es desterrar de la capital el diez por ciento de los coches más contaminantes.
