O lo que tu quieras
Ya antes de pedir algo más, pregúntate, ¿estoy medrando como humano? Solo de esta manera dejarás de aceptar menos de lo que mereces. Si le inviertes más a tu vida, te comprometes, te apasionas, atraerás a quien sea.
Domingo: Abandono en la vuelta 5. Salió muy beneficiado del lío de la primera curva y rodaba entre los 8 primeros, pero perdió el control al botar sobre el piano del Raidillon y padeció un fuerte accidente que le mandó al centro de salud con un tobillo dolorido.
Lo que ocurre es que esos maniáticos no les han encontrado el lado gustoso a lo superficial…Por algo afirman que un viaje se disfruta más en el asiento trasero pues no debes preocu por el camino ni llevar el control de nada.
Siguiendo los pasos de la actual generación, el desarrollo es compartido entre el Citroën, Peugeot y Toyota. Las unidades de prueba ya están rodando… y es que sólo quedan unos poquitos meses a fin de que podamos conocer la cara del trío de utilitarios.
En el pensamiento hindú la naturaleza del Atman más que un problema psicológico es una cuestión metafísica. El símismo del hombre no es ni el yo, ni el ello, ni el súperyo de la psicología occidental.
Hace solo unos meses conocíamos el nuevo Nissan GTR, un bólido que mantiene inalterado el ADN que siempre ha caracterizado a este deportivo japonés, que es capaz de poner contra las cuerdas a cualquier máquina que ose plantarle cara, aunque doblen o tripliquen su coste.
¿Te gusta ser tocado aquí? Pregunta esto mientras que tocas un punto con tu lengua. Luego toca otro, y pregúntale si le gusta más que el primero. Luego otro … Detente y demora en lo que verdaderamente le agrada, y observa ese lugar para más tarde.
Lo que se conoce asimismo son los costes para el mercado alemán: 28.175 euros la versión con cambio manual y 29.925 la versión con DSG. Si llega a España y se sostiene la proporción en comparación con costo del GTi normal, la versión básica quedaría en unos 31.800 euros conforme mis cuentas.
Ya antes, cuando no existían los móviles, el Whatsapp y el Fb, había menos problemas. No había likes que interpretar, ni toques que hiciesen sospechar. Ahora toda esa exposición, toda la comunicación que, de entrada, parecía algo bueno, se ha convertido en lo que nos dé la gana que se transforme.
Mas hay que reconocer que el ajuste eléctrico del volante, o bien el plegado eléctrico de los asientos traseros sin esmero, o bien la pluralidad de tonos del interior le da puntos. Es más asequible que un Audi Q7 y afines por algo. Hasta el full equipe sale más económico que el Audi básico.
