Cesar Ramos, brasileño, ha sido el vencedor, al paso que Stephane Richelmi, de Mónaco, ha sido segundo y el italiano Andrea Caldarelli tercero. Estos tres posibles pilotos de futuro han cumplido hoy un sueño de pilotar un Ferrari de Fórmula 1, sueño que cumplen de año en año los 3 primeros clasificados de la Fórmula 3 italiana. El nuevo KIA K3 2022 cuenta con unos pocos retoques estéticos, mas más que suficientes para cambiar radicalmente el diseño del modelo. Sobre todo en la zona delantera, donde encontramos un paragolpes nuevo con la zona inferior reestilizada, con entradas de aire modificadas y nuevas rejas. Aparte de unas ópticas primordiales que, aunque preservan sus formas exteriores, ahora muestran una nueva distribución interna y unas gráficas LED muy, muy diferentes, con 2 conjuntos de líneas separadas.
El Polo se ofrece con instrumentos analógicos de serie. Estos presentan un diseño familiar y simple de leer. En medio, entre el indicador de velocidad y el contador de revoluciones, se halla la pantalla digital multifunción. Hay que resaltar que como opción y dependiendo del acabado tenemos libre el Digital Cockpit. Los diseñadores de la interfaz han rediseñado extensivamente la pantalla diagonal de 11,7 pulgadas a fin de que pueda llevar sus sofisticados gráficos de interfaz y su abanico de funcionalidades al siguiente nivel. La relación entre peso y potencia es 5,6 kg/CV; con lo que el Audi S4 Cabriolet acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 s. Los únicos modelos entre 320 y 370 CV que aceleran menos son el Audi S6, el Audi A8 4.2 y el BMW 745i, además de algunos todo terreno.
Sobre el papel semeja claro, el RAV4 120d tiene 124 CV de potencia y un par motor de 310 Nm, mientras que el 1.8 HSD del Prius consigue una potencia máxima combinando los 2 motores (gasolina y eléctrico) de 136 CV y un par de 207 Nm desde cero revoluciones gracias al motor eléctrico. Pierde un poco de par máximo mas gana mucho a bajas vueltas, podría ser. Baja dos marchas y el Celica Supra te va a mostrar de lo que era capaz en sus buenos tiempos. Al superar las 4.500 rpm, entras en un rango de unas 1.500 rpm en las que sientes al vehículo en especial vivo; lógicamente, con el drama añadido del ruido, chasquidos y vibraciones que te acompañan. No obstante, no semeja que sea así como más se disfrute de este vehículo.
Cupra formentor, suv deportivo e híbrido
Me han dicho que para el año que viene no habrá repostajes en la F1. No puedo creérmelo, ¿Caben suficientes litros de comburente en un F1? ¿Por qué se toman estas medidas? ¿Ya no se podrá parar para nada?José Miguel ( Alicante )Ahora nos pueden parecer extrañas las carreras sin repostajes, pero… Leer completo Las guanteras son de tamaño normal. Por practicidad, lo más resaltable del Vista son las dos bolsas que, de serie, van ubicadas tras los respaldos traseros y la posibilidad de abatir los asientos posteriores en dos s 60/40, consiguiendo una superficie de carga totalmente plana si se repliega la banqueta trasera. Si te agrada el Astra, y te encaja por coste, adelante El Easytronic no es el mejor cambio automático, pero siempre es mejor que un manual. Te aseguro que una vez que pruebes un automático ya jamás volverás a pisar un embrague.
El acabado base del Q2 ya incluye faros LED, llantas de 16, control de velocidad, equipo multimedia con pantalla de 7, sensor trasero de parking, retrovisores calefactables y volante multifunción. A lo precedente, el acabado Advanced añade pilotos traseros LED, paragolpes con pintura en contraste con el color de la carrocería, llantas de 17 y compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay. En China se va a ofrecer con dos opciones mecánicas, las dos de gasolina, que arrancan con un 1.5 atmosférico de 105 CV de potencia. Aunque, por encima va a haber un 1.2 Turbo con 130 CV de potencia. Ambos motores se asocian a un cambio manual de 6 velocidades, mas como opción hallarán un cambio automático de variador continuo. Hay que ser realista, no es el cambio DSG de Volkswagen (por servirnos de un ejemplo), pero su relación calidad coste es bastante buena y sin ningún género de dudas no te defraudará en un modelo como el Hyundai Tucson. Además de esto, ofrece la posibilidad de emplearse en modo secuencial por medio de la propia palanca no cuenta con levas tras el volante, reteniendo extremadamente bien a la hora de descender por pendientes empinadas. Si deseas un coche con cambio automático su elección es, sin duda alguna, un acierto.
Primeros bocetos del Mercedes sls AMG roadster
Además viene con dirección asistida, volante con regulación de altura, climatizador automático, sistema de audio con reproductor de CD y MP3 y un bulto eléctrico que incluye eleva cristales en las cuatro puertas, retrovisores eléctricos, acceso con mando remoto y encendido por pulsador. Además de esto cuenta con faros antiniebla, llantas de aleación, espejos retrovisores pintados en exactamente el mismo color que la carrocería, volante multifuncional con control de velocidad crucero y asiento del conductor con regulación de altura. La versión Sport Red Edition está basada en el acabado Style+ Confort con motor 1.5 SKYACTIVG de 90 CV de potencia asociado a un cambio manual que se acompaña con un completo equipamiento adicional: asientos con una nueva tapicería, llantas de aleación de 16 pulgadas Gun Metal, retrovisores de color negro, escapes cromados y faldones delantero, laterales y alerón trasero negro. Además está disponible en los colores Snowflake White Pearl, Artic White y Jet Black.
Si abrimos la puerta y accedemos al habitáculo del Tarraco, sí encontraremos alguna diferencia que otra que nos señalará que estamos ante una versión un poco más eficaz de lo normal. En primer lugar, el cuadro de instrumentos digital: en él podemos ver ahora el nivel de batería que tenemos libre, como en la propia autonomía del turismo vamos a ver de qué manera está dividida en carga eléctrica y carga de combustible. Asimismo el propio tacómetro cambiará su diseño, ofreciéndonos de forma muy gráfica el nivel de consumo eléctrico que estamos haciendo, o bien si al contrario, estamos recargando la batería merced a la frenada regenerativa. La primera colección, la de lanzamiento, tenía un estilo marcadamente parco o bien, como se diría en nuestros días, minimalista. El volante era de 2 radios airbag, no equipaba dirección asistida ni elevalunas y estaba libre en colores opacos (verde, morado, colorado, amarillo y negro) y una sóla armonía interior en tonos grises. Más tarde se incorporaron 2 colores metalizados (granate y gris).
El Ford ka+ 2021 se pone al día y estrena version active
Frente a lo que hacen otros fabricantes que han apostado por el desarrollo de modelos propios e independientes eléctricos y electrificados en sus gamas, en PSA han decidido que un mismo modelo puede tener versión de gasolina, diésel, eléctrica y también híbrida, a fin de que sea el cliente quien pueda elegir qué tipo de energía precisa cuando ha decidido qué modelo se amolda a sus necesidades. La sorpresa de la pretemporada 2012 fue el cambio completo de pilotos en el equipo Toro Rosso. En su día, no se acabó de justificar demasiado, pero según como se mire es peor el remedio que la enfermedad, y es que ahora Helmut Marko asegura que Jaime Alguersuari y Sébastien Buemi no son pilotos ganadores, con lo que este es el motivo real de la resolución, siempre que nos creamos al Dr.Marko. En el menú también hallamos la suspensión adaptativa o bien los elementos de aerodinámica activa, además de esto que su peso se mantiene en los 1.283 kg. Con estos ingredientes el Super Series presume de una punta de 341 km/h y una aceleración 0100 en 2,9 segundos. Credenciales que ahora acompaña con una vestimenta tan evocadora.
Una cuestión de peso
Lógicamente al activar el modo perfecto todoterreno la relación de marchas se acorta, al estilo de las tradicionales reductoras, la contestación del acelerador se altera, siendo más permisible. A la hora de afrontar la primera ascensión, la primera cosa que piensas es que hace 10 minutos estabas dándole caña por una carretera y piensas: no lo va a lograr, pero vaya si lo hace, sin inmutarse. Golpe de gas y para arriba, que esto no es nada. Por poner un ejemplo, en vehículos de segmentos esencial, los Auris TS van a ser más de la mitad híbridos, en Auris casi el 40 por ciento y en Yaris prácticamente el 30 por cien . Los híbridos claramente no son un nicho, son una realidad, vendemos más Auris Hybrid que Auris Gasoil. No obstante, no se trata de un sistema que mande par al eje trasero como de esta forma. No está concebido de esa forma. El leimotiv del 4MATIC es: Tan usual como sea necesario, tan extrañamente como sea posible. Es decir, que si hay que ir se va, pero ir pa ná es tontería. Se conecta el tren trasero si verdaderamente hace falta, y en la menor medida posible. Tracción integral, la justa.
Estos Ford Focus Active estarán disponibles con cuatro motorizaciones diferentes (dos EcoBoost y dos EcoBlue), pero ninguna de ellas podrá conjuntarse con un sistema de tracción a las 4 ruedas. Para optimizar su tracción fuera del asfalto y cuando circulamos por nieve o hielo, estos Focus Active ofrecerán unos nuevos programas electrónicos de conducción denominados Slippery y Trail, que se van a sumar a los conocidos Eco, Normal y Sport. En esta tercera entrega, el Mazda3 presenta cambios importantes en su diseño en tanto que adopta el lenguaje de diseño Kodo, que le da forma a su carrocería, con un estilo que previamente había sido adoptado por los Mazda6 y CX5 y que recientemente se introdujo en el Mazda2 que en escaso tiempo pero va a llegar a los primordiales mercados mundiales.