Lo primero que salta a la vista cuando estamos frente al 308 es su nuevo diseño, que toma una dirección considerablemente más conservadora respecto a la precedente generación, buscando un conjunto atractivo y con rasgos modernos, mas sencillísimo y a la vez prudente. Según Peugeot, eso es lo que procuran los clientes del servicio. Como ya sucedio en los últimos Grandes Premios, los que sí que pudieron combatir entre sí fueron los 2 hombres de Force India. Esteban Ocon y Sergio Pérez volvieron a encontrarse en la pista y la situación volvió a finalizar como el rosario de la aurora. De serie, el Volkswagen Passat GTE viene con un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8 pulgadas con conectividad para los sistemas Apple CarPlay y Android Auto. También está conectado a otros servicios online, abriendo una gama de servicios a pedido, incluida la capacidad de supervisar funciones a través del móvil. Opcionalmente, se puede pertrechar con una pantalla de 9,2 pulgadas. En el interior asimismo hay diferencias, como uno pedales con terminación en aluminio (imagen), un volante con la inferior plana y unos asientos de aspecto deportivo con el reposacabezas integrado (imagen). Estos asientos tienen el certificado AGR (Aktion Gesunder Rücken, una sociedad alemana cuya finalidad es promover la investigación en todo lo relacionado con la minoración de los dolores de espalda) y pueden llevar calefacción, ventilación y función de masaje. La unión que dan es buenísima, excelente para aprovechar el rendimiento del turismo en curvas, y muy aconsejable respecto de los asientos más costosos del resto de la gama. En comparación con estos asientos (con los básicos la diferencia es un tanto mayor), la cadera va situada un centímetro más baja.
Por otra , y de forma absolutamente independiente a los proyectos de Karl Benz, Gottlieb Daimler y el ingeniero Wilhelm Maybach construyeron asimismo en 1886 el primer carro sin caballos, al lograr montar un motor de Daimler en un carruaje de caballos y hacerlo funcionar. Si bien el pasado domingo comenzara oficialmente la Daytona 500 con la celebración de los entrenamientos oficiales, fue el jueves cuando empezó realmente la competición. Con los dos Gatorade Duels comenzaba la competición oficial que va a dar paso mañana a la mítica cita, así como las 500 millas de Indianapolis, del automovilismo de Norteamérica. Otro aspecto importante y además de esto propio del Clio Williams original es el chasis, que se transformará en un factor de vital importancia en esta nueva versión. El diagrama de las suspensiones estará basado en la del Clio Cup de carrera, si bien equipado con amortiguadores de calle provistos por Sachs, los mismos que montaban el Clio Trophy que la marca presentase en el año 2005. Los frenos van a ser de un tamaño tal que puedan hacerle frente a la nueva potencia y serán proveídos por la casa especializada Brembo, al paso que los neumáticos serán los mismos que equipan al Megane Trophy, unos Bridgestone Potenza.
La versión eléctrica del Skoda citigo está lista para su puesta de largo motor
Conoce las medidas de los coches que hoy en día MG vende en nuestro mercado, con medidas sobre el turismo de todas sus dimensiones, alto, ancho y largo. Con y sin espejos, capacidad mínima y máxima de maletero y la distancia entre ejes (batalla). En consumo andan muy parejos, pues el Nissan, a pesar de ser más potente, gasta muy poco combustible. De acabados también andan muy parejos, incluso en algunas cosas me quedo ya antes con el Kia, que además tiene una presentación más original y atractiva. La versión Diesel 1.6 CRDi 115 CV Style cuesta 20.560 €. Pese a ser la de menor equipamiento libre con ese motor, de serie tiene control de estabilidad, aibags frontales, laterales delanteros y de cortina, ordenador, climatizador, cierre automático de puertas, retrovisor interior de oscurecimiento automático, conexión automática de luces y limpiaparabrisas, y un equipo de sonido con cargador de seis discos y conexiones auxiliares USB o para un reproductor mp3.
Como el anterior, el nivel de acabado Inscription se ofrece con toda la gama, con precios que se extienden desde 36.797,38 euros de la versión más básica T3 de tracción delantera con cambio manual hasta los 49.653,37 euros que cuesta el más potente T5 AWD. La de Ogier es la última victoria de un WRC en Montecarlo, puesto que la temporada que viene entrarán en vigor los nuevo Rally 1 eléctricos. Toyota llegó a rozar el triplete en el podio de Montecarlo, ya que Kalle Rovanperä llegó líder a la jornada del domingo, mas Thierry Neuville, actual ganador del rally, salvó el honor de Hyundai arrebatándole el podio. Aunque quizá lo más interesante es que Renault pretende modernizar las plantas de producción que tiene en España. La hibridación precisa de cambios y la firma francesa piensa realizarlos, lo que liga la producción de sus futuros coches con la industria de España.
Entonces ¿se aprecia algo?
Sabíamos que Dani Clos podía firmar una buena carrera en la segunda manga de la Fórmula 3 Euroseries en Le Mans este pasado fin de semana, y el conduzco catalán no nos defraudó en absoluto. La lástima fue que, debido a una bandera roja que interrumpió la prueba por la aparición de la lluvia, y su siguiente finalización por el límite máximo de tiempo (40 minutos incluyendo la parada), hizo que Dani se tuviera que conformar con la 2ª posición cuando la primera victoria en la categoría estaba a su alcance. Charlar de eficacia en un SUV mastodóntico como es el Audi Q7 puede sonar un tanto a chiste, mas es de este modo. Las marcas se esmeran por lograr bajos consumos y niveles de emisiones en sus modelos, hasta en los superdeportivos. El nuevo Audi Q7 cuenta con una versión de este estilo que asimismo va a ser la más barata. Recordemos que el BMW i8 Roadster es un híbridoenchufable. La potencia del sistema, con el motor eléctrico y el motor de combustión actuando al unísono, es de 275 kW (374 CV). Acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y tiene una velocidad máxima limitada de forma electrónica de 250 km/h. La autonomía eléctrica es de 53 km solo en el ciclo NEDC. La liebre saltaba hace unos días cuando la gaceta Car and Driver aseveraba que, en una reciente charla con Wolfgang Dürheimer, jefe de la nueva de investigación y desarrollo de Audi, se charlaba meridianamente de la detención del programa del Audi R8 etron y una posible cancelación del proyecto.
Nissan pulsar nismo concept, se lo guardaban para parís
A pesar de que ayer la unanimidad parecía total entre todos los pilotos en el paddock de Magny Cours, que se quejaban nuevamente del exorbitante incremento del precio de la súper licencia, y que conminaban con la huelga, el día de hoy Lewis Hamilton ha sido el primero en desmarcarse de la postura adoptada por todos los pilotos. Dos responsables de diseño de la marca en persona nos explican aspectos de su diseño. Durante breves instantes vemos la caja de cambios, automática o bien secuencial accionada por levas, y el modelo que se ve es un sDrive 35i, vamos, el 3.0 biturbo de 306 CV. Nos hablan asimismo del el tarado variable de suspensión, seleccionable entre confort a deportivo. El flujo de comburente asimismo se ha restringido, a 80 kg por hora en comparación con los 110 kg/h de los contendientes, en un intento de reforzar las opciones de los vehículos LMP1 no híbridos, que además pueden ser 45 kg más ligeros. Las matrículas han desaparecido, pero el número de bastidor está ubicado sobre el volante, y aún es de forma perfecta inteligible. Es una lástima que los vehículos tengan que pagar por los pecados de sus dueños. Ojalá fuera fácil encargar que lo trajesen a España o bien cualquier lugar donde recibiría mejor trato. Solo el papeleo será un infierno.
Así pues la Fórmula 1 podría cerrar un calendario con las 8 carreras actuales más las dos de Portimao, la de Mugello, las 2 de Baréin, las dos de China y la de Abu Dabi. Serían 16 citas y un calendario más que arreglado. Pero si se pudiera ampliar, mejor. Imola, Hockenheim, Jerez y MotorLand se mantienen a la expectativa. La Fórmula 1 llega a Europa este fin de semana, al circuito de Cataluña específicamente. Los equipos traerán mejoras y los rookies van a correr en un circuito que conocen de categorías inferiores, además de los test de invierno. Los entrenamientos libres serán, esta vez, algo más importantes, ya que hay pruebas que hacer. Jules Bianchi, un principiante este año, lo expresa de la mejor forma. Cuando menos, Rahal entró por la puerta grande, contribuyendo a un doblete del equipo con Fabi en primera posición. Más adelante, entre nuevos abandonos, llegaría la última victoria del año en la penúltima carrera, en Laguna Seca. El acontecimiento final se disputó en el Caesars Palace de Las Vegas. Allá Fabi terminó en segunda posición y Rahal en cuarta. Esto dejaba al primer piloto del equipo en segunda situación final, mientras que Rahal era octavo y Unser décimotercero. Pese a la decepción de perder el título de pilotos, Paul Newman Racing se llevaba el de equipos. En 1982, March apostó fuerte y trajo una nueva evolución, el 827.