Lo que Volvo pretende con estas medidas es iniciar de esta manera un discute sobre si los fabricantes de automóviles tienen el derecho o bien incluso la obligación de instalar tecnología en sus productos que cambie el comportamiento de sus conductores. En las plazas traseras el SsangYong Korando 2020 destaca por un excelente espacio tanto longitudinal como de ancho y alto, con unas plazas laterales cómodas, con reposabrazos central con huecos portabebidas, y un asiento central algo estrecho e incómodo, mas cumplido. Aunque aquí estamos mentando principalmente museos y compilaciones en los que sus protagonistas son los coches, no podíamos dejar pasar la ocasión para nombrar al museo oficial de la marca Ducati. Establecida en las afueras de la ciudad de Bolonia, junto a su fábrica, es un lugar de obligada visita para los apasionados del planeta de las dos ruedas. Es posible contratar una visita por la fábrica. Nosotros pudimos hacer el recorrido hace unos meses, y ciertamente vale la pena.
Los niveles de acabado para España se denominan GLE y GLX. El más sencillo ya cuenta con faros led, control y limitador de velocidad, alarma de cambio de carril con asistente, aviso precolisión, detector de fatiga, SmartBeam, Hill Holder, lector de señales, sistema eCall y múltiples airbags. Hace unos minutos te dejábamos los precios relativos al nuevo Volvo S90 para el mercado de España acápero nos faltaba por detallar también el equipamiento de serie en cada acabado. Completamos la información proporcionada con todos esos detalles y los costes para la carrocería V90. La trasera quizá sea la que más controversia suscite. Prosiguen estando presentes los grupos ópticos divididos en tres ópticas, mas ahora integran las dos luces de marcha atrás entre las luces de situación. Además, después de un buen tiempo, se vuelven a integrar los intermitentes secuenciales, del interior al exterior. Lástima que esta opción hay que suprimirla si se quiere traer a Europa por motivos de homologación.
Parmigiani fleurier bugatti type 390, imágenes detalles
Por otra parte, bajo la carrocería de esta pickup de Nissan hallamos desde un chasis de escalera (de largueros y travesaños, como un auténtico todoterreno) o bien una suspensión ICON de altura elevada hasta un motor 5.0 litros V8 Cummins turbodiésel. Esta fórmula no es nada nueva en el ámbito. Y mucho menos para Audi, que ya ofreció en el precedente A1 Sportback un kit llamado Active; que como en un caso así, sumaba unas molduras protectoras en material plástico para su carrocería, entre otras muchas cosas. James Allison llegó a Ferrari al final de la pasada campaña. Por muy genio que sea el británico, cuando llegó el monoplaza de 2014 ya era una realidad por lo que poco o nada a podido hacer para mejorarlo. Mas como tras 6 carreras, y un solo pódium, las críticas a Ferrari llegan por todas partes, Allison ha querido mostrarse crítico ante su escudería.
El líquido refrigerante ha de estar entre las marcas de máximo y mínimo, igual que el nivel del líquido de frenos. Si te toca rellenar líquido refrigerante, espera a que el motor esté frío. Si alguno de los 2 niveles se ve excesivamente bajo, no te conformes con rellenar el depósito, puesto que en principio esos niveles deberían sostenerse bastante estables. Por otra , en el caso de los frenos es mejor substituir el líquido y eludir mezclas.
Lo que más llama la atención es su enorme alerón trasero y su doble salida de escape central. Por dentro el modelo cuenta con una jaula de seguridad, cuadro de instrumentos digital, un volante achatado y ningún elemento de confort. Con Trials Evolution la experiencia y la diversión van a llegar considerablemente más allí. Los escenarios repletos de formas difíciles han dado paso a genuinas maravillas visuales y si antes era chulo corretear por el interior de una factoría ahora vamos a poder hacerlo por una presa que se está derrumbando o bien por el mismísimo desembarco de Normandía. Sí, habéis leído bien, pero todavía hay más y a los entusiastas de las carreras de coches les va a gustar.
El primero ya viaja al circulo polar ártico
De los Michelin Pilot Sport 3 charlamos largo y tendido hace meses, cuando los catamos en su presentación. Estos están sustituyendo las dimensiones más pequeñas de los PS2, con un desempeño más alto y con el marcaje Green X, ayudan a ahorrar un poco pero sin ir a menos en posibilidades. Ahora, si eres valiente y tienes lo que hay que tener para meterte en la mitad de esa vorágine de turismos y motocicletas, puedes participar en las salidas organizadas de Vespa Tours, a bordo de una Vespa o al volante de un Seat Fiat 500. Los recorridos se hacen en pequeños grupos y van desde las vueltas más trilladas, hasta los rincones reservados para los lugareños.
¿Mas por qué ocurre todo esto? Conforme palabras del presidente de Ford, más de 4 dólares americanos por galón de gasolina y la debilidad de la economía estadounidense, entre otras muchas cosas. Cuando lleguen los costos a 5 dólares/galón igual anuncian más recortes de caballos y kilos. Desde la entrada en vigor de la nueva Ley de Tráfico, el 9 de mayo de 2014, quedó prohibido el uso de cualquier detector de radar un dispositivo capaz de percibir las ondas emitidas por un radar para alertar de su ubicación y de los inhibidores que anulan la señal de los radares fijos y móviles para impedir que se capte la velocidad a la que circula el turismo bajo multa de 200 euros y 3 puntos en el primer caso, y de hasta 6.000 euros y seis puntos en el segundo.
La segunda una gran diferencia está obviamente en el maletero, puesto que el Toyota CHR ofrece unos solo adecuados 370 litros y el RAV4 se estira hasta los 580 litros. Son dos cifras más bien modestas para sus respectivos segmentos, que se explican por la localización de las baterías del sistema híbrido bajo el piso del maletero. Cuando se presentó el Mercedes W08 en Silverstone, una de las cosas que más sorprendieron fue el modo en que diseñaron el sistema de suspensiones delanteras, utilizando una pieza pivotante para poder elevar al límite uno de los tirantes de exactamente la misma. Todos y cada uno de los Cayenne llevan de serie el control de estabilidad PSM (Porsche Stability Management), ayuda en salida en rampa (PDOA), control de par motor en retención (MSR), control de tracción ASR, retrovisores exteriores térmicos, sistema de gestión de tracción Porsche (PTM) y sensor de lluvia.
Con limitador de velocidad inteligente
Por el momento Volkswagen no ha revelado detalles técnicos de su I.D. R Pikes Peak, mas Sven Smeets (directivo de Volkswagen Motorsport) apunta altísimo asegurando que es un proyecto realmente emocionante y que la motivación está por las nubes. El experimentado piloto Romain Dumas va a ser el encargado de poner en pista el vehículo. Cuando el sistema advierte una maniobra de adelantamiento, este acelera gradualmente hasta rebasar el vehículo que nos precedía. Durante los atascos el sistema se queda en pausa cuando el vehículo que nos antecede se detiene, activándose cuando reiniciemos la marcha.
El FR llegará para complementar la gama Ibiza desde el mes próximo, equipado con un motor turbocargado 1.2i, que produce 110 caballos de fuerza, o sea cinco CV pero que el modelo saliente y que irá asociado a un cambio manual de 6 relaciones. Además de esto cuenta con unas suspensiones singulares FR y ciertos elementos exteriores e interiores específicos. Ahora bien, todos y cada uno de los Porsche Macan pueden pertrechar desde ahora los nuevos faros LED con sistema Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus). Ahora este sistema de iluminación activa se transforma en un extra que en los Porsche Macan GTS tiene un sobrecoste de 781 euros por poner un ejemplo. Eso sí, ofrece una mayor potencia luminosa, aparte de que dirigen el haz de luz en las curvas, las interes… Asimismo deja circular con las luces de carretera siempre activas pues una cámara en la luna delantera advierte otros ocupantes de la vía y desvía el haz de luz.
El diseño del interior también es absolutamente nuevo. Resalta por su facilidad de utilización, con mandos agrupados conforme diferentes funciones, una nueva pantalla táctil de 8 pulgadas y muchos huecos y realmente bien concebidos para dejar objetos, así como una instrumentación de fácil lectura cuando se trata del cuadro Supervision, que llevan las versiones de acabado más alto, y que incluye un display entre los relojes principales en el que pueden incluso seguirse los datos del sistema para la navegación.
Primeras imágenes del motor y el interior del nuevo Toyota supra a90
Es el cuento de jamás acabar. Los campeonatos internacionales intentan una y otra vez triunfar en China mas estos intentos terminan siendo un fiasco. El último gran campeonato que ha tenido que cancelar una cita en el gigante asiático es el DTM. Tras varios años de ausencia, el torneo alemán programó la novena cita de la época 2014 en el trazado de Guangzhou pero por último no podrá ser así. Los híbridos enchufables, a de hacer esto cuentan con una batería más capaz que permite que el coche pueda funcionar de forma plenamente eléctrica con la energía que se ha cargado desde un enchufe, a lo largo de un numero no muy elevado de kilómetros. Por norma general los PHEV se mueven entre 15 y 50 km de autonomía eléctrica y cuando lo hacen en este modo no acostumbran a ofrecer el 100 por cien de sus prestaciones (velocidad y potencia).
Para manejar el sistema se trabaja en un sistema de control a través de gestos, y si bien aún no hay demasiada información, lo entendible sería que también se combinase con un sistema de control por voz y pantalla táctil. El Pininfarina Battista cobra vida merced a 4 motores, uno por cada rueda, y promete 1.900 CV y 2.300 Nm de par. Disfruta por consiguiente de tracción integral y reparto vectorial de par. Sus posibilidades son estratosféricas: asegura hacer el 0100 en menos de dos segundos y llegar hasta los 300 km/h en menos de 12 segundos. Su punta se fija en 320 km/h.
El motor responde con inmediatez a los movimientos que el conductor hace con el acelerador. Tiene un cierto tacto deportivo por la facilidad con que sube de régimen y por de qué manera cambia de sonido (que es sorprendentemente bonito para un motor pequeño) conforme lo hace. No obstante, da poca aceleración. Conforme nuestras mediciones, ha necesitado 13,4 segundos para pasar de 80 a 120 km/h, que es un dato mediocre para su potencia. En exactamente la misma medición, un Opel Karl 1.0 de 75 CV empleó 12,6 segundos, si bien, un Renault Twingo Sce 70 CV fue más lento: 15,4 segundos. Un KIA Picanto 1.2 CVVT empleó 10,4 segundos, aunque es más potente que cualquiera de los convocados previamente (tiene 84 caballos).