O lo que tu quieras
Eso fue lo que hice hace tan solo unas horas, salí de la oficina y me fui sin rumbo a hacer algo más de 140 quilómetros por carreteras de montaña, con sus sinuosos trazados y parajes absolutamente desiertos en un martes como el día de hoy. Y os aseguro que todavía tengo una sonrisa dibujada en la cara.
La salida se canaliza mediante un nuevo sistema de tracción a las 4 ruedas con motor múltiple, que en la práctica debería hacer de este prototipo un vehículo todoterreno muy polivalente, en especial en la nieve, según Nissan.
Simca, Société Industrielle de Mécanique et de Carrosserie Automobile, fabricante francés del conjunto Chrysler que mostraba las bondades de su gama acompañándola de impresionantes caballos en este anuncio de hace unas cuantas décadas.
En la gastronomía tradicional de la urbe, la famosa dieta mediterránea, tiene un peso especial el uso del arroz,[301] el aceite de oliva, las verduras de la huerta y los pescados y mariscos de la costa mediterránea.
Sutil, en exactamente la misma entrevista, aseguró que no tiene plan B encima de la mesa para ir fuera de la Fórmula 1. Desea quedarse, y a lo largo de muchos años. Mi único plan es tener una larga y exitosa carrera en la Fórmula 1, aseguró el piloto alemán.
Esta edición especial está limitada a 10 ejemplares, todos ellos para Australia y N. Zelanda. Todos tienen esta imagen exterior, donde predominan los colores colorado y negro, mismos tonos que se trasladan a su deportivo interior
Según lo que leo, dicen que es tan facil entrar en el coche como en tu bañera, lo que no se si es bueno o malo, y está considerado como un 2+2, en el que las plazas traseras van hacia atrás, y en las que solo los pequeños pueden estar cómodos.
Tiene sentido puesto que sobre todo en el frontal las cosas cambian radicalmente, debido a la inexistencia de un motor convencional. Y, además, a que hay que buscar acomodo para los más de 180 kilos de baterías que despiertan al Leaf.
Cuñas el cinturón: son unas láminas de caucho resistentes a la fatiga que se ponen en los extremos del cinturón, en la zona del hombro. Su función es eludir que los que los hilos del cinturón se rompan en esa zona.
Pese a que se han invertido 236 millones de euros en el proyecto, Ratan Tata asegura que no quiere poner en peligro a sus trabajadores, y que en consecuencia estaría dispuesto a moverla de sitio. Esto podría afectar al comienzo de la producción del Tata Nano, prevista para octubre del actual año.
